1月20日，葡萄牙西南部重要的深水港城市錫尼什，葡萄牙總理蒙特內(nèi)格羅親自出席，見證了葡萄牙貿(mào)易投資促進(jìn)局與一家中資企業(yè)——中創(chuàng)新航（HK：03931）的重大投資協(xié)議簽署。

根據(jù)協(xié)議，中創(chuàng)新航將在錫尼什工業(yè)區(qū)投建15GWh的動力&儲能電池工廠，項目總投資20.67億歐元（約合168.71億元人民幣），葡萄牙政府將為該項目提供3.5億歐元財政補貼，工廠將創(chuàng)造1800個就業(yè)崗位。

華夏能源網(wǎng)注意到，該項目實際已于2025年2月開工建設(shè)，預(yù)計將在2028年投產(chǎn)。中創(chuàng)新航介紹，項目預(yù)留有擴(kuò)產(chǎn)空間，未來總產(chǎn)能或提升至45GWh。項目滿產(chǎn)后，年產(chǎn)值有望占到葡萄牙GDP的4%以上。

作為開年以來的重要的出海項目，中創(chuàng)新航掀起了中國儲能企業(yè)出海建廠的新浪潮中。華夏能源網(wǎng)不完全統(tǒng)計，2025年至2026年1月，共有22個海外儲能制造項目公布或開工建設(shè)，覆蓋東南亞、中東、中亞、美國、歐洲等地區(qū)，合計總產(chǎn)能超過166GWh，涉及總投資超1223億元。

在全球能源轉(zhuǎn)型和歐美貿(mào)易壁壘的雙重影響下，自2022年以來，中國儲能行業(yè)掀起了轟轟烈烈的出海建廠潮。如果說2022-2024年是中國儲能出海建廠的1.0階段，那么自2025年以來的出海建廠潮已進(jìn)入2.0時代。新時期的儲能出海，呈現(xiàn)出新趨勢、新特點。

豪擲超千億，海外擴(kuò)產(chǎn)166GWh

歲末年初，儲能企業(yè)出海建廠的消息不斷。

1月27日，楚能新能源與埃及Kemet公司簽署正式協(xié)議，將投資約2億美元（約合人民幣14億元），在埃及建立一座5GW的儲能電池工廠。而在此前不久，楚能新能源剛剛宣布與埃及WeaCan、Kemet簽署協(xié)議，供應(yīng)6GWh儲能產(chǎn)品。

1月14日，剛?cè)胫骶啬茉吹穆』G能宣布，支持精控能源與美國鋰電池供應(yīng)商NeoVolta成立合資公司NeoVolta Power,LLC，并計劃在美國佐治亞州彭德格拉斯（Pendergrass）投建一座初期年產(chǎn)能為2GWh的電池儲能系統(tǒng)制造工廠，聚焦于電池組組裝及系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)。

1月13日，陽光電源（SZ:300274）與埃及政府、挪威可再生能源開發(fā)商Scatec簽署總額超過18億美元協(xié)議，三方將合作在蘇伊士運河經(jīng)濟(jì)區(qū)（SCZONE）建設(shè)一座5000平米的電池儲能系統(tǒng)制造工廠。

不止在中東，在中亞，1月13日，遠(yuǎn)景與哈薩克斯坦主權(quán)財富基金薩姆魯克-卡澤納國家基金簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，雙方將圍繞儲能系統(tǒng)本地化制造、新能源與儲能示范項目落地，區(qū)域市場拓展等方面展開深度合作。

時間再往前，由光伏跨界做儲能的龍頭企業(yè)晶澳科技（SZ:002459），在2025年12月開工的埃及光伏制造工廠項目中，也包含1GWh的儲能系統(tǒng)配套產(chǎn)能；阿特斯（SH:688472）則在美國布局儲能工廠，2025年9月，公司宣布計劃通過子公司在美國肯塔基州投資7.12億美元，建設(shè)大型儲能電池項目。

華夏能源網(wǎng)不完全統(tǒng)計，2025年至2026年1月，共有22個海外儲能制造項目公布或開工建設(shè)，覆蓋東南亞、中東、中亞、美國、歐洲等地區(qū)，合計涉及產(chǎn)能超過166GWh，涉及總投資超1223億元。

儲能企業(yè)紛紛出海建廠的背后，是全球能源轉(zhuǎn)型大背景下儲能市場的爆發(fā)。據(jù)CESA儲能應(yīng)用分會統(tǒng)計，2025年，中國企業(yè)新增儲能出海訂單及合作規(guī)模達(dá)353GWh，同比激增94%；而2026年，預(yù)計全球總需求將突破600GWh。

與此同時，兩大傳統(tǒng)市場歐洲和美國對中國儲能企業(yè)的貿(mào)易壁壘則正不斷加高——自2026年1月起，美對自中國進(jìn)口的非汽車用電池綜合稅率攀升至48.4%，增幅超30%；而歐盟“新電池法”于2026年正式落地，對儲能電池全生命周期碳足跡提出嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。于是，出海建廠成為儲能企業(yè)繞過關(guān)稅壁壘，去爭奪全球市場中不得不走的一步棋。

新時期儲能出海呈現(xiàn)三大特征

中國儲能企業(yè)出海建廠潮始于2022年，至今已持續(xù)三四年時間。

2022年，美國IRA法案，歐盟《新電池法》、《REPowerEU計劃》、《碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）》等一系列政策相繼出臺。面對歐美大力扶持本土儲能產(chǎn)業(yè)鏈，同時提高貿(mào)易壁壘的政策趨勢，中國儲能企業(yè)興起以出海建廠方式參與全球化競爭。

據(jù)CESA產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫，截至2025年10月初，寧德時代（SZ:300750）、億緯鋰能（SZ:300014）、國軒高科（SZ:002074）、遠(yuǎn)景等33家中國企業(yè)在海外共投產(chǎn)、在建、規(guī)劃了74座電池/儲能系統(tǒng)集成生產(chǎn)制造基地，產(chǎn)能達(dá)811GWh，其中41個項目已披露投資金額，總計超3871億元。

華夏能源網(wǎng)注意到，相比2022—2024年，當(dāng)前的儲能出海建廠潮出現(xiàn)明顯變化，預(yù)示著儲能出海正進(jìn)入2.0新階段。

第一，上一階段儲能企業(yè)的海外建廠目的地主要集中于歐洲、美國。畢馬威一份報告顯示，2024年共計8家中國儲能企業(yè)在歐洲國家投資建設(shè)儲能電池工廠，總產(chǎn)能超過276GWh；同時至少4家儲能企業(yè)在美布局了超過131GWh的儲能產(chǎn)能。

而自2025年以來，東南亞、中東非、中亞等新興市場的工廠明顯增多。比如中東的埃及，就匯集了陽光電源、楚能新能源和晶澳科技三家儲能公司。另據(jù)華夏能源網(wǎng)統(tǒng)計，東南亞儲能制造項目更是達(dá)到12個，占到總數(shù)量的54%；投資額超過310億元，占到投資總額的1/4。這些項目主要集中于馬來西亞、印尼以及泰國。值得一提的是，除了中國企業(yè)，特斯拉也在泰國投建一座10GWh儲能工廠。

第二，儲能企業(yè)的出海建廠正從上一階段集中于儲能系統(tǒng)和電池環(huán)節(jié)，延伸至整個產(chǎn)業(yè)鏈。

在東南亞布局的除了寧德時代、億緯鋰能、國軒高科這類電池企業(yè)，還有星源材質(zhì)（SZ:300568）、恩捷股份（SZ:002812）、華友鈷業(yè)（SH:603799）、新宙邦（SZ:300037）、尚太科技（SZ:001301）、金楊精密（SZ:301210）、格林美（SZ:002340）、龍蟠科技（SH:603906）等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，覆蓋從正負(fù)極材料、電解液、隔膜到結(jié)構(gòu)件的各個環(huán)節(jié)。

同時，寧德時代、陽光電源、遠(yuǎn)信儲能等儲能龍頭企業(yè)還紛紛在歐美、中東打造本土化運維團(tuán)隊，參與后市場服務(wù)領(lǐng)域。

第三，在出海方式上，儲能企業(yè)也從此前的全資建廠更多轉(zhuǎn)向合資合作模式。中方企業(yè)一般僅持有合資公司20%-30%的股份，但承擔(dān)著技術(shù)支持的責(zé)任。這樣不僅能夠發(fā)揮中國企業(yè)的優(yōu)勢，也能減少出海風(fēng)險。

儲能企業(yè)全球化面臨多重挑戰(zhàn)

歐美高昂的投建和人工成本，曾令寧德時代感嘆“海外的成本有時確實會高得令人擔(dān)憂”。如今，雖然儲能出海進(jìn)入2.0階段，但中國儲能企業(yè)出海所面臨的挑戰(zhàn)和風(fēng)險依然不小。

首先是政策合規(guī)風(fēng)險值得關(guān)注。有業(yè)內(nèi)人士介紹，馬來西亞對電池工廠廢水排放“零容忍”，印尼要求礦產(chǎn)企業(yè)計提5%生態(tài)修復(fù)基金，而泰國則要求外資轉(zhuǎn)讓15%技術(shù)股權(quán)——這直接對儲能企業(yè)的核心技術(shù)保護(hù)構(gòu)成威脅。此外，東南亞以及中東地區(qū)的政局穩(wěn)定性也可能引發(fā)政策不穩(wěn)。

在歐美，合規(guī)限制更是關(guān)系中資企業(yè)存亡的“紅線”。比如歐盟的《新電池法》中將生產(chǎn)者責(zé)任延伸（EPR）、碳信息披露、生命周期管理等要求系統(tǒng)性納入市場規(guī)則。這意味著，儲能產(chǎn)品在滿足性能與安全標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，還須提供完整的責(zé)任主體、溯源信息與合規(guī)路徑。同時在歐美、中東、澳大利亞等儲能市場，金融機(jī)構(gòu)對大型儲能項目的技術(shù)盡調(diào)關(guān)注點，正從單一產(chǎn)品參數(shù)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)級風(fēng)險控制。

其次，中國儲能企業(yè)還面臨復(fù)雜的文化及法律考驗，比如如何將企業(yè)管理融入本地文化，如何處理復(fù)雜的工會關(guān)系與用工規(guī)則等一系列復(fù)雜問題。寧德時代、蜂巢能源的歐洲建廠計劃出現(xiàn)延期或暫停，其背后皆是因為審批周期、能源成本、政策不確定性等復(fù)雜因素遠(yuǎn)超預(yù)期造成的。

對此，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會秘書長劉勇公開建議，國內(nèi)儲能企業(yè)出海，可通過合作研發(fā)、技術(shù)授權(quán)、聯(lián)合投標(biāo)等方式，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，共同開拓海外市場，也可通過中歐能源合作等機(jī)制，開展聯(lián)合研發(fā)和示范項目，促進(jìn)新技術(shù)、新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。

可以預(yù)料的是，當(dāng)前這一波蓬勃興起的中國儲能企業(yè)出海潮，才剛剛開始，未來會有更大規(guī)模、更大范圍的出海。在出海2.0時代，靠著“簡單復(fù)制”國內(nèi)工廠項目去海外已經(jīng)不合時宜，只有真正融入世界體系，具有全球化的組織建設(shè)、資本運用、資源整合能力的儲能企業(yè)，才能在海外市場完全站穩(wěn)腳跟。