美國開始收網(wǎng)了？特朗普政府要求舉行新一輪中美談判后，美方搶先出手，“內(nèi)定”了兩座關(guān)鍵港口，妄圖從中國手里搶走，對華扳回一局。

近日，澳大利亞突然傳出變動，澳總理阿爾巴尼斯宣稱，達爾文港必須從中企手里收回，澳政府正在全力推進此事，相關(guān)談判正在進行中，理由是“中企運營不符合澳大利亞國家利益”。

緊隨其后，長和港口收購案也出現(xiàn)了新變數(shù)，巴拿馬政府橫插一腳，巴拿馬運河的兩處港口恐將被強制收回。

據(jù)聯(lián)合早報報道，日前巴拿馬最高法院公布最終裁決，裁定長和對巴拿馬運河兩座港口的運營權(quán)合約違憲。

也就是說，美國在通過商業(yè)交易收購長和港口失敗后，另辟蹊徑通過施壓巴拿馬政府，間接的得逞了。

隨著巴拿馬法院的這份裁決一出，接下來巴拿馬兩座港口的命運基本已定，長和是保不住了，而巴拿馬政府這樣做的目的也很清晰，就是通過強制手段收回港口，將運營權(quán)轉(zhuǎn)交給美國。

自從去年美國國務(wù)卿和美國防長訪問巴拿馬后，巴拿馬總統(tǒng)的立場就開始搖擺，這回靴子落地意味著做出了最終決定，還是屈服于美國淫威。

盡管長和還可以進行國際仲裁，但是在巴拿馬政府心意已決的情況下，這兩座港口是板上釘釘?shù)囊栈兀徊贿^是一個賠償費的問題有得吵，巴拿馬當局并不想賠錢，這才有了這份裁決，想要把黑鍋甩給長和。

達爾文港和巴拿馬運河港口同時生變，這顯然是沖著中國來了，幕后操盤手正是美國，也算是中美關(guān)稅戰(zhàn)的一部分。

上次中美達成的休戰(zhàn)協(xié)議就包括航運領(lǐng)域，中美互相暫停征收港口費一年，如今特朗普政府從港口運營權(quán)上下黑手，顯然是不甘心失敗。

對于中國而言，中方已經(jīng)把丑話說到了前頭，不會袖手旁觀，敢硬來的話后果自負。

針對巴拿馬港口一事，我外交部警告，將采取一切必要措施捍衛(wèi)中企利益。

此外，我駐澳大使肖千有言在先，若澳政府強制收回達爾文港，中方將出手保護中企合法權(quán)益。

阿爾巴尼斯是一個聰明人，他應(yīng)該很清楚，得罪中國的下場是什么，中澳貿(mào)易的體量就擺在那里，中國是澳大利亞第一大貿(mào)易伙伴，咱們不買澳洲貨沒人有實力接盤。

況且，澳大利亞的位置遠離全球熱點地區(qū)，周邊都是一些小國，澳國家安全不存在任何問題，沒必要為了討好美國，讓澳大利亞經(jīng)濟“傷筋動骨”，這叫得不償失。

再者，特朗普政府也不要高興的太早了，全球前十大港口中，中國就占了8個，即便是美國通過霸權(quán)手段，強行搶走達爾文港和巴拿馬運河港口，照樣無法實現(xiàn)遏制中國，借港口卡中國脖子的目的。

甚至說句不客氣的，特朗普本來就對盟友跟中國的貿(mào)易額眼紅不已。

別看澳總理現(xiàn)在支持收回達爾文港，但交給美國之后，中澳貿(mào)易的安全如何得到保證？澳政府自己不擔(dān)心嗎？

畢竟，現(xiàn)在搶著跟中國做生意賺錢的是澳方，港口便利的也是中澳貿(mào)易，交給中企運營還能實現(xiàn)雙邊貿(mào)易最大化。

澳方拖了9個月都沒有收回達爾文港，可見阿爾巴尼斯政府也在跟美國打太極。