2026年伊始，奇瑞集團(tuán)交出了一份貫穿“規(guī)模與質(zhì)量、速度與效益”的年度答卷。數(shù)據(jù)顯示，2025年奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)280.64萬輛，同比增長7.8%；其中出口134.4萬輛，連續(xù)23年蟬聯(lián)中國品牌乘用車出口榜首，新能源車型銷量突破90.38萬輛，同比激增54.9%。在港交所成功上市、躋身《財(cái)富》世界500強(qiáng)前250名、斬獲J.D. Power五項(xiàng)榜單自主第一等多重亮點(diǎn)加持下，這家深耕汽車行業(yè)二十余年的“理工男”企業(yè)，正完成從“產(chǎn)品出?！钡健百Y本與品牌全球化”的系統(tǒng)性躍遷。

奇瑞2025年的業(yè)績增長，得益于“超級貨架”戰(zhàn)略下多品牌矩陣的全面開花，各子品牌在細(xì)分賽道精準(zhǔn)破局，形成差異化競爭優(yōu)勢。其中，奇瑞主品牌作為核心支柱，全年銷量達(dá)170.09萬輛，憑借第五代瑞虎8（參數(shù)丨圖片）、全新瑞虎9X等車型強(qiáng)化“中國新燃油”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)油車產(chǎn)品的“電感化、智能化”升級，持續(xù)鞏固主流市場份額。

捷途品牌表現(xiàn)尤為亮眼，全年銷量62.26萬輛，憑借“旅行+”場景化定位，在SUV市場站穩(wěn)腳跟，成為集團(tuán)增長的重要引擎。新能源品牌陣營加速擴(kuò)容，iCAR品牌全年銷量9.70萬輛，以年輕化、個(gè)性化產(chǎn)品矩陣切入細(xì)分市場，逐步構(gòu)建用戶生態(tài)；智界品牌作為高端化代表，全年銷量9.05萬輛，月銷持續(xù)破萬，其搭載的高階智駕與混動技術(shù)，印證了奇瑞高端化轉(zhuǎn)型的成效。風(fēng)云系列作為新能源主力陣營，風(fēng)云A9L連續(xù)四月交付破萬，風(fēng)云T11上市即成為爆款，帶動品牌在混動與純電賽道雙線突破；縱橫品牌則以G700等車型布局高端新能源市場，補(bǔ)齊品牌矩陣的高端短板。

值得關(guān)注的是，奇瑞商用車板塊實(shí)現(xiàn)跨越式增長，重卡月銷突破千臺，成為行業(yè)增速最快品牌，微卡穩(wěn)居賽道第二，威麟皮卡上市三月累銷破萬臺，無人物流業(yè)務(wù)完成全布局，形成“乘商并舉”的發(fā)展格局。

業(yè)績增長的背后，是奇瑞“技術(shù)立企”戰(zhàn)略的深度落地。2025年，奇瑞通過“智能之夜”“混動之夜”等技術(shù)IP活動，系統(tǒng)性發(fā)布10多項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)，“超級技術(shù)貨架”持續(xù)豐富，為多品牌、多車型提供核心支撐。其中，鯤鵬超能電混CDM6.0作為標(biāo)桿技術(shù)，入選中國制造“十四五”成就展，成為汽車行業(yè)唯一入選的混動技術(shù)方案，其高效節(jié)能與動力性能的平衡表現(xiàn)，助力新能源車型競爭力提升。

在核心三電與智能化領(lǐng)域，奇瑞發(fā)布方舟兩棲系統(tǒng)、鯤鵬天擎發(fā)動機(jī)、犀牛電池、AI智能體“小奇同學(xué)”等關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)掌握再生鋁技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低碳制造與性能提升的雙重突破。智能駕駛層面，獵鷹智駕系統(tǒng)的規(guī)模化應(yīng)用，讓智界、風(fēng)云等品牌車型具備高階輔助駕駛能力，縮小與頭部企業(yè)的差距。此外，奇瑞在前沿領(lǐng)域率先突破，墨甲人形機(jī)器人“墨茵”成為全球首款通過歐盟軟硬件雙重認(rèn)證的產(chǎn)品，全年完成300多臺量產(chǎn)交付，在30多個(gè)國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，為“第三增長曲線”奠定基礎(chǔ)。

2025年9月25日，奇瑞汽車在港交所鳴鑼上市，成為年度中國汽車行業(yè)資本市場的標(biāo)志性事件。上市首日市值一度突破2000億港元，募資91.4億港元，其中35%用于車型研發(fā)，25%投入下一代技術(shù)研發(fā)，明確了資本賦能技術(shù)創(chuàng)新的核心邏輯。對于奇瑞而言，上市不僅拓寬了融資通道，更實(shí)現(xiàn)了治理結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與全球資源的鏈接，尹同躍將其定義為“邁進(jìn)國際資本市場的重要里程碑”。

資本市場對奇瑞的認(rèn)可持續(xù)升溫，中金、中泰、平安、國信等主流券商密集發(fā)布研報(bào)，給予“跑贏行業(yè)”“買入”等積極評級。國信證券在2025年末研報(bào)中指出，奇瑞的投資價(jià)值已從穩(wěn)固的出口基本盤，延伸至資本賦能后的財(cái)務(wù)透明度提升、戰(zhàn)略資源整合能力增強(qiáng)等維度，市場正重新定價(jià)這個(gè)具備多維成長潛力的汽車巨頭。與此同時(shí)，奇瑞在《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單中排名躍升至第233位，較上年大幅提升152位，成為全球排名躍升最快的汽車企業(yè)，品牌全球影響力進(jìn)一步夯實(shí)。

在行業(yè)競爭加劇的2025年，奇瑞憑借均衡的發(fā)展態(tài)勢，實(shí)現(xiàn)市場地位與品牌美譽(yù)度的同步提升。銷量方面，奇瑞集團(tuán)全年280.64萬輛的業(yè)績，使其在國內(nèi)車企銷量排名中穩(wěn)居第一陣營，其中新能源銷量躋身行業(yè)前三，進(jìn)入第一陣營，增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。出口領(lǐng)域，奇瑞創(chuàng)造單月出口14.44萬輛、全年134.4萬輛、累計(jì)出口585萬輛三項(xiàng)中國車企紀(jì)錄，業(yè)務(wù)覆蓋全球120多個(gè)國家和地區(qū)，全球累計(jì)用戶達(dá)1853萬，其中海外用戶585萬。

品質(zhì)與服務(wù)層面，奇瑞斬獲“中國質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)”，并在J.D. Power新車質(zhì)量（IQS）、銷售服務(wù)（SSI）、售后服務(wù)（CSI）、產(chǎn)品魅力（APEAL）及車輛可靠性（VDS）五項(xiàng)評價(jià)中均位居自主第一，成為唯一的自主“五冠王”；累計(jì)60款車型獲得全球各類五星安全評價(jià)，位居中國汽車品牌榜首。在海外市場，奇瑞通過歐洲本土化生產(chǎn)布局，成為首個(gè)在歐洲實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的中國汽車品牌，西班牙合作項(xiàng)目被評為“中西合作典范”，贏得法國《回聲報(bào)》、英國Carwow等權(quán)威媒體好評，品牌國際化口碑持續(xù)積累。

ESG建設(shè)方面，奇瑞秉持“In somewhere, For somewhere, Be somewhere”戰(zhàn)略，獲中國首張“中歐碳足跡數(shù)據(jù)互認(rèn)”證書，與聯(lián)合國兒童基金會、世界自然保護(hù)聯(lián)盟（IUCN）開展公益合作，承諾未來三年新增600萬美元投入聯(lián)合國兒童基金會教育項(xiàng)目，樹立負(fù)責(zé)任的全球企業(yè)公民形象。

面向2026年，奇瑞集團(tuán)明確了高質(zhì)量發(fā)展的核心目標(biāo)，計(jì)劃全年銷量增長率超行業(yè)增速10-20個(gè)百分點(diǎn)，持續(xù)鞏固新能源與出口兩大核心優(yōu)勢，加速向“全球用戶喜愛和信賴的全球化高科技生態(tài)集團(tuán)”轉(zhuǎn)型。

產(chǎn)品層面，奇瑞將持續(xù)深化“油電協(xié)同”戰(zhàn)略，新增產(chǎn)品中新能源占比保持高位，進(jìn)一步豐富風(fēng)云、iCAR、智界等品牌的產(chǎn)品矩陣，推動高端化與年輕化并行。技術(shù)領(lǐng)域，將聚焦AI、低碳、智能駕駛等核心方向，通過上市募資加大研發(fā)投入，舉辦“AI之夜”集中展示戰(zhàn)略部署與突破，加速技術(shù)成果商業(yè)化落地。海外市場方面，將深化歐洲本土化運(yùn)營，拓展更多高法規(guī)市場，實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出海”到“品牌與生態(tài)出?！钡娜嫔?。

同時(shí)，奇瑞將繼續(xù)培育第二、第三增長曲線，推動備件、金融、軟件訂閱、綠能等業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展，深化人形機(jī)器人、無人物流等前沿領(lǐng)域的商業(yè)化探索，構(gòu)建多元協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系?！捌嫒?a >千里馬”正以更強(qiáng)勁的姿態(tài)，在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮中加速馳騁。奇瑞2025年多維破局：銷量出口資本三重躍升，技術(shù)賦能全球化進(jìn)擊