此前，美國曾提出將兩棲攻擊艦改造為輕型航母的“閃電航母”計劃，宣稱即便該類艦船無彈射器，也具備較強(qiáng)的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力。

該計劃提出后，并未順利推進(jìn)，而中國在相關(guān)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)突破與實踐落地。

而在福建艦航母戰(zhàn)斗群完成遠(yuǎn)海訓(xùn)練返航后，一艘名為“四川艦”的新型艦船停靠碼頭。

該艦船未舉行公開下水儀式，也未發(fā)布相關(guān)通稿，低調(diào)亮相卻引發(fā)國際社會廣泛關(guān)注，尤其是美國五角大樓及其盟友對此高度關(guān)注。

從外觀來看，“四川艦”呈現(xiàn)兩棲攻擊艦的形態(tài)，但甲板上鋪設(shè)了電磁彈射器軌道。

這一設(shè)計使其區(qū)別于傳統(tǒng)兩棲攻擊艦，成為全球首艘在建造階段就配備電磁彈射系統(tǒng)的兩棲艦船，具備類似中型航母的作戰(zhàn)潛力。

美國海軍作戰(zhàn)部長考德爾上將此前曾在東京表示，中國軍艦數(shù)量雖多，但單艦戰(zhàn)力不足。

電磁彈射技術(shù)的應(yīng)用，大幅提升了“四川艦”的作戰(zhàn)能力。配備該技術(shù)后，“四川艦”可搭載殲-35戰(zhàn)機(jī)，并實現(xiàn)戰(zhàn)機(jī)“滿油滿彈”起飛，不同于傳統(tǒng)兩棲艦主要搭載直升機(jī)或垂直起降戰(zhàn)機(jī)的模式。

相比之下，美國“美國級”兩棲艦雖可搭載F-35B戰(zhàn)機(jī)，但受限于垂直起降模式，該機(jī)型需減少燃油攜帶量和彈藥掛載量，作戰(zhàn)半徑和攻擊能力受到明顯限制。

據(jù)估算，借助電磁彈射技術(shù)，殲-35戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)半徑可提升三成以上，載彈量較F-35B高出約30%，在遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)中具備顯著優(yōu)勢。

值得注意的是，“兩棲艦上安裝彈射器”的設(shè)想，最早由美國在十多年前提出，當(dāng)時美國計劃打造“制海艦”，但因成本過高、當(dāng)時電磁彈射技術(shù)不成熟等原因，該計劃最終擱置，轉(zhuǎn)而發(fā)展現(xiàn)有型號的兩棲攻擊艦。

此后，中國工程師攻克了電磁彈射系統(tǒng)的供能、系統(tǒng)兼容等技術(shù)難題，將這一設(shè)想轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實，體現(xiàn)出中國在相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)轉(zhuǎn)化能力和工業(yè)體系聯(lián)動能力。

考德爾上將在“四川艦”亮相后仍稱，美軍航母數(shù)量仍具備優(yōu)勢，但美國國防部相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，美軍雖擁有十余艘航母，卻僅有少數(shù)可隨時投入部署且無故障隱患。

造船工業(yè)的產(chǎn)能對比，進(jìn)一步凸顯了中美兩國海軍裝備發(fā)展的差距。

截至2026年，中國滬東中華造船廠可同時開工建造3艘075型兩棲艦，大連造船廠也保持著高強(qiáng)度的艦船建造節(jié)奏。

根據(jù)國際戰(zhàn)略研究所及相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國在三年內(nèi)下水的新艦總噸位超過40萬噸，造船效率顯著高于美國——美國紐波特紐斯造船廠因工人罷工等問題，艦船建造進(jìn)度多次延誤，建造周期遠(yuǎn)長于中國同類艦船。

除艦船建造外，美國在反艦導(dǎo)彈防御領(lǐng)域也面臨挑戰(zhàn)。

美軍已悄悄將部署在日本的部分中程導(dǎo)彈系統(tǒng)后撤，主要原因是中國東風(fēng)-21D、東風(fēng)-26等反艦導(dǎo)彈可覆蓋第一、第二島鏈，美軍前置部署的導(dǎo)彈系統(tǒng)易成為打擊目標(biāo)；同時，中國高超音速導(dǎo)彈具備速度快、軌跡靈活的特點(diǎn)，美國現(xiàn)有防空系統(tǒng)難以有效攔截。

美國的戰(zhàn)略調(diào)整，也對其盟友產(chǎn)生了影響。

美國向日本提出，要求其將國防預(yù)算提升至GDP的5%；針對韓國，美國表示可允許其發(fā)展核潛艇，但不會提供資金支持；一份泄露的備忘錄顯示，美國要求菲律賓在沖突發(fā)生時需獨(dú)立堅持30天。

美國盟友在安全領(lǐng)域?qū)γ绹囊蕾嚺c美國自身能力的下滑形成對比，引發(fā)其盟友的擔(dān)憂。

2025年12月28日，印度《歐亞時報》引用美國軍方編寫的《2025中國軍力》報告，該報告首次承認(rèn)中美海軍實力將實現(xiàn)平起平坐。

報告顯示，中國海軍擁有234艘主力軍艦，而美國海軍主力軍艦數(shù)量為219艘。

從航母規(guī)模來看，美國目前擁有11艘核動力航母，總噸位仍居世界首位，但發(fā)展趨勢不容樂觀。

其中，“尼米茲”號航母計劃于2026年5月退役，“肯尼迪”號航母交付時間最早預(yù)計為2027年3月，未來幾年內(nèi)，美軍可隨時投入部署的航母數(shù)量最多僅為三四艘。

中國目前擁有3艘航母，且新型核動力航母已開工建造。

美國智庫預(yù)測，按照中國當(dāng)前的造船速度，到2035年，中國航母總數(shù)有望達(dá)到9艘。

與美國海軍不同，中國海軍無需承擔(dān)“全球霸權(quán)”相關(guān)部署任務(wù)，無需在全球范圍內(nèi)分散部署兵力，若擁有9艘航母，可在局部戰(zhàn)場集結(jié)6艘可用航母，形成數(shù)量優(yōu)勢。

水下力量方面，美軍現(xiàn)有核潛艇數(shù)量較多，但部分艦船已趨于老舊，數(shù)量呈下降趨勢；中國核動力攻擊潛艇及新型常規(guī)潛艇正持續(xù)入列，水下作戰(zhàn)能力穩(wěn)步提升。

美國海軍在裝備數(shù)量上的優(yōu)勢已基本被抹平，質(zhì)量優(yōu)勢也逐步縮小，僅剩作戰(zhàn)經(jīng)驗這一所謂“軟件優(yōu)勢”。

美國智庫常強(qiáng)調(diào)，美軍擁有兩百年遠(yuǎn)洋海軍傳統(tǒng)，而中國遠(yuǎn)洋海軍發(fā)展僅三十年，但二戰(zhàn)后，美軍海軍參與的作戰(zhàn)多為針對弱小國家的軍事行動，其積累的作戰(zhàn)經(jīng)驗在大國對決中適用性有限。

海軍實力的比拼核心已轉(zhuǎn)向工業(yè)鏈厚度與科技突破速度。中國海軍已從追趕階段，在部分關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)反超。

“四川艦”的亮相，印證了中國“新型強(qiáng)國之路”的可行性，其低調(diào)亮相卻展現(xiàn)出的技術(shù)實力，引發(fā)全球廣泛關(guān)注，也體現(xiàn)出中國海軍實力的穩(wěn)步提升。