一腳油門(mén)下去，錢(qián)包先瘦兩圈——德上高速通車(chē)仨月，德州老司機(jī)集體在服務(wù)區(qū)罵娘：U形大彎把30分鐘硬抻成90分鐘，菏澤方向愣是繞出“省內(nèi)小環(huán)線(xiàn)”，油費(fèi)過(guò)路費(fèi)雙殺，比走老省道還貴20塊。

我上周親自跑了一趟，從德州北口上，導(dǎo)航顯示“全程128公里”，表顯跑到168公里才看見(jiàn)菏澤界牌。最離譜的是德城區(qū)被整條高速“完美避開(kāi)”，像給市區(qū)扎了條止血帶，車(chē)是嗖嗖從外圍飛，城里該堵還是堵。朋友住德城區(qū)，去鄆城喝喜酒，干脆先南下20公里上高速，再北上30公里調(diào)頭，一來(lái)一回多燒半箱油，直呼“這高速是給隔壁菏澤修的嫁妝”。

收費(fèi)站小姐姐笑得甜，掃碼聲音啪啪響。貨車(chē)王師傅把微信余額亮給我：跑安徽段，隧道連環(huán)套，限速80、60、40跳房子，一腳剎車(chē)就是一塊多過(guò)路費(fèi)。他拉一車(chē)西瓜從商丘回德州，過(guò)路費(fèi)燒掉340，西瓜爛掉半筐，算下來(lái)比不走高速還虧八十。限速牌忽高忽低，導(dǎo)航來(lái)不及報(bào)，跟車(chē)太近怕追尾，離遠(yuǎn)點(diǎn)又被加塞，精神繃成弓弦。

更魔幻的是德鄆高速，名字掛著“德州”，出口離主城區(qū)十幾公里，晚上十點(diǎn)黑燈瞎火，打車(chē)軟件直接顯示“附近暫無(wú)車(chē)輛”。市區(qū)人想去濟(jì)南，寧愿擠高鐵，也不愿開(kāi)車(chē)去高速口“報(bào)到”。農(nóng)村路倒是白了、寬了，可大貨車(chē)不讓進(jìn)，村村通變成“村村通小車(chē)”，西瓜蔬菜照樣爛在地頭。

說(shuō)白了，德州段這一刀U形彎，砍的是司機(jī)時(shí)間，補(bǔ)的是菏澤樞紐，紅利外送，成本本地掏。高速命名好聽(tīng)，通車(chē)數(shù)據(jù)漂亮，真正天天跑的只有大貨車(chē)和外地牌照。等哪天菏澤靠這條高速拉來(lái)物流園、工業(yè)園，德州大概還在原地轉(zhuǎn)圈——油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、時(shí)間成本，一分不少。

高速不高速，得看錢(qián)包和時(shí)鐘認(rèn)不認(rèn)。路可以繞，成本不會(huì)說(shuō)謊：當(dāng)本地人寧愿走省道、擠高鐵，一條“戰(zhàn)略通道”就已經(jīng)輸了。