1月28日，捷尼賽思發(fā)布了最新的越野概念車：X Skorpio Concept。據(jù)稱，這款車的設(shè)計(jì)靈感來自天蝎座，是捷尼賽思首款極限越野車型。

這臺(tái)車最亮眼的地方在于其動(dòng)力數(shù)據(jù)，它搭載了一臺(tái)高性能V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出1100馬力的最大功率和1153�！っ椎呐ぞ亍Ｈ绻慨a(chǎn)以后，有這款發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，意味著該車在沙漠沖坡或艱難脫困時(shí)，會(huì)有相當(dāng)充沛的后勁。

為匹配其動(dòng)力，該車配備了18英寸防脫圈輪轂與定制的40英寸巨型越野胎，確保在松軟沙地或崎嶇石堆上都能牢牢抓住地面。剎車則用上了Brembo賽車級(jí)系統(tǒng)，保證能停得住。加上特意設(shè)計(jì)的超大接近角、離去角和極高的離地間隙，這些純粹為越野服務(wù)的配置，一看就是玩真的。

此外，該車的外觀雖然還留著捷尼賽思家族的臉譜，比如發(fā)光的三角格柵和雙線燈組，但整體風(fēng)格已經(jīng)徹底野化。車身線條模仿天蝎尾部拱起的姿態(tài)，分段式的車身面板像盔甲一樣，官方說這便于在野外快速維修，算是把實(shí)用和造型結(jié)合了一下。

內(nèi)飾方面倒是沒有特別的亮點(diǎn)，不過設(shè)計(jì)師還是考慮了長途越野的舒適性，有帶恒溫空調(diào)的人體工學(xué)座椅來緩解疲勞。比較有意思的是，它的儀表盤集成在方向盤上，讓駕駛員視線少離開路面；還有一塊可滑動(dòng)的中控屏，能在駕駛員和副駕領(lǐng)航員之間切換位置，方便配合。

除了這款X Skorpio，捷尼賽思還一同展示了GV60、GV70等多款針對(duì)惡劣環(huán)境優(yōu)化的越野概念車，看來是在試探一個(gè)更硬派、更具探險(xiǎn)精神的產(chǎn)品方向。

總體來看，捷尼賽思X Skorpio Concept憑借其極端化的動(dòng)力和越野配置，清晰地展示了一臺(tái)豪華品牌對(duì)于頂級(jí)越野機(jī)器的大膽構(gòu)想。當(dāng)然，它目前還處于概念階段，但這種將高性能與硬派越野深度融合的思路，確實(shí)為未來的越野車市場(chǎng)提供了新的想象空間。