1月27號在海南陵水的一段濱海路上，有輛SUV開下主路，想停到海邊拍張照片，結(jié)果因為沙子太松，車輪一壓就陷進去了，這時候海水慢慢漲上來，都快淹過車輪了，司機只好待在車里等救援，最后靠拖車把車拉了出來，這件事被“直播海南”拍下來發(fā)出去后，評論區(qū)很快就熱鬧起來。

這真不是個例，過去三年海南、山東和福建這些地方每年都有十幾起類似的事，2023年三亞一個月就出現(xiàn)了五次，去年清明節(jié)江蘇連云港還有人開車沖進灘涂，車子直接報廢了，這些人大多在二十五到四十歲之間，從城里過來，帶著相機，就想找個沒人的地方拍照片，短視頻平臺上“濱海自駕打卡”這個標簽流量很高，不少人跟著模仿。

網(wǎng)友們意見分成兩撥，一撥覺得人閑得慌，認為這種行為太莽撞，純粹是找刺激，另一撥反問路邊沒設(shè)欄桿嗎，警示牌在哪里，為什么總要等出事才去管，文旅部門解釋說有些海岸屬于生態(tài)緩沖區(qū)，法律沒有明確禁止開車進入，執(zhí)法主要依靠群眾舉報，經(jīng)常比較滯后。

從技術(shù)角度來說，SUV看起來能夠越野，但在細沙和潮汐環(huán)境中特別危險，陵水那邊的沙子含鹽分，被水浸泡后承重能力下降六成，比干沙差很多，大多數(shù)人車上連氣泵和牽引繩都沒有準備，只能等待別人救援，說明他們對非鋪裝路面的風險缺乏基本認識。

在國外一些地方管理得很嚴格，比如新西蘭南島和美國加州，它們設(shè)置了電子圍欄，自動發(fā)出語音提醒，還采用預(yù)約制度來控制車輛進入敏感區(qū)域，我們這邊還沒有統(tǒng)一的規(guī)定，《海岸線保護法》只是提到不能破壞環(huán)境，但沒有明確說明是否允許開車進入。

最近文旅部推出文明旅游提升行動，雖然沒直接說管車的事，但提到了無痕出游和別為拍照毀壞環(huán)境，抖音和小紅書這些平臺已經(jīng)對“沖灘SUV”這類標簽做了限流處理，發(fā)相關(guān)視頻時會彈出高危提示。

當?shù)貪O民提到，車輛陷進沙灘后常留下垃圾，沙地因此被壓得硬邦邦的，灘涂里的小動物也受到驚嚇，還有人車陷住時發(fā)動機沒關(guān)，導致漏油污染沙子，不過這些影響目前沒有公開數(shù)據(jù)來證實。