當(dāng)?shù)貢r間1月29日，美國總統(tǒng)特朗普宣布，因加拿大拒不認(rèn)證美國灣流（Gulfstream）多款新機型，美方即日起正式撤銷對加拿大龐巴迪環(huán)球快車（Bombardier Global Express）及所有加制飛機的認(rèn)證，并威脅加征50%關(guān)稅。目前，加拿大政府及龐巴迪公司尚未對此做出正式回應(yīng)。

特朗普在“真實社交”稱，“鑒于加拿大長期以來非法且頑固地拒絕為灣流（Gulfstream）500、600、700及800系列機型提供認(rèn)證，美方今日正式宣布采取反制措施。即日起，美方將撤銷對加拿大龐巴迪環(huán)球快車（Bombardier Global Express）及所有加拿大制造飛機的認(rèn)證�！�

他還說，“灣流作為一家偉大的美國企業(yè)，其產(chǎn)品本應(yīng)在多年前就獲得認(rèn)證，但加方不僅阻撓認(rèn)證，更以此變相禁止灣流產(chǎn)品在加銷售�！碧乩势兆詈缶娣Q，若相關(guān)問題未能立即糾正，美國將對所有銷往境內(nèi)的加拿大飛機征收50%的關(guān)稅。

特朗普威脅對加拿大飛機加征50%關(guān)稅“真實社交”

在國際航空貿(mào)易中，飛機必須獲得目的國監(jiān)管機構(gòu)的型號認(rèn)證才能在該國注冊和運營。有分析認(rèn)為，加拿大交通部門長期拒絕為灣流G系列提供認(rèn)證，實際上是一種變相的貿(mào)易禁令。

據(jù)了解，灣流在公務(wù)機市場的全球頭號競爭對手正是加拿大的龐巴迪。在媒體報道中，更是直接將龐巴迪的“環(huán)球快車”（Global Express）系列與灣流的G系列，定性為高端商務(wù)機領(lǐng)域針鋒相對的核心競品。

龐巴迪環(huán)球 8000龐巴迪網(wǎng)站

值得一提的是，在與美國波音公司圍繞所謂不公平補貼問題、并疊加自身財務(wù)壓力不斷加劇的背景下，龐巴迪于2018年幾乎以零對價方式，將其C系列項目的大部分股權(quán)出售給空客。隨后，空客完成對該項目的全面收購，并將其更名為A220。不過，龐巴迪的核心公務(wù)機業(yè)務(wù)并未包含在這一交易中，至今仍由龐巴迪獨立持有并運營。

不過，北美航空業(yè)的供應(yīng)鏈早已深度交織、難分彼此。龐巴迪目前在美國47個州擁有超過2800家供應(yīng)商。因此特朗普的此次相關(guān)舉措，也可能對美國本土航空制造業(yè)及其上下游企業(yè)產(chǎn)生連帶影響。

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