2025年，特斯拉持續(xù)從硬件驅(qū)動型企業(yè)向?qū)嶓w人工智能公司轉(zhuǎn)型。

通過推進FSD監(jiān)督版、推出Robotaxi服務(wù)、啟動Cybercab生產(chǎn)線建設(shè)、優(yōu)化量產(chǎn)版Optimus機器人設(shè)計，并擴展AI訓(xùn)練基礎(chǔ)設(shè)施，特斯拉為未來奠定了基石。

2026年，特斯拉將加大對清潔能源+交通及自主機器人相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的投入。

包括在全球新增6條生產(chǎn)線，涵蓋汽車、機器人、儲能及電池制造領(lǐng)域。

汽車業(yè)務(wù)

亞太地區(qū)多國市場表現(xiàn)強勁，第四季度交付量創(chuàng)歷史新高。

北美正為2026年上半年投產(chǎn)的特斯卡Semi電動卡車、Cybercab及新一代Roadster（參數(shù)丨圖片）跑車做產(chǎn)能爬坡準(zhǔn)備。馬斯克強調(diào)，Cybercab將不配備方向盤和踏板，沒有任何備用方案。特斯拉預(yù)計未來Cybercab的產(chǎn)量將超過其所有其他車型的總和。

馬斯克宣布Model S和Model X項目“光榮退役”。他表示，如果你有意購買Model S或Model X，現(xiàn)在正是最佳時機。位于弗里蒙特的Model S和Model X工廠將被Optimus生產(chǎn)線取代�！斑@有點令人傷感，但現(xiàn)在是時候結(jié)束Model S和Model X項目了。這是我們向自動駕駛未來轉(zhuǎn)型的一部分�！瘪R斯克說道。

特斯拉將為其Robotaxi服務(wù)生產(chǎn)不同的車型。

馬斯克指出，特斯拉最終將主要生產(chǎn)自動駕駛汽車。唯一的例外是下一代Roadster跑車，它將是一款真正的駕駛者之車。

特斯拉將把Cybertruck產(chǎn)品線過渡到完全自動駕駛汽車產(chǎn)品線。馬斯克表示，Cybertruck是一款實用的車型�！白詣玉{駛版的Cybertruck在這方面會更有用�！�

能源業(yè)務(wù)

得益于Megapack儲能系統(tǒng)創(chuàng)紀(jì)錄部署，本季度儲能裝機量達歷史峰值

總毛利潤達11億美元，連續(xù)第五個季度刷新紀(jì)錄！

休斯頓超級工廠今年將啟動Megapack 3和Megablock生產(chǎn)

2025年P(guān)owerwall網(wǎng)絡(luò)支持超100萬臺設(shè)備參與8.9萬次虛擬電廠調(diào)度，為用戶節(jié)省超10億美元電費

機器人業(yè)務(wù)

特斯拉Optimus V3大概會在三個月后發(fā)布，2026年底啟動生產(chǎn)，最終規(guī)劃年產(chǎn)能達100萬臺。弗里蒙特工廠的Model S和Model X生產(chǎn)線將改為Optimus生產(chǎn)線�！癘ptimus的產(chǎn)能爬坡曲線通常比一般的S型曲線要長，”馬斯克表示，“從長遠來看，我認為Optimus將對美國GDP產(chǎn)生顯著影響�！�

馬斯克認為中國將成為人形機器人市場的主要競爭對手。中國將是特斯拉最強勁的對手。盡管如此，特斯拉相信 Optimus 在實際智能、機電靈活性和手部設(shè)計方面將領(lǐng)先。

AI訓(xùn)練算力

正在德州超級工廠建設(shè)Cortex 2以提升AI訓(xùn)練算力

2026年上半年德州基地現(xiàn)場算力（以H100等效計算）將擴容超一倍

電池技術(shù)

北美首座鋰輝石提鋰精煉廠啟動試產(chǎn)，采用更簡捷環(huán)保的低成本工藝

開始使用自產(chǎn)4680電池為部分Model Y生產(chǎn)電池組，開辟新供應(yīng)渠道

奧斯汀工廠實現(xiàn)4680電池干電極技術(shù)全流程生產(chǎn)（正負極均本地化）

奧斯汀正極材料產(chǎn)線與內(nèi)華達LFP產(chǎn)線均計劃今年投產(chǎn)

AI軟件

發(fā)布FSD V14，可實現(xiàn)全程自動駕駛至目的地并自主泊車

AI推理芯片

第四季度自主研發(fā)的AI5/AI6自動駕駛芯片取得進展，分別計劃2027/2028年量產(chǎn)

AI5較AI4性能提升50倍：算力提升10倍+內(nèi)存容量擴大9倍+量化計算效率提高5倍（在保持模型精度前提下實現(xiàn)高效低精度運算）

馬斯克表示他對特斯拉的芯片戰(zhàn)略相當(dāng)滿意。但就向特斯拉以外的市場銷售芯片而言，公司首先必須確保有足夠的芯片供應(yīng)Optimus機器人、數(shù)據(jù)中心和其他項目。

汽車及其他軟件

Robotaxi叫車服務(wù)已取消運營區(qū)域等候名單

車輛通過OTA持續(xù)升級：新增Grok語音導(dǎo)航指令、拍照亭模式、超充站地圖、自動HOV車道規(guī)劃等功能

1月16日，特斯拉同意投資約20億美元購買xAI的E輪優(yōu)先股，作為xAI近期融資輪次的一部分。該投資與其他投資者遵循相同的市場條款。特斯拉與xAI還簽署了框架協(xié)議，以評估潛在的人工智能合作機會。特斯拉專注于現(xiàn)實世界人工智能技術(shù)，而xAI則開發(fā)Grok等數(shù)字AI產(chǎn)品。此次投資與協(xié)議將增強特斯拉根據(jù)"總體規(guī)劃第四篇章"大規(guī)模開發(fā)和部署現(xiàn)實世界AI產(chǎn)品及服務(wù)的能力。該交易需獲得常規(guī)監(jiān)管批準(zhǔn)，預(yù)計將于2026年第一季度完成。

分析師詢問了更多關(guān)于特斯拉和xAI將如何合作的信息。首席財務(wù)官指出，這項投資是“總體規(guī)劃”第四部分的一部分。馬斯克還提到xAI的技術(shù)可以為特斯拉的產(chǎn)品帶來一些優(yōu)勢，例如Grok可以用來管理Robotaxi車隊或Optimus機器人群。

Robotaxi服務(wù)

12月在奧斯汀啟動無人駕駛測試，1月起逐步取消安全員跟車

灣區(qū)網(wǎng)約車服務(wù)已覆蓋圣何塞機場，獲許可后將擴展至其他灣區(qū)機場

付費Robotaxi累計行駛里程突破60萬公里

馬斯克指出，截至昨日，無人監(jiān)管的Robotaxi服務(wù)尚無任何護送車輛。他還重申了特斯拉的計劃，即允許車主將自己的車輛加入Robotaxi車隊。馬斯克表示，到今年年底，自動駕駛的目標(biāo)是覆蓋美國約四分之一到一半的地區(qū)。

FSD監(jiān)督版

登陸韓國市場，用戶首月行駛超100萬公里

持續(xù)推進中國及歐洲監(jiān)管審批

2025年訂閱量同比增長超一倍

特斯拉首次公布了有多少人訂閱或購買了 FSD監(jiān)督版服務(wù)：2021年40萬、2022年50萬、2023年60萬、2024年80萬、2025年110萬