農(nóng)歷春節(jié)臨近，中日航線運(yùn)力卻出現(xiàn)大規(guī)模收縮。截至1月26日，2月已有49條航線全面停飛，這是自2025年底中日航線取消率上升以來(lái)的最高值。

航班管家數(shù)據(jù)顯示，2026年1月中國(guó)大陸赴日本航班取消率已達(dá)47.2%，較2025年12月增長(zhǎng)7.8個(gè)百分點(diǎn)。 與之前的航班取消情況相比，這一數(shù)據(jù)呈現(xiàn)加速態(tài)勢(shì)。

同日，中國(guó)外交部與中國(guó)駐日本使領(lǐng)館發(fā)布提醒，建議中國(guó)公民近期避免前往日本，已在日公民應(yīng)提高安全防范意識(shí)。三大航空公司隨即更新公告，將日本航線免費(fèi)退改簽政策延長(zhǎng)至10月24日。

日本的旅游業(yè)正面臨沉重打擊。作為日本最大的國(guó)際游客來(lái)源國(guó)，中國(guó)游客在2025年貢獻(xiàn)了約7.5萬(wàn)游客，占所有赴日外國(guó)游客的25%。

僅在2025年第三季度，中國(guó)游客在日本就消費(fèi)了約3.7億美元。東京、京都和大阪等熱門旅游目的地的酒店、零售和文化旅游產(chǎn)業(yè)將受到最直接的沖擊。

春節(jié)期間，原本是中國(guó)游客赴日旅游的高峰期，但現(xiàn)在各大在線旅游平臺(tái)已開始加速轉(zhuǎn)向東南亞、歐美及國(guó)內(nèi)小眾目的地，推出相應(yīng)的替代產(chǎn)品。中國(guó)游客曾是日本旅游業(yè)的重要支柱，消費(fèi)力領(lǐng)跑其他國(guó)家游客。

1月26日，在聯(lián)合國(guó)安理會(huì)“重申國(guó)際法治：重振和平、正義與多邊主義”公開辯論會(huì)上，中國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)代表傅聰和副代表孫磊大使先后對(duì)日本進(jìn)行有力回?fù)簟?/p>

針對(duì)日本首相高市早苗關(guān)于臺(tái)灣問(wèn)題的言論，中方明確指出其“粗暴干涉中國(guó)內(nèi)政，背棄日本作為戰(zhàn)敗國(guó)必須履行的國(guó)際義務(wù)”。

孫磊大使更以“國(guó)際秩序破壞者、侵略戰(zhàn)爭(zhēng)加害者、軍國(guó)主義招魂者、緊張局勢(shì)挑事者”四個(gè)標(biāo)簽準(zhǔn)確概括了日本當(dāng)前的危險(xiǎn)傾向。

面對(duì)日方代表在安理會(huì)上的無(wú)理狡辯，孫磊大使發(fā)出四問(wèn)直擊日本政府行為的核心矛盾。

他質(zhì)問(wèn)日本：如果真的遵守《聯(lián)合國(guó)憲章》，為何以二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國(guó)身份干涉戰(zhàn)勝國(guó)內(nèi)政，甚至威脅動(dòng)武？如果真的想成為推動(dòng)無(wú)核武器世界的“和平國(guó)家”，為何放風(fēng)修改“無(wú)核三原則”，揚(yáng)言引進(jìn)核武器？

另外兩問(wèn)則聚焦于日本是否履行國(guó)際法義務(wù)及臺(tái)灣問(wèn)題立場(chǎng)：為何不切實(shí)履行《開羅宣言》《波茨坦公告》和《日本投降書》規(guī)定的國(guó)際法義務(wù)？為何不能完整準(zhǔn)確重申1972年中日聯(lián)合聲明中關(guān)于臺(tái)灣問(wèn)題的立場(chǎng)？

這四大拷問(wèn)不僅在國(guó)際舞臺(tái)上揭露了日本政府言行不一的雙重標(biāo)準(zhǔn)，也表明了中方在涉及主權(quán)和領(lǐng)土完整問(wèn)題上的堅(jiān)定立場(chǎng)。

東海爭(zhēng)議水域的緊張局勢(shì)同樣達(dá)到了新高度。據(jù)日本媒體報(bào)道，截至2025年底，在釣魚島相關(guān)海域發(fā)現(xiàn)中國(guó)海警船的天數(shù)已高達(dá)356天，超過(guò)了2024年的355天，創(chuàng)下新紀(jì)錄。

令人關(guān)注的是，日本政府私下已開始請(qǐng)求漁民避免前往爭(zhēng)議島嶼附近捕魚，以免與中國(guó)海警發(fā)生沖突。

日本財(cái)務(wù)大臣片山五月在會(huì)見漁民中村仁時(shí)直言不諱地表示：“小事件可能演變成大事件，甚至引發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)”。這種謹(jǐn)慎態(tài)度與日本官方公開的強(qiáng)硬立場(chǎng)形成鮮明對(duì)比。

日本國(guó)內(nèi)也存在不同聲音。前首相鳩山由紀(jì)夫公開批評(píng)高市早苗的涉臺(tái)言論，稱“臺(tái)灣問(wèn)題是中國(guó)內(nèi)政”，并引用《論語(yǔ)》“過(guò)而不改，是謂過(guò)矣”，敦促政府盡快糾正錯(cuò)誤立場(chǎng)。

前首相石破茂也在電視節(jié)目中強(qiáng)調(diào)，自1972年中日邦交正常化以來(lái)，歷屆日本政府處理對(duì)華關(guān)系均應(yīng)秉持慎重態(tài)度。

在這場(chǎng)外交博弈中，中國(guó)不僅在外交言辭上強(qiáng)硬回應(yīng)，也在實(shí)際行動(dòng)上展現(xiàn)決心。除了大規(guī)模取消赴日航線外，中國(guó)海事局發(fā)布航行警告，宣布從1月25日16時(shí)至2月1日16時(shí)，在渤海海峽黃海北部部分海域執(zhí)行軍事任務(wù)，禁止駛?cè)搿?/p>

分析人士指出，這一軍事部署覆蓋了連接渤海與黃海的咽喉要道，是在京津門戶前拉起一道戰(zhàn)略防線，以實(shí)際軍事行動(dòng)回應(yīng)日方挑釁。

中國(guó)海警裝備噸位及技術(shù)實(shí)力現(xiàn)已全面超越日本海上保安廳，形成有效執(zhí)法威懾。日本雖仍聲稱對(duì)釣魚島有管轄權(quán)，但已無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效控制，其艦艇雖然偶爾仍在周邊活動(dòng)，但已不敢實(shí)質(zhì)性干擾中方的巡航執(zhí)法。