原標(biāo)題：甘肅公交建集團S20嘉若高速公路項目用地手續(xù)獲批

近日，由甘肅公交建集團牽頭投資建設(shè)的S20嘉峪關(guān)至若羌高速公路嘉峪關(guān)至阿克塞段工程建設(shè)用地手續(xù)獲自然資源部批復(fù)，標(biāo)志著這條涉及多重生態(tài)敏感區(qū)域、承載區(qū)域發(fā)展與生態(tài)保護雙重使命的重大交通動脈進(jìn)入全面建設(shè)階段。

S20嘉若高速是甘肅省“三大高速公路新通道”重點工程，肩負(fù)著分流G30連霍高速交通壓力的重任，是推動“河西走廊進(jìn)疆第二通道”從藍(lán)圖走向現(xiàn)實的關(guān)鍵一步。項目全長346.556公里，預(yù)算總投資187.74億元，采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，起點位于嘉峪關(guān)峪泉鎮(zhèn)，與S06酒嘉繞城高速公路順接并與G30連霍高速相接，經(jīng)玉門東鎮(zhèn)、玉門老市區(qū)、昌馬鎮(zhèn)、石包城鄉(xiāng)、肅北縣至阿克塞縣，與甘肅公交建集團投資建設(shè)的G571阿克塞至若羌公路順接。項目建成后將成為貫穿河西走廊、直通南疆地區(qū)的交通“大動脈”，為河西走廊經(jīng)濟帶的崛起和新疆地區(qū)的開放發(fā)展注入強勁動力。項目先導(dǎo)段控制性工程昌馬隧道是我省“三大高速公路新通道”首個開工建設(shè)工程，目前已完成雙洞進(jìn)尺累計2196米，項目建成全省首個全自動智能鋼拱架機器人加工示范線。

基于S20嘉若高速先導(dǎo)段控制性工程昌馬隧道建設(shè)的攻堅助力，項目全線建設(shè)用地手續(xù)辦理工作乘勢而上，面對行政層級多、審批鏈條長、協(xié)調(diào)難度大的實際，集團公司建立“集團統(tǒng)籌、項目主責(zé)、四級聯(lián)動、精準(zhǔn)對接”的工作機制，項目公司全面貫徹“定人定片、分責(zé)推進(jìn)”督辦模式，充分發(fā)揮“大黨建”工作優(yōu)勢，成立四個攻堅小組，緊盯手續(xù)報批組件，建立各級部門常態(tài)化聯(lián)絡(luò)機制，有效保障了各項審批環(huán)節(jié)銜接有序、高效推進(jìn)。面對穿越國家級、省級自然保護區(qū)等生態(tài)環(huán)境保護方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，經(jīng)專家評審與跨部門聯(lián)合審查攻堅，項目公司有序完成了昌馬保護區(qū)功能與范圍調(diào)整、生態(tài)紅線不可避讓論證、自然保護區(qū)準(zhǔn)入許可等十余項關(guān)鍵前置審批，為項目依法合規(guī)實施奠定了堅實基礎(chǔ)，也為生態(tài)敏感區(qū)域?qū)嵤┲卮蠡A(chǔ)設(shè)施項目積累了“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、四級聯(lián)動、科學(xué)論證”的實踐經(jīng)驗。

（每日甘肅網(wǎng)）