2027款奔馳S級（參數丨圖片）（代號W223）目前已經正式亮相了。最直觀的感受，新車燈組采用了三叉星徽LED！

外觀上，前臉盾形格柵增大20%，這是要與寶馬7系、奧迪A8L的“大嘴”一較高下？

另外前大燈采用星芒點陣設計，每組燈里藏著兩組微型三叉星徽LED，照明距離600米，黑夜變白晝。車尾尾燈組用三叉星徽LED布局，個人認為比現(xiàn)款E級的尾燈更加精致。

車身側面延續(xù)經典輪廓，標配20英寸輪轂，高配可選21-22英寸，氣場十足。

論優(yōu)雅，奔馳的確是獨一份的存在，新款奔馳S級側面依舊是“78S”中最好看的，不接受反駁！

重點來了，據說新車共計2700個新部件煥然一新，如此大動干戈的程度，仿佛“換血”！

內飾方面，MB.OS操作系統(tǒng)首次亮相，集成27個傳感器，支持擴展語音控制和深度個性化，仿佛給車裝了個“智能大腦”。Hyperscreen曲面屏整合儀表盤、中控屏與副駕娛樂屏于一體，科技感拉滿。后排娛樂系統(tǒng)配備兩塊13.1英寸顯示屏，首次支持Disney+和YouTube，長途旅行秒變移動影院。不得不說，在新能源浪潮的席卷下，傳統(tǒng)燃油車也變得智能起來。

動力方面：

S450搭載M256 Evo直列六缸發(fā)動機，最大馬力381匹，峰值扭矩560?！っ祝?strong>已經夠用了！

S500 4MATIC最大馬力449匹，峰值扭矩600牛·米，超增壓模式下可達到640?！っ祝?strong>開始略顯暴躁！

S580 4MATIC搭載全新的M177 EvoV8發(fā)動機！該發(fā)動機針對噴油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)以及全新點火順序的平面曲軸等升級之后，最大馬力537匹，峰值扭矩750牛·米，同時還可滿足最新排放標準，我就問你猛不猛？

此外，全系發(fā)動機還會集成17千瓦的ISG發(fā)電機，進一步提升動力的平順性以及燃油經濟性。插電混動版S580e綜合功率576馬力，純電續(xù)航超46英里，環(huán)保又省油。

底盤與智能駕駛方面，后輪轉向全系標配，最大轉角4.5度，可選裝10度系統(tǒng)，轉彎半徑壓縮至5.4米，城市穿梭如魚得水，但最大受益者，恐怕是司機。

E-Active電控液壓系統(tǒng)每秒掃描路面1000次，提前調校減震力道，舒適性與操控性雙贏。還有安全帶加熱（汽車行業(yè)首創(chuàng)）和智能空氣懸架，主打一個極致享受。

最后，非要用一個字形容，無疑是——雅。

在這個極度內卷的時代，能夠保持一份優(yōu)雅，或許才是“老錢”選擇它的原因。

就算它不在你的審美上，沒關系，評論前先問問自己，錢包準備好了嗎？

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