1月27日上午8點(diǎn)38分，京滬標(biāo)桿列車G2次緩緩駛?cè)氚霾耗险?號(hào)站臺(tái)，客運(yùn)員謝愷與學(xué)習(xí)客運(yùn)員黃麗早已等候在站臺(tái)，順利完成接車作業(yè)。這是1月26日全國(guó)鐵路第一季度列車運(yùn)行圖正式實(shí)施后，G2次列車首次在蚌埠南站�？浚�(dāng)日共有64名旅客率先搭乘，體驗(yàn)了2小時(shí)50分鐘直達(dá)北京的高速出行服務(wù)。

“這趟車又早又快，太方便了！”檢票后的旅客王女士贊不絕口，她常年往返蚌埠與北京出差，以往最早的進(jìn)京高鐵雖出發(fā)時(shí)間不晚，但抵達(dá)北京時(shí)已近中午，半天時(shí)間基本耗在路上，單趟行程要3小時(shí)54分鐘，現(xiàn)在坐G2次列車，上午8點(diǎn)42分出發(fā)，中午11點(diǎn)32分就能到北京南站，既不耽誤吃午飯，下午還能準(zhǔn)時(shí)對(duì)接工作。另一位旅客張先生則是帶著放假的孩子出游，他表示，選擇這趟列車正是看中其直達(dá)快捷的優(yōu)勢(shì)，能減少旅途奔波，預(yù)留出更多游玩時(shí)間。

據(jù)了解，蚌埠南站目前日常開(kāi)行進(jìn)京高鐵列車達(dá)41趟，此次新增�？康腉2次列車，是所有進(jìn)京高鐵中開(kāi)行時(shí)間最早的一趟。該列車從蚌埠南站駛出后，僅經(jīng)停濟(jì)南西站一站就直達(dá)北京南站，相較于此前3至4小時(shí)的進(jìn)京行程，通行時(shí)間大幅壓縮。蚌埠南站工作人員介紹，車站日常進(jìn)京旅客約780人左右，周末約850人左右。此次G2次列車新增�？�，不僅構(gòu)建起蚌埠與首都間的高速標(biāo)桿直達(dá)通道、完善了區(qū)域高鐵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，更有效提升了高峰時(shí)段進(jìn)京運(yùn)力保障能力，極大便利了沿線商務(wù)出行、旅游觀光等各類客流往來(lái)，旅客的出行幸福感持續(xù)提升。

（來(lái)源：蚌埠市新聞傳媒中心 記者：何沛 通訊員：孟婧雅 楊濤 文/圖 編輯：閻然）