近日，有網(wǎng)友在路邊偶遇并拍到海洋8系雙旗艦海豹08、海獅08的最新測試諜照。這組偷拍畫面意外泄露核心技術(shù)線索，兩款車型疑似搭載后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為這兩款大型旗艦添上重磅技術(shù)籌碼，也引發(fā)行業(yè)對其配置規(guī)格的熱議。

諜照中測試車輛的轉(zhuǎn)向姿態(tài)極具說服力，低速工況下后輪與前輪的反向偏轉(zhuǎn)角度明顯，幾乎可以印證后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搭載。要知道，這項技術(shù)長期以來被視為高端豪華車和性能車型的專屬配置，常見于保時捷、奔馳S級等百萬級豪華品牌。而8系兩款旗艦的提前測試，暗示其有望將這項技術(shù)作為核心賣點(diǎn)普及，技術(shù)規(guī)格遠(yuǎn)超同級車型的配置水平，向豪華品牌旗艦看齊，形成“尺寸越級+技術(shù)領(lǐng)先”的雙重優(yōu)勢。

對于車長超5米、軸距超過3米的大型旗艦而言，同級競品普遍面臨“尺寸越大、操控越鈍”的痛點(diǎn)，在狹窄路況掉頭、泊車時靈活性不足。若后續(xù)海豹08和海獅08搭載后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，將有效縮小轉(zhuǎn)彎半徑，既能保留大型車的空間優(yōu)勢，又彌補(bǔ)操控短板，實(shí)現(xiàn)“大車也好開，大車也靈活”。不止于此，在高速變道、過彎時也將會減少側(cè)傾擺動，使車身穩(wěn)定性更優(yōu)。這種全場景操控均衡性，精準(zhǔn)切中高端用戶對大型旗艦的核心訴求。

目前官方尚未對此配置作出回應(yīng)，但這一技術(shù)線索的曝光，疊加此前曝光的激光雷達(dá)和閃充技術(shù)，這將重塑市場對海洋8系雙旗艦的價值認(rèn)知，更彰顯了海洋網(wǎng)高端化轉(zhuǎn)型的技術(shù)底氣。結(jié)合市場同級車型配置來看，兩款新車未來上市后的價位區(qū)間大概率向30萬元-35萬元價格區(qū)間靠攏。2026年一季度亮相在即，這兩款集設(shè)計與技術(shù)突破的旗艦，有望改寫高端市場格局。