全系L3智駕+全品類覆蓋 嵐圖汽車2026年產(chǎn)品戰(zhàn)略重塑高端新能源市場(chǎng)格局

近日，，嵐圖汽車正式發(fā)布 2026 年核心產(chǎn)品戰(zhàn)略，以 “全系標(biāo)配 L3 級(jí)智能輔助駕駛硬件” 為技術(shù)錨點(diǎn)，集中推出四款覆蓋 SUV、FUV、MPV 三大主流品類的全新車型 —— 中國首款量產(chǎn) L3 級(jí) SUV 嵐圖泰山 Ultra、“庭院級(jí)大五座 SUV” 嵐圖泰山 X8、代號(hào) “FE” 的智慧純電 FUV、代號(hào) “珠峰” 的 50 萬級(jí)高端 MPV。這一 “全品類布局 + 核心技術(shù)普惠” 的戰(zhàn)略落地，標(biāo)志著嵐圖汽車在高端新能源市場(chǎng)完成從 “單點(diǎn)突破” 到 “全面領(lǐng)跑” 的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型，不僅精準(zhǔn)回應(yīng)了消費(fèi)群體對(duì)智能、空間、設(shè)計(jì)、豪華的多元核心需求，更以技術(shù)自主化與產(chǎn)品差異化的雙重優(yōu)勢(shì)，為中國高端新能源汽車市場(chǎng)樹立了新的發(fā)展范本。

戰(zhàn)略內(nèi)核：技術(shù)統(tǒng)一化與產(chǎn)品差異化的雙重布局

嵐圖汽車 CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰在戰(zhàn)略發(fā)布中明確，2026 年推出的四款新車并非孤立產(chǎn)品，而是形成 “各有側(cè)重、互為補(bǔ)充” 的有機(jī)產(chǎn)品組合：嵐圖泰山 Ultra 主打智能駕駛標(biāo)桿、嵐圖泰山 X8 聚焦家庭空間體驗(yàn)、FE 以個(gè)性化設(shè)計(jì)為核心、珠峰側(cè)重科技豪華升級(jí)。值得關(guān)注的是，“全系標(biāo)配 L3 級(jí)智駕硬件” 成為貫穿所有車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這一行業(yè)罕見的配置策略，既體現(xiàn)了嵐圖汽車在智能駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累與供應(yīng)鏈整合能力，更精準(zhǔn)契合了當(dāng)前高端新能源市場(chǎng) “智能屬性決定產(chǎn)品核心價(jià)值” 的核心趨勢(shì) —— 為不同使用場(chǎng)景、不同消費(fèi)需求的用戶，提供一致的高階智能出行基礎(chǔ)體驗(yàn)，也讓?shí)箞D成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn) L3 級(jí)智駕硬件全系覆蓋的主流高端品牌，進(jìn)一步強(qiáng)化了其 “技術(shù)普惠” 的品牌標(biāo)簽。

SUV 矩陣：雙線并行，覆蓋旗艦與家用核心場(chǎng)景

作為嵐圖汽車的核心優(yōu)勢(shì)品類，2026 年 SUV 產(chǎn)品線將形成 “旗艦性能 + 家庭實(shí)用” 的雙線布局，全面鞏固細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

嵐圖泰山 Ultra：以 “中國首款量產(chǎn) L3 級(jí) SUV” 為核心標(biāo)簽，搭載華為乾崑智駕 ADS 4（參數(shù)丨圖片） 四激光雷達(dá)解決方案，配合自主研發(fā)的 “三腔空懸” 技術(shù) —— 該技術(shù)此前長期被國外豪華品牌壟斷，嵐圖的量產(chǎn)應(yīng)用不僅實(shí)現(xiàn)了同級(jí)技術(shù)領(lǐng)先，更推動(dòng)了中國高端汽車核心底盤技術(shù)的自主化突破。此外，車型配備智能調(diào)光隱私車窗、光瀑格柵等豪華配置，進(jìn)一步強(qiáng)化旗艦定位。目前，該車型的 L3 級(jí)智能輔助駕駛測(cè)試車已進(jìn)入最終驗(yàn)證階段，計(jì)劃于 2026 年 3 月正式交付，其落地將成為中國智能駕駛從技術(shù)測(cè)試走向規(guī)?；裼玫闹匾锍瘫瑸樾袠I(yè)提供可參考的量產(chǎn)范本。

嵐圖泰山 X8：精準(zhǔn)聚焦 “家庭出行” 核心場(chǎng)景，以 5200mm 車長、2025mm 車寬、1814mm 車高的超大尺寸，打造 “庭院級(jí)大五座” 空間布局。不同于市場(chǎng)上盲目追求七座的潮流，該車通過優(yōu)化座艙設(shè)計(jì)，規(guī)避了多余座位帶來的空間冗余，真正實(shí)現(xiàn) “每一寸空間都實(shí)用”，可滿足兒童自由活動(dòng)、長輩舒適休憩等多元家庭出行需求。智能化方面，車型將搭載華為最新一代智能座艙系統(tǒng)及 L3 級(jí)智駕硬件，兼顧交互便捷性與出行安全性，計(jì)劃于 2026 年上半年上市。兩款 SUV 車型形成明確互補(bǔ)，分別覆蓋高端旗艦與家庭實(shí)用兩大核心細(xì)分市場(chǎng)，全面提升嵐圖在 SUV 領(lǐng)域的市場(chǎng)滲透率。

新品類突破：FUV 切入年輕個(gè)性化消費(fèi)市場(chǎng)

代號(hào) “FE” 的智慧純電 FUV，是嵐圖汽車首次涉足該品類的戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品，直指正在成為高端新能源市場(chǎng)增長主力的年輕消費(fèi)群體。其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于 “個(gè)性化設(shè)計(jì)與前沿智能的深度融合”：外觀采用情感化造型設(shè)計(jì)，打破傳統(tǒng)車型的刻板審美，滿足年輕人對(duì)自我表達(dá)的需求；智能配置上，延續(xù)全系標(biāo)配的 L3 級(jí)智駕硬件，配備四激光雷達(dá)感知系統(tǒng)與新一代 AI 交互智能座艙，實(shí)現(xiàn) “顏值與智商并存”。該車型的推出，不僅是嵐圖汽車品牌年輕化的關(guān)鍵一步，更標(biāo)志著其與華為乾崑的合作從單一車型延伸至多品類深度融合，拓寬了技術(shù)合作的邊界。據(jù)悉，嵐圖 FE 計(jì)劃于 2026 年中旬正式上市，有望成為年輕高端消費(fèi)者的核心選擇。

MPV 矩陣升級(jí)：從 “單一爆款” 到 “全場(chǎng)景覆蓋”

作為高端新能源 MPV 領(lǐng)域的先行者，嵐圖汽車旗下嵐圖夢(mèng)想家已連續(xù)兩年（2024-2025 年）蟬聯(lián) MPV 用戶凈推薦值（NPS）第一，穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)銷量前列，奠定了堅(jiān)實(shí)的用戶基礎(chǔ)與品牌口碑。2026 年，嵐圖將通過代號(hào) “珠峰” 的全新 MPV 完成 MPV 產(chǎn)品線的矩陣升級(jí)：該車型定位 50 萬級(jí)高端市場(chǎng)，搭載 12 項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)創(chuàng)新技術(shù)，是全球首款配備 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛功能的 MPV 車型，將在智能化交互、豪華配置體驗(yàn)、乘坐舒適性等方面實(shí)現(xiàn)全面提升。與嵐圖夢(mèng)想家形成 “中高端 + 旗艦級(jí)” 的產(chǎn)品組合后，嵐圖 MPV 產(chǎn)品線將實(shí)現(xiàn)對(duì)商務(wù)接待、家庭出行等多場(chǎng)景的全覆蓋，進(jìn)一步鞏固其在高端新能源 MPV 市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。該車型計(jì)劃于 2026 年下半年上市，劍指全品類 MPV 銷冠及全球新能源 MPV 引領(lǐng)者目標(biāo)。

過往積淀：市場(chǎng)成績(jī)與產(chǎn)品矩陣奠定戰(zhàn)略基礎(chǔ)

2026 年的密集產(chǎn)品布局，并非偶然，而是建立在嵐圖汽車此前扎實(shí)的市場(chǎng)積累之上。2025 年，嵐圖汽車全年交付量達(dá) 150,169 輛，同比增長 87%，累計(jì)完成 30 萬輛整車產(chǎn)銷，成為首個(gè)達(dá)成該規(guī)模的央國企高端新能源品牌，進(jìn)一步夯實(shí)了 “央國企高端新能源第一品牌” 的市場(chǎng)地位。這一成績(jī)的背后，是 “三旗艦 + 雙子星” 產(chǎn)品矩陣的持續(xù)發(fā)力：“三旗艦”（嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖泰山、嵐圖追光 L）實(shí)現(xiàn)了 SUV、MPV、轎車全品類高端旗艦覆蓋，填補(bǔ)了中國品牌在高端全品類布局的空白；“雙子星”（嵐圖 FREE+、全新嵐圖知音）則以 20 萬級(jí)唯一滿配華為乾崑智駕的核心優(yōu)勢(shì)，在中端高端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)口碑與銷量的雙重領(lǐng)跑。這種 “全品類覆蓋 + 細(xì)分市場(chǎng)深耕” 的策略，不僅為嵐圖積累了扎實(shí)的用戶基礎(chǔ)，更驗(yàn)證了其對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握能力，為 2026 年四款新車的順利推出提供了品牌、技術(shù)與用戶的三重支撐。

行業(yè)影響：技術(shù)自主化與品牌向上的雙重引領(lǐng)

隨著 2026 年四款新車的陸續(xù)上市，嵐圖汽車將進(jìn)一步完善 “全品類高端新能源產(chǎn)品矩陣”，持續(xù)鞏固其 “央國企高端新能源第一品牌” 的行業(yè)地位。從更廣闊的行業(yè)視角來看，嵐圖的戰(zhàn)略布局將帶來雙重深遠(yuǎn)影響：一方面，通過 “三腔空懸”“L3 級(jí)智駕量產(chǎn)” 等核心技術(shù)的自主突破與規(guī)模化應(yīng)用，加速中國高端新能源汽車核心技術(shù)的自主化進(jìn)程，減少對(duì)國外技術(shù)的依賴，提升中國汽車品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，其 “技術(shù)統(tǒng)一化（全系 L3 智駕）+ 產(chǎn)品差異化（按場(chǎng)景細(xì)分）” 的產(chǎn)品策略，為高端新能源市場(chǎng)提供了可借鑒的發(fā)展路徑，推動(dòng)行業(yè)從 “同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)” 向 “差異化創(chuàng)新” 轉(zhuǎn)型。未來，嵐圖汽車將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，以用戶需求為導(dǎo)向，推動(dòng)中國汽車品牌在全球高端市場(chǎng)的價(jià)值躍升，為消費(fèi)者帶來更具品質(zhì)、更具價(jià)值的高端智慧出行體驗(yàn)。