北京
貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，近日，奧迪首席創(chuàng)意官馬西莫·弗拉塞拉在接受《Top Gear》采訪時，毫不客氣地批評了“大屏泛濫”的設(shè)計趨勢，直言“大屏并不是最好的體驗，只是為了科技而科技。技術(shù)應(yīng)該在你需要時出現(xiàn)，不需要時就隱藏?！彼Ｍ匦抡一貖W迪內(nèi)飾扎實用料、精致觸感以及老車迷喜愛的“奧迪點擊感”。
前不久發(fā)布的概念車Concept C就是奧迪內(nèi)飾“返璞歸真”的象征。它配備10.4英寸可折疊收進儀表臺的中控屏，保留并升級核心實體按鍵，采用鋁合金與再生皮革打造。同時，摒棄亮面塑料，使用天然纖維、再生皮革等環(huán)保材質(zhì)。弗拉塞拉明確表示，下一代奧迪要告別“屏幕依賴癥”和亮面黑塑料泛濫，以符合豪華定位的方式呈現(xiàn)技術(shù)。
事實上，不止奧迪，寶馬董事長奧利弗·齊普斯也曾表示，“數(shù)字化不是比誰屏幕更大或代碼更長”，大眾設(shè)計主管也承認“取消實體按鍵是錯誤決定”，并透露2026款車型將恢復方向盤與中控核心物理按鍵。
不過，也有與眾不同的聲音。比如此前，奔馳設(shè)計主管戈登·瓦格納就直言大屏必不可少，還嘲諷奧迪Concept C“像1995年的設(shè)計，科技感不足”，并表示奔馳計劃推出39.1英寸超聯(lián)屏。
奧迪和奔馳的分歧體現(xiàn)了在汽車內(nèi)飾設(shè)計走向上各個品牌都有不同的見解，那么未來究竟哪種設(shè)計更能贏得市場青睞，值得持續(xù)關(guān)注。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
