今天對(duì)于汽車界來(lái)說(shuō)可是個(gè)大日子，因?yàn)檫@不僅僅是汽車工業(yè)的140年，也是奔馳140周歲的生日！畢竟世界第一輛汽車就是奔馳創(chuàng)始人卡爾本茨在1886年1月29日發(fā)明的，是汽車界當(dāng)之無(wú)愧的老資歷！那么在這個(gè)重要時(shí)刻，很多車企都暫時(shí)拋下了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的恩怨，為奔馳送去了生日祝福，我們一起來(lái)看看。

首先那肯定要說(shuō)BBA三兄弟中的寶馬和奧迪啦，它們可是惺惺相惜的老對(duì)手了，以前奔馳周年生日時(shí)也經(jīng)?；?dòng)。這次奧迪用三輛奧迪Q5（參數(shù)丨圖片）交叉打光繪制了三叉星的圖案，突出了自己“燈廠”的特點(diǎn)，頗具創(chuàng)意。而寶馬則是發(fā)了一條文字動(dòng)態(tài)，“馬”到福來(lái)，前路更有“奔”頭的表達(dá)可以說(shuō)你中有我，我中有你，不過(guò)寶馬你海報(bào)去哪了？這比起隔壁的奧迪可少點(diǎn)排面??！

接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看看奔馳的“近親”們，吉利不必多說(shuō)，那可是戴姆勒集團(tuán)最大的單一股東！并且海報(bào)中也沒(méi)忘了把自家的臺(tái)柱子極氪9X拿上來(lái)宣傳一下。而smart作為吉利與奔馳合資的“孩子”，它也送去了祝福，海報(bào)中的車型是smart精靈，輪轂的樣式正是奔馳三叉星，也是很走心了。

接下來(lái)我們來(lái)看看其他車企，凱迪拉克和別克這兩個(gè)美國(guó)百年車企也都給奔馳送上祝福，并用自家將上市的新車與奔馳純電GLC來(lái)了場(chǎng)合影，凱迪拉克拿出的是VISTIQ，而別克則是拿出至境E7，甚至還拍了個(gè)視頻，在210米開(kāi)外用燈光照亮了奔馳純電GLC。而作為以安全為賣點(diǎn)甚至把安全帶融入LOGO上的車企，來(lái)自北歐的沃爾沃這次的慶生海報(bào)也很好地展現(xiàn)了自己的特色，用安全帶將奔馳慶生蛋糕固定在座椅上，給足了安全感。

我們將目光再次投向國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力車企，蔚來(lái)、理想、小鵬和小米紛紛發(fā)來(lái)祝福。蔚來(lái)著重強(qiáng)調(diào)自身與奔馳理念契合、目標(biāo)一致。理想i6與奔馳純電GLC合拍留影，還借助理想同學(xué)開(kāi)展了互動(dòng)采訪。小鵬P7也與奔馳純電CLA進(jìn)行了一次合影，而小米SU7 Max則與奔馳純電CLA相互“對(duì)視”，對(duì)小米而言，奔馳既是競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手，也是學(xué)習(xí)的榜樣。

當(dāng)然比較意外的是，就連鴻蒙智行以及賽力斯也發(fā)動(dòng)態(tài)為奔馳慶生了，畢竟目前在高端豪華市場(chǎng)上尤其是問(wèn)界和尊界都給奔馳造成了不小的麻煩，甚至還擠走了不少奔馳門店，但在這么一個(gè)值得紀(jì)念的日子里，客氣地祝福一下也沒(méi)什么大不了的。

要說(shuō)這場(chǎng)140歲生日宴上最抽象的，還得是大壽星奔馳自己。畢竟人家一條慶生動(dòng)態(tài)的標(biāo)題就是《我真服了，馬呢？》，這表明在奔馳發(fā)明汽車后馬車已經(jīng)被取代，汽車成為新的主流通行方式，這句疑問(wèn)可以說(shuō)透著一股驕傲的意味。至于馬被“趕到”哪里去了？我猜應(yīng)該在你的“寶”那里吧，畢竟是寶馬嘛。

其實(shí)除了車企之外，各行各業(yè)都為奔馳發(fā)來(lái)了祝福，個(gè)人覺(jué)得在這些祝福當(dāng)中，最有創(chuàng)意的就是Momenta，作為奔馳純電CLA輔助駕駛方案的供應(yīng)商，Momenta的慶生海報(bào)有著非常多的要素，海報(bào)中心是代碼生成的像素化奔馳LOGO，各種命令行文字讓觀眾仿佛通過(guò)代碼參與這場(chǎng)140周年的慶生。

而if條件執(zhí)行語(yǔ)句更是點(diǎn)睛之筆，旁邊還嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貥?biāo)注了設(shè)計(jì)工作室TOORMIX的署名，這程序員玩起浪漫也是高手?。】偟膩?lái)看這次奔馳140周年的氛圍還是很歡樂(lè)的，不知道屏幕前的各位覺(jué)得哪家的祝福最好呢？一起來(lái)聊聊看吧！