山東
IT之家 1 月 29 日消息，雷峰網(wǎng)“新智駕”昨天晚間爆料稱，理想汽車將開啟新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整，此次研發(fā)體系將重組為三大團隊：基座模型團隊、軟件本體團隊、硬件本體團隊，調(diào)整的重點是自動駕駛團隊被拆分。
知情人士稱，此前自動駕駛高級副總裁郎咸朋將成為硬件本體負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)機器人研發(fā)，將向理想汽車總裁馬東輝匯報，不再負(fù)責(zé)自動駕駛。
同時，自動駕駛團隊將被并入到理想智能空間副總裁勾曉菲負(fù)責(zé)的軟件本體團隊。此次調(diào)整后，他將統(tǒng)籌理想智能座艙和智能駕駛研發(fā)。勾曉菲也將向馬東輝匯報。
基座模型團隊則由詹錕領(lǐng)導(dǎo)，其負(fù)責(zé)統(tǒng)籌 VLA 和自研芯片融合，向理想汽車 CTO 謝炎匯報。
就在本月早些時候，理想汽車 CEO 李想召開了一場線上全員會。據(jù)IT之家此前報道，該會持續(xù)近兩個小時，大部分內(nèi)容都是李想分享自己對于 AI 的趨勢判斷。據(jù)多位內(nèi)部員工反饋，李想強調(diào)了接下來幾個和 AI 相關(guān)的重要時間節(jié)點：
- 2026 年是所有想要成為 AI 頭部公司上車的最后一年；
- 最晚 2028 年，L4 一定能落地；
- 同時布局基座模型、芯片、操作系統(tǒng)、具身智能等業(yè)務(wù)的公司，最終全球不會超過 3 家，理想汽車會努力成為其中一家。未來，理想會進(jìn)一步強化具身智能的品牌定位，而不僅僅是創(chuàng)造移動的家。
在上述重要的時間節(jié)點之外，李想還明確了一點：在汽車之外，理想一定會做人形機器人，并會盡快落地亮相。
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