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預(yù)警!多起中國船員赴東南亞后失聯(lián)案例引關(guān)注

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  東南亞“虛假船員招聘—改線轉(zhuǎn)機(jī)—失聯(lián)”風(fēng)險(xiǎn)抬頭:柬埔寨疑似案件增多,多方提示謹(jǐn)慎核驗(yàn)渠道

  信德海事網(wǎng)觀察到,近期,圍繞中國船員在東南亞國家“轉(zhuǎn)機(jī)/等待登船”后失聯(lián)的多起信息在社交平臺與媒體報(bào)道中持續(xù)發(fā)酵。綜合航運(yùn)媒體 TradeWinds、國內(nèi)媒體《大河報(bào)·看見》報(bào)道、相關(guān)企業(yè)公開聲明,以及船員家屬來信與抖音公開視頻線索可見:部分案例呈現(xiàn)出較為一致的路徑特征——以網(wǎng)絡(luò)招聘或中介介紹為起點(diǎn),原計(jì)劃赴越南等地登船,臨近出發(fā)或途中以“簽證辦理受阻”“計(jì)劃調(diào)整”等理由改線至柬埔寨(或周邊國家)“等待”,隨后出現(xiàn)長時間失聯(lián)。

  “超過10名”疑似被困:外媒稱柬埔寨相關(guān)詐騙團(tuán)伙疑瞄準(zhǔn)海員群體

  據(jù) TradeWinds 2026年1月19日報(bào)道,一名長期協(xié)助失聯(lián)人員家屬發(fā)布尋人信息的志愿者 Liu Honghai(音譯)向該媒體表示:僅就其本人已核實(shí)的案例,就有“超過10名”中國海員疑似被困于與柬埔寨有關(guān)的詐騙團(tuán)伙之中,且騙局手法不斷變化,“幾乎防不勝防”。報(bào)道指出,詐騙方往往利用海員職業(yè)特征——跨境出行頻繁、換班口岸陌生、階段性離線常見——降低家屬對“臨時改線”“短暫失聯(lián)”的警惕。

  

  TradeWinds 同期披露的多個家屬求助案例中,失聯(lián)者家屬描述的招聘與行程模式高度相似:通過線上招聘信息或中介推薦獲得崗位機(jī)會;在出發(fā)前后出現(xiàn)臨時行程變更;“轉(zhuǎn)向柬埔寨”成為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn);抵達(dá)后不久失聯(lián)。部分家屬稱,事后向相關(guān)渠道核查,未能查到與“已登船”“已上船工作”等說法相匹配的記錄。上述細(xì)節(jié)為媒體對家屬口述的轉(zhuǎn)引,仍需更多權(quán)威信息佐證。

  企業(yè)澄清:華光海運(yùn)否認(rèn)涉事招聘與人員關(guān)聯(lián),提示通過官方渠道求職核驗(yàn)

  在相關(guān)輿論擴(kuò)散過程中,華光海運(yùn)有限公司于2026年1月12日發(fā)布《關(guān)于聲稱“柬埔寨失聯(lián)船員”事件的聲明》。聲明稱,注意到有媒體報(bào)道稱“35歲船員卞某經(jīng)華光海運(yùn)安排在柬埔寨轉(zhuǎn)機(jī)后失聯(lián)”。公司表示,經(jīng)內(nèi)部嚴(yán)格核查,已確認(rèn)卞某并非其招聘船員,其姓名未出現(xiàn)在公司任何船舶的船員申報(bào)或聘用記錄中。聲明同時指出,報(bào)道提及的“廣州明銳船務(wù)公司”及其員工與華光海運(yùn)無關(guān)聯(lián),相關(guān)微信號“華光海運(yùn)_船務(wù)部總經(jīng)理”亦非公司員工所有,并稱將對冒用公司名義招聘的不法行為保留追責(zé)權(quán)利。

  

  該聲明一方面體現(xiàn)出頭部航運(yùn)企業(yè)面對“冒名招聘”風(fēng)險(xiǎn)的明確切割與維權(quán)態(tài)度,另一方面也從側(cè)面提示:不法分子可能會借用知名公司名號、偽造崗位身份與社交賬號,以增強(qiáng)可信度并推動求職者進(jìn)入不可驗(yàn)證的“行程與登船安排”。

  國內(nèi)媒體報(bào)道:黑龍江26歲船員疑遭虛假招聘赴柬埔寨失聯(lián),警方推測手機(jī)或被轉(zhuǎn)賣

  國內(nèi)媒體方面,據(jù)《大河報(bào)·看見》(河南日報(bào)社視覺全媒體中心)記者陳曼報(bào)道,黑龍江龍江縣一名26歲船員于某某于2025年9月通過廣東一家公司招聘出海工作,原計(jì)劃從廣州出境前往越南登船,后被告知“無法辦理簽證”,轉(zhuǎn)往柬埔寨等待。家屬稱,于某某于9月10日抵達(dá)柬埔寨德崇機(jī)場,隨后仍在9月11日、9月30日、10月15日與家人保持過聯(lián)系,并提及“已登船”“可能去巴西”等信息,但此后徹底失聯(lián)。家屬報(bào)警后核查發(fā)現(xiàn),相關(guān)公司并無其上船工作的記錄,家屬亦稱未查到其越南入境記錄,從而推測其可能仍在柬埔寨境內(nèi)。

  

  報(bào)道還提到,家屬登錄其手機(jī)賬號查看定位軌跡,發(fā)現(xiàn)其手機(jī)抵達(dá)柬埔寨當(dāng)天曾入住酒店,軌跡亦曾出現(xiàn)在鬧市區(qū);警方據(jù)此推測手機(jī)可能被轉(zhuǎn)賣。為尋找線索,父親于2026年1月25日不顧勸阻只身前往柬埔寨尋子。家屬在求助中提出“哪怕在外面犯了錯,也要回來接受法律懲罰”的表述,反映出在缺乏有效信息情況下的強(qiáng)烈焦慮與現(xiàn)實(shí)困境。

  家屬線索與社交平臺求助:泰國失聯(lián)信息出現(xiàn),風(fēng)險(xiǎn)或呈區(qū)域化外溢

  

  

  除媒體報(bào)道外,信德海事網(wǎng)亦收到船員家屬來信并獲悉抖音公開視頻截圖線索:家屬公開求助稱中國船員李胡清于1月18日在泰國失聯(lián)。該線索目前主要來自家屬公開求助與社交平臺傳播,尚待進(jìn)一步權(quán)威核驗(yàn)。但其出現(xiàn)提示,圍繞“海外求職/換班/中轉(zhuǎn)”環(huán)節(jié)的失聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)可能并不限于單一目的地,存在向周邊區(qū)域外溢的可能性。

  

  共性路徑:從“越南登船”到“改線柬埔寨等待”,再到“已登船無網(wǎng)絡(luò)”的信息斷點(diǎn)

  將外媒、國內(nèi)媒體與家屬線索并置觀察,可以發(fā)現(xiàn)多起案例在敘事上出現(xiàn)若干重復(fù)要素:其一,招聘入口往往是線上廣告或中介推薦,承諾薪酬較具吸引力;其二,出發(fā)前后出現(xiàn)“計(jì)劃變化”,尤其是從原定越南登船轉(zhuǎn)為先到柬埔寨(或周邊國家)等待;其三,失聯(lián)前常出現(xiàn)“已登船、海上信號不好”“短期無法聯(lián)系”的解釋,這在海員職業(yè)語境中具有迷惑性;其四,事后核查階段,家屬往往難以獲得清晰可驗(yàn)證的“登船記錄、雇傭關(guān)系、入境記錄”等閉環(huán)證據(jù),導(dǎo)致求助與救援啟動滯后。

  需要強(qiáng)調(diào)的是,上述“共性”并不等同于對每一個個案性質(zhì)的定性判斷。現(xiàn)實(shí)中,合法的船員派遣與換班也可能存在臨時調(diào)整。但當(dāng)多項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)信號疊加出現(xiàn),且關(guān)鍵信息無法被獨(dú)立核驗(yàn)時,風(fēng)險(xiǎn)顯著上升。

  風(fēng)險(xiǎn)提示:把“核驗(yàn)”前置,建立可追溯的求職閉環(huán)

  在當(dāng)前環(huán)境下,船員與家屬若遇到“海外登船/境外換班/第三國中轉(zhuǎn)”等安排,建議將核驗(yàn)前置并堅(jiān)持閉環(huán)原則。第一,凡以知名船東、船管或勞務(wù)公司名義招募的崗位,應(yīng)通過對方公開的官方渠道(官網(wǎng)、官方郵箱、官方電話)反向核實(shí)“是否真實(shí)招聘、是否授權(quán)代理、對接人身份是否屬實(shí)”。第二,應(yīng)要求對方提供可核驗(yàn)的船舶與上船信息,包括船名、IMO號、登輪點(diǎn)、換班港、船東/船管主體、代理信息及合同條款等,并盡可能通過多方渠道交叉驗(yàn)證。第三,對“先轉(zhuǎn)至第三國等待”“臨時改線且解釋含糊”“要求先付款或以辦證/擔(dān)保/培訓(xùn)為由收取費(fèi)用”等情形應(yīng)高度警惕。第四,一旦出現(xiàn)異常失聯(lián),應(yīng)第一時間留存聊天記錄、轉(zhuǎn)賬憑證、票務(wù)行程、對方賬號信息等證據(jù)并報(bào)警,同時通過正規(guī)渠道尋求外事與領(lǐng)事協(xié)助與行業(yè)機(jī)構(gòu)支持。

  在事實(shí)核驗(yàn)與人身安全之間,盡可能縮短“預(yù)警窗口”

  無論是外媒所稱“疑似被困柬埔寨相關(guān)詐騙團(tuán)伙”的多起線索,還是國內(nèi)媒體披露的具體失聯(lián)個案,抑或社交平臺上不斷出現(xiàn)的家屬求助信息,都指向一個現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn):當(dāng)不法分子利用海員行業(yè)的跨境流動屬性與信息不對稱,以“冒名招聘+行程包裝”制造可信外觀時,個體與家庭往往很難在短時間內(nèi)完成有效核驗(yàn),從而錯過最關(guān)鍵的預(yù)警窗口。

  在后續(xù)進(jìn)展尚未明朗之前,最重要的仍是兩點(diǎn):一是對信息來源保持審慎,以權(quán)威渠道核驗(yàn)為準(zhǔn);二是對風(fēng)險(xiǎn)信號保持敏感,把求職核驗(yàn)做在出發(fā)之前。信德海事網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注相關(guān)事件的權(quán)威進(jìn)展,并呼吁行業(yè)各方共同提升招聘鏈條透明度與可驗(yàn)證性,盡可能減少類似悲劇的發(fā)生。

  最后,我們要祝愿所有目前失聯(lián)的中國海員兄弟能夠順利回家,祝所有奔赴上船路上的海員兄弟順利抵船,合同期滿安全回家。

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