小毋今天想給大家好好聊一聊，1月的國際新聞被日本刷屏了，49條中日航線徹底停飛，航司免費(fèi)退改簽延到10月，首相高市早苗突然解散眾議院，把政治生涯押在16天后的選舉上，這盤亂棋背后，是右翼路線的破產(chǎn)和中日關(guān)系的急轉(zhuǎn)彎。

國航、東航還有南航這三個大的航空公司幾乎是在同一時間發(fā)布了公告，1月26日宣布將日本航線的所有免費(fèi)退簽政策延長到了10月24日。

凡是3月31日至10月24日期間的機(jī)票，無論退票還是改期，都無需支付任何手續(xù)費(fèi)，這份覆蓋大半年出行周期的政策，在中日航線的運(yùn)營史上十分少見。

航班取消的相關(guān)數(shù)據(jù)則更顯刺眼，航班管家1月27日更新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月已有49條中日航線徹底停飛，較1月的32條又增加了17條。

航司的這一舉措，精準(zhǔn)回應(yīng)了外交部當(dāng)天發(fā)布的出行提醒，提醒中明確指出，近期日本針對中國公民的違法犯罪案件明顯增多，部分地區(qū)還接連發(fā)生地震，建議民眾春節(jié)期間暫緩前往日本。

小毋查詢到日本警視廳的公開數(shù)據(jù)，1月涉及中國公民的盜竊、詐騙類案件，同比漲幅達(dá)35%，其中東京新宿區(qū)的案件數(shù)量最多，占了案件總數(shù)的23%。

旅游業(yè)的反應(yīng)最為直接，攜程的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間日本方向的旅游訂單環(huán)比大幅下降78%，而同期東南亞方向的旅游訂單，漲幅則達(dá)到了120%。

有旅行社從業(yè)者說，現(xiàn)在日本線路基本停售，就算降價50%也沒人報名，“安全問題是游客最在意的，誰也不想拿行程冒險”。

這絕非單純的安全因素所致，中日航線的此番變動，背后是兩國關(guān)系的持續(xù)緊張，而導(dǎo)火索正是日本首相高市早苗的一系列錯誤言論。

這位日本首位女首相上臺后，屢次發(fā)表觸碰中日關(guān)系政治基礎(chǔ)的不當(dāng)言論，赤裸裸暴露了日本右翼勢力妄圖突破戰(zhàn)后國際秩序的野心，這般危險的行徑，直接讓中日雙邊各領(lǐng)域的交流溫度跌至冰點(diǎn)。

高市早苗如今的日子并不好過，這位在去年10月剛就任的日本首相，竟在1月23日于國會突然宣布解散眾議院，一舉打破了日本政壇延續(xù)60年的政治慣例。

這個決定太突然，連自民黨的資深議員都沒提前收到消息，日本媒體直接用“政治豪賭”來形容。

她的處境已然走到了絕境，日本眾議院總計(jì)465個席位，想要占據(jù)多數(shù)席位需拿下233席，而高市所領(lǐng)導(dǎo)的執(zhí)政聯(lián)盟，恰好只拿到了233席，不多不少剛達(dá)線。

這種“卡線”局面意味著，任何政策都可能被在野黨否決，她力推的右翼安保政策更是屢屢碰壁。

選舉的時間安排緊迫到讓人喘不過氣，從1月23日眾議院解散到2月8日正式投票，僅有16天時間，這也是二戰(zhàn)后日本迎來的最短選舉周期。

高市早苗還把話說得斬釘截鐵：“如果執(zhí)政聯(lián)盟席位不過半，我就辭職”這番表態(tài)，無異于將自己的政治生涯推上賭桌，贏了便能繼續(xù)執(zhí)掌政權(quán)，輸了就只能徹底退出政壇。

民意層面早已給出負(fù)面信號，共同社1月25日發(fā)布的民調(diào)數(shù)據(jù)顯示，高市內(nèi)閣的支持率跌至63%，較上月大幅下滑8個百分點(diǎn)。

更關(guān)鍵的是，有47%的民眾明確反對解散眾議院，60%的民眾最關(guān)心物價上漲的民生問題，而非她反復(fù)強(qiáng)調(diào)的“安全議題”，而《每日新聞》的民調(diào)結(jié)果則更為慘淡，她的支持率僅為57%，創(chuàng)下上任以來的最低紀(jì)錄。

選舉還撞上了壞天氣，2月是日本的降雪季，東北、北海道等地區(qū)可能出現(xiàn)暴雪，這些地方剛好是自民黨的傳統(tǒng)票倉。

共同社的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，降雪區(qū)域有61.4%的民眾反對解散眾議院，當(dāng)?shù)孛癖姷耐镀币庠高�比無雪地區(qū)低了20個百分點(diǎn)，這場惡劣天氣，或許會成為壓垮高市早苗的最后一根稻草。

高市這番魯莽的操作，反倒讓原本一盤散沙的在野黨擰成了一股繩，1月16日，立憲民主黨與公民黨正式官宣合并，組建起新政黨“中道改革聯(lián)合”。

新黨一舉手握172個眾議院席位，直接對執(zhí)政聯(lián)盟形成強(qiáng)力制衡，這樣的整合速度在日本政黨史上堪稱奇跡，要知道此前兩黨談了好幾年的合并，始終都沒有結(jié)果。

而新黨打出的“防止政治過度右傾”旗號，更是精準(zhǔn)戳中了當(dāng)下日本民眾的心聲，兩位潛在首相人選也浮出水面，一個是前首相野田佳彥，另一個是公民黨代表齊藤鐵夫。

野田佳彥直接炮轟高市“說話不過腦子”，把中日關(guān)系搞僵，還拖累了觀光業(yè)。

齊藤鐵夫的表態(tài)則更為直接，他承諾一旦上臺，就將“無核三原則”正式寫入國策，堅(jiān)決不讓日本走上軍事化發(fā)展的路線。

新黨的經(jīng)濟(jì)政策也更貼合民眾的實(shí)際需求，不僅承諾著手糾正日元貶值的現(xiàn)狀、降低生活必需品的價格，最重磅的舉措是從今年秋季起，對食品實(shí)施永久零稅率政策。

日本總務(wù)省的公開數(shù)據(jù)顯示，2025年日本食品價格漲幅達(dá)到9.2%，雞蛋、面粉這類日常用品的漲幅甚至超過15%，新黨的這一承諾，精準(zhǔn)抓住了普通日本民眾的民生痛點(diǎn)。

對比執(zhí)政聯(lián)盟的政策，差距很明顯，高市內(nèi)閣提出了122兆日元的創(chuàng)紀(jì)錄預(yù)算，但大部分花在軍事上，對物價的補(bǔ)貼只有臨時措施。

共同社的民調(diào)數(shù)據(jù)顯示，有56%的民眾不相信政府推出的經(jīng)濟(jì)刺激方案能起到實(shí)效，而支持新黨食品永久零稅率政策的民眾占比則超過70%。

當(dāng)下的選情也已出現(xiàn)變數(shù)，共同社的投票意向調(diào)查結(jié)果顯示，自民黨的支持率為29.2%，新黨中道改革聯(lián)合為11.9%，而仍有45%的選民尚未確定投票意向。

這些中間選民大多關(guān)心經(jīng)濟(jì)問題，新黨的政策剛好能吸引他們，有政治分析師說，只要新黨能爭取到一半中間選民，就能逼執(zhí)政聯(lián)盟失去多數(shù)席位。

這場選舉不管結(jié)果如何，日本政壇都要變天，自民黨獨(dú)大60年的格局將被打破，進(jìn)入兩黨制衡的時代。

對于中國而言，新黨相對溫和的對華態(tài)度無疑是個積極信號，齊藤鐵夫所屬的公民黨，長期以來都被視作中日關(guān)系的潤滑劑，此前還多次推動促成了兩國間的經(jīng)貿(mào)談判。

現(xiàn)在距離投票只有10天，雙方的競選活動已經(jīng)白熱化，高市早苗每天跑三四個選區(qū)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)“安全保障”，還承諾給每個家庭發(fā)10萬日元補(bǔ)貼。

野田佳彥則帶著團(tuán)隊(duì)去超市調(diào)研，拿著漲價的雞蛋包裝盒現(xiàn)場演講，直擊高市的軟肋。

從中日航線大面積取消，到日本國內(nèi)政壇陷入動蕩，日本當(dāng)下的種種困境，也給外界提了個醒，右翼的激進(jìn)路線本就沒有出路，唯有秉持務(wù)實(shí)態(tài)度開展合作，才是國與國之間相處的正道。

中國始終把公民安全放在第一位，航司的退改簽政策就是最直接的體現(xiàn)，希望日本能盡快走出政治內(nèi)耗，回到理性對話的軌道上來，畢竟和平與發(fā)展才是兩國人民真正想要的。

這場選舉不僅決定高市早苗的命運(yùn)，更決定日本未來數(shù)年的走向，是繼續(xù)走右翼路線，還是回歸中道務(wù)實(shí)，日本民眾的選票會給出答案，我們拭目以待。