中控屏幕突然變暗，當車窗起霧時除霜按鈕可能失靈——這些發(fā)生在行駛中的故障，是廣汽豐田威蘭達（參數(shù)丨圖片）五千多名車主可能面臨的真實風險。2026年1月23日，廣汽豐田汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

威蘭達，非涉事車輛，僅配圖展示

此次召回涉及2025年12月11日至2026年1月12日期間生產(chǎn)的部分威蘭達汽車，共計5056輛。

根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局的信息，此次廣汽豐田威蘭達的召回原因為“多媒體屏幕系統(tǒng)控制程序設置不當”。

當車輛啟動時，這塊屏幕可能出現(xiàn)持續(xù)黑屏且無法恢復的情況。最關鍵的是，這一故障可能會導致前擋風玻璃的除霜除霧功能失效。

如此，在極端的情況下，可能導致駕駛員視線受影響，從而造成安全隱患。比如說，在雨雪天氣或寒冷環(huán)境中，前擋風玻璃容易起霧，如果無法及時清除，或許將嚴重影響駕駛員視線，可能大幅增加交通事故風險。

召回公告

有鑒于此，廣汽本田決定召回這部分車輛。召回之后，廣汽豐田方面將會為受影響車輛免費升級多媒體屏幕系統(tǒng)控制程序，以消除安全隱患。

值得注意的是，這次受影響的車輛不僅是廣汽豐田旗下的威蘭達。一汽豐田旗下的豐田RAV4車型同樣受到影響，數(shù)量達到了10922臺。

車宇世界認為，從國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布的銷量來看，這次召回行動應該屬于主動召回行動。

應該說，這種主動召回行動在一定程度上體現(xiàn)了車企的責任和擔當意識以及對當?shù)卣叩木次?，同時也彰顯了對用戶的負責任態(tài)度。

威蘭達，非涉事車輛，僅配圖展示

要知道，對于這種存在安全隱患的車型，如果處理不當，可能會對車企或者品牌造成不良影響。尤其是，在當前的國內(nèi)市場，廣汽豐田可能也承受了一定的壓力。

一方面、廣汽集團發(fā)布的產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示，2025年，廣汽豐田的累計銷量為75.6萬臺，實現(xiàn)了2.44%的上漲幅度。

但是，值得注意的是，2025年12月份，在“收尾”的月份，廣汽豐田的銷量降幅卻意外的達到了10%以上。

威蘭達，非涉事車輛，僅配圖展示

官方數(shù)據(jù)顯示，2025年12月份，廣汽豐田的單月銷量為68817臺。相比上一年同期，其銷量下滑了10.77%。

雖然這種短期的銷量下滑，可以視為正常的市場波動。不過，這是否彰顯了其可能面臨的市場壓力，可能也值得思考。

此外，值得注意的是，廣汽豐田12月銷量下滑的背后，還有另一個值得關注的細節(jié)：當月產(chǎn)量為7.31萬輛，但銷量僅為6.88萬輛。

產(chǎn)銷快報

這是否意味著廣汽豐田在2025年最后一個月出現(xiàn)了產(chǎn)量高于銷量的情況，值得觀察。在汽車行業(yè)，這種“產(chǎn)大于銷”的現(xiàn)象如果持續(xù)，往往預示著經(jīng)銷商庫存壓力增加。

另一方面、在中國汽車市場快速電動化、智能化的背景下，合資品牌普遍面臨轉(zhuǎn)型壓力，廣汽豐田雖然取得了不錯的成績，但是也可能承受一定的轉(zhuǎn)型壓力。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2025年狹義新能源車在中國市場的滲透率已接近53.9%，但合資品牌在這一領域的表現(xiàn)普遍弱于自主品牌。

威蘭達，非涉事車輛，僅配圖展示

廣汽豐田雖然推出了純電車型鉑智3X，并宣稱其在2025年取得了不錯銷售成績，但與頭部自主品牌相比，電動車型的市場影響力仍有待提升。

在這種情況下，如果相關車輛的安全隱患得不到妥善解決，那么對于造成的可能的影響，是值得警惕的。

好在廣汽豐田及時進行了召回。我認為，相比一些對問題進行拖延、回避的車企，進行主動召回的車企顯然更加值得信任。

鉑智3X，非涉事車輛，僅配圖展示

這值得肯定。畢竟，對于廣汽豐田等傳統(tǒng)車企而言，2026年面臨的可能不僅僅是市場壓力，可能還要面對深層的市場轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，在電動化、智能化賽道上加速狂奔。

在此，車宇世界希望廣汽本田不斷為用戶提供更好的產(chǎn)品和服務，在電動化、智能化轉(zhuǎn)型方面不斷取得新的突破，取得更好的銷量成績。

最后，本文涉及的銷量數(shù)據(jù)來源于廣汽集團，召回數(shù)據(jù)來源于國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)，僅供參考，具體以官網(wǎng)數(shù)據(jù)為準。

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