天津站2026年一季度調(diào)圖于1月26日零時起正式實施，本次調(diào)圖緊扣旅客出行需求，首次開行京津冀環(huán)線高鐵，新增多條東北、中部及長途方向列車，通過增開新線、提升等級、優(yōu)化線路，進一步擴大通達范圍、縮短運行時長，四大亮點為旅客帶來更便捷、高效、舒適的出行體驗。

首開京津冀環(huán)線高鐵，融入?yún)^(qū)域1小時通勤圈。本次調(diào)圖首次開行2對“北京西—保定東—天津西”“北京西—大興機場—天津西”京津冀環(huán)線高鐵，早晚高峰精準(zhǔn)發(fā)車。早高峰G8859/60次6:48從北京西始發(fā)，8:38終到天津西，接續(xù)G8864次可快速返回北京西；晚高峰G8863次15:47北京西發(fā)車，17:01抵達天津西，接續(xù)列車實現(xiàn)高效返程。環(huán)線高鐵天津西至白洋淀最快僅需43分鐘，形成天津與雄安新區(qū)、北京大興機場、保定高鐵交通環(huán)線，強化了“軌道上的京津冀”交通效能，滿足常態(tài)化通勤與商務(wù)出行需求。

長途出行提質(zhì)提速，新增方向填補運能缺口。長途線路迎來多重升級，通達能力再上新臺階。一是增開2.5對全新列車，含天津西～宜昌北G1739/G1740次高鐵、加格達奇～天津K490/89次快速列車，以及北京南～開化0.5對G743次350km/h達速高鐵，其中天津西至宜昌北、北京南至開化方向為首次開行，借助沿江高鐵武宜段，天津可經(jīng)宜昌北更便捷通達深圳北、杭州西等南方城市；二是升級1對列車，天津～長沙Z206/7、Z208/5次改為D52/3、D54/1次動集列車，為天津站首次開行始發(fā)動集列車，旅時從16小時13分縮短至15小時59分，舒適度與運行效率雙提升；三是2趟高鐵進一步壓縮時長，天津西-廈門北G679次、天津西-上海虹橋G889次旅時分別縮短13分鐘、27分鐘，同時天津～峨眉K257/8次運行區(qū)段調(diào)整為天津西～峨眉，優(yōu)化長途出行流線。

天津南站運能大幅提升，多方向新增列車。天津南站運行圖完成深度優(yōu)化，各時段開行列車數(shù)量顯著增加。日常圖開行115列，較舊圖增9列；周末圖開行117列，增7列；高峰圖開行122列，增9列。調(diào)圖后，天津南站開往廊坊、滄州等地，直通青島、上海、寧波、濮陽及丹東、長白山等方向均新增列車，有效提升車站區(qū)位優(yōu)勢，充分滿足旅客多元化出行需求。

臨客變圖定，東北方向運能持續(xù)強化。天津-加格達奇普速列車由臨客正式改為K490/89次圖定每日開行，春運期間將調(diào)整為鄭州-加格達奇運行，進一步補齊東北方向鐵路運能短板，為旅客前往東北方向提供更穩(wěn)定、便捷的出行選擇。

此次調(diào)圖后，天津站鐵路網(wǎng)絡(luò)布局更趨完善，站線銜接更高效，將以更優(yōu)質(zhì)的運能配置、更貼心的運輸服務(wù)，切實保障旅客出行需求，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入交通動能。

來源：國鐵集團北京局天津站