近日，新聞聯(lián)播曝光了，船舶集團(tuán)703所的研發(fā)50兆瓦級(jí)艦用燃?xì)廨啓C(jī)CGT-50的相關(guān)消息，該機(jī)距離實(shí)裝測(cè)試已近在咫尺。擁有50兆瓦級(jí)艦用燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的國(guó)家，只有三國(guó)，具體型號(hào)分別是尚處測(cè)試階段的美國(guó)通用47-52兆瓦的LM6000燃?xì)廨啓C(jī)，尚處于研發(fā)階段的英國(guó)羅爾斯?羅伊斯公司50兆瓦級(jí)的MT50燃?xì)廨啓C(jī)，以及中國(guó)的CGT-50。

50兆瓦級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)單機(jī)馬力高達(dá)6.7萬(wàn)馬力。6萬(wàn)噸的庫(kù)茲涅佐夫級(jí)航母不過(guò)20萬(wàn)馬力，8萬(wàn)噸的小鷹級(jí)航母也不過(guò)28萬(wàn)馬力，10萬(wàn)噸的尼米茲級(jí)航母更是只有26萬(wàn)馬力。4臺(tái)50兆瓦燃?xì)廨啓C(jī)完全能滿足10萬(wàn)噸級(jí)航母的動(dòng)力所需，只不過(guò)大功率燃?xì)廨啓C(jī)不適合超級(jí)航母，但非常適合超級(jí)兩棲攻擊艦。

航母不適合燃?xì)廨啓C(jī)，超級(jí)航母更是超級(jí)不適合燃?xì)廨啓C(jī)，但大型兩攻倒是還行

動(dòng)力是航空母艦的心臟，沒(méi)有動(dòng)力的航母那只是一個(gè)空殼，尼米茲級(jí)核動(dòng)力超級(jí)航母的馬力也就26萬(wàn)馬力。4臺(tái)50兆瓦級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)完全可滿足推動(dòng)10萬(wàn)噸級(jí)核動(dòng)力超級(jí)航母所需，問(wèn)題是對(duì)于大國(guó)而言，航母動(dòng)力組的選擇是非常的多的。

福建艦的蒸汽輪機(jī)動(dòng)力組馬力應(yīng)當(dāng)為26萬(wàn)馬力左右，且相關(guān)企業(yè)仍舊在死磕更大的功率的蒸汽輪機(jī)、蒸汽產(chǎn)量更高的燃油鍋爐等相關(guān)配套，對(duì)于裝備大量核潛艇的大國(guó)而言，研發(fā)大功率的航母級(jí)核反應(yīng)堆，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。美國(guó)、蘇聯(lián)、中國(guó)都選擇了建造核動(dòng)力超級(jí)航母的道路。

大功率艦用燃?xì)廨啓C(jī)與大功率蒸汽輪機(jī)或者核反應(yīng)堆相比，缺點(diǎn)非常的明顯。除了加速性能好以及維護(hù)難度相對(duì)較低之外，沒(méi)有任何優(yōu)點(diǎn)。

福來(lái)斯特級(jí)航母，機(jī)庫(kù)往上一層的后面，亂的頭皮發(fā)麻

蒸汽輪機(jī)的排氣壓力比較大，所以蒸汽輪機(jī)的煙管彎彎繞繞，只需要設(shè)置一個(gè)煙囪就可以了。庫(kù)茲涅佐夫級(jí)、山東級(jí)、福建級(jí)、福來(lái)斯特級(jí)、小鷹級(jí)的煙囪其實(shí)都不大。并且蒸汽輪機(jī)不挑油量，廉價(jià)的重油極大的降低了蒸汽輪機(jī)航母的航行成本。極度不易燃的重油更是能直接被灌在艦艇的兩側(cè)防雷隔艙之中，充當(dāng)艦艇防雷體系的一部分。

機(jī)庫(kù)甲板層

核反應(yīng)堆動(dòng)力組不僅動(dòng)力充沛，續(xù)航幾乎無(wú)限，更是完全不需要煙囪。艦島布置的自由度非常高?？梢哉f(shuō)只要不是核動(dòng)力航母，那就沒(méi)法采用前置艦島或者后置艦島設(shè)計(jì)，畢竟那么大一套進(jìn)排氣體系，它實(shí)在挪不到哪里去。

而燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力組固然也能提供充沛的動(dòng)力，但是燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)排氣壓力比較低，如果煙道彎曲比較多，會(huì)直接導(dǎo)致燃?xì)廨啓C(jī)效率嚴(yán)重降低。直接后果就是，任何以燃?xì)廨啓C(jī)為動(dòng)力的水面艦艇，其煙道往往都非常的筆直。

在戰(zhàn)斗艦艇上它不是啥問(wèn)題，畢竟在蒸汽輪機(jī)時(shí)代的時(shí)候，戰(zhàn)斗艦艇的煙囪那基本上也是直上直下的，煙囪兩側(cè)的空間還有用呢，你可別瞎拐彎。燃?xì)廨啓C(jī)加速快，體積小、噪音小的特性，對(duì)于戰(zhàn)斗艦艇而言，可以說(shuō)非常的重要。

但對(duì)于航母等兩萬(wàn)噸以上平頂船而言這就很要命了，為了保證進(jìn)排氣效率，燃?xì)廨啓C(jī)平頂船不得不采用雙煙囪設(shè)計(jì)。英國(guó)的無(wú)敵級(jí)、女王級(jí)航母；意大利的加富爾級(jí)，的里雅思特級(jí)；日本的日向級(jí)，出云級(jí)；中國(guó)的076；美國(guó)的美國(guó)級(jí)都是如此。

隨著平頂船噸位的增加，為了滿足抗損性的要求，動(dòng)力艙間距也會(huì)明顯拉大。直接后果就是燃?xì)廨啓C(jī)平頂船的上層建筑那是一個(gè)比一個(gè)長(zhǎng)。為了盡可能的削減上層建筑的體積，將更多的空間用于停放艦載機(jī)，世界海軍默契的達(dá)成了雙艦島設(shè)計(jì)的共識(shí)。

雙艦島設(shè)計(jì)看著確實(shí)比較挫，但不雙艦島那就是把前后兩艦島直接連起來(lái)

雖然說(shuō)雙艦島也比較占地方吧，但起碼比單個(gè)特大號(hào)艦島強(qiáng)。并且雙艦島設(shè)計(jì)還能進(jìn)一步解放動(dòng)力艙的布置，提升艦艇的抗損性，避免被命中動(dòng)力艙之后，失去全部動(dòng)力的可能。也能讓前艦島進(jìn)一步向前移，獲得更好的航海視野，讓后艦島進(jìn)一步向后移，獲得更好的航空指揮視野。前后艦島中間還能再設(shè)置一臺(tái)升降機(jī)。

屬實(shí)是一坨大的變成了兩坨小的，嗯，好咽多了。

中國(guó)擁有50兆瓦級(jí)兩爐一機(jī)的蒸汽輪機(jī)動(dòng)力組，航母用4組就行了。也擁有輸出功率為100兆瓦以上的艦用核反應(yīng)堆，國(guó)產(chǎn)10萬(wàn)噸級(jí)核航母只需要搭載兩臺(tái)核反應(yīng)堆，即能擁有26萬(wàn)以上的馬力和30節(jié)的最大航速。極程度影響艦島布置的燃?xì)廨啓C(jī)，顯然不適合超級(jí)航母使用。多一個(gè)艦島得占多少空間啊！

全世界唯一存在造10萬(wàn)噸級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)超級(jí)航母的國(guó)家也就是英國(guó)了。畢竟英國(guó)的蒸汽輪機(jī)技術(shù)路線早就荒廢了，英國(guó)的核工業(yè)體系也在急速萎縮之中，讓英國(guó)投資大量資金去建造航母級(jí)大功率的核反應(yīng)堆，概率比較低。反倒是能夠讓驅(qū)逐艦和航母共享動(dòng)力組的大功率燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力組對(duì)英國(guó)來(lái)說(shuō)是個(gè)相對(duì)合適的選擇。

一點(diǎn)不夸張的說(shuō)，吹捧中國(guó)建造10萬(wàn)噸級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)航母的聲音，那真的是純粹的博流量，中國(guó)能造10萬(wàn)噸級(jí)蒸汽輪機(jī)航母，也能造10萬(wàn)噸級(jí)核動(dòng)力航母，為什么要造缺點(diǎn)一籮筐的10萬(wàn)噸的燃?xì)廨啓C(jī)航母。

但話說(shuō)回來(lái)大型燃?xì)廨啓C(jī)航母是個(gè)雞肋，但大型燃?xì)廨啓C(jī)兩棲攻擊艦?zāi)兀?/p>

2004年發(fā)布的《美國(guó)艦隊(duì)艦艇與飛機(jī)指南》中，公布了一款名為DTM的大型兩棲攻擊艦方案，該兩棲攻擊艦就是一款計(jì)劃以燃?xì)廨啓C(jī)為動(dòng)力的特大型兩棲攻擊艦。該艦左半部類似于常規(guī)的兩棲攻擊艦，右置雙艦島，外漂甲板，六個(gè)直升機(jī)起飛點(diǎn)，側(cè)舷升降機(jī)，艦島后方是大片的停機(jī)區(qū)，但該艦的右半截還有一條可供戰(zhàn)斗機(jī)滑躍起飛的起飛跑道，以及另外四個(gè)直升機(jī)起飛點(diǎn)。

該級(jí)艦全長(zhǎng)282米，飛行甲板長(zhǎng)274.8米，水線長(zhǎng)265.2米，飛行甲板寬66.2米，最大寬度72米，預(yù)計(jì)吃水深度9.6米，滿載排水量6.9萬(wàn)噸。整體體量與女王級(jí)航母相當(dāng)。

動(dòng)力組共56,000馬力，最大航速22節(jié)，自持力為40天；機(jī)庫(kù)面積2657平米，裝載空間總?cè)莘e4587立方米，是美國(guó)級(jí)兩棲攻擊艦約3000立方米的1.5倍，艦員編制1830人。

JSF戰(zhàn)斗機(jī)跑道全長(zhǎng)為140米，機(jī)庫(kù)長(zhǎng)92.4米，高7.2米，寬36米，車輛甲板長(zhǎng)92.4米，艦載機(jī)升降機(jī)，長(zhǎng)14.4米，寬15.6米。兩臺(tái)升降機(jī)均為舷側(cè)式升降機(jī)。塢艙內(nèi)可搭載三艘lcac氣墊登陸艇，艦載武裝為兩門21聯(lián)裝的拉姆防空導(dǎo)彈。雷達(dá)系統(tǒng)也是奢華的宙斯盾。

艦載機(jī)為10架JSF聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)、12架MV-22魚(yú)鷹傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、4架CH-53E超級(jí)種馬重型運(yùn)輸直升機(jī)、6架AH-1Z蝰蛇武裝直升機(jī)、3架UH-1Y毒液 通用直升機(jī)、2架H-60海鷹系列多用途直升機(jī)。執(zhí)行制海艦任務(wù)時(shí)，艦載機(jī)數(shù)量絕對(duì)30架以上（單側(cè)停用都行）

不可否認(rèn)這種中置上層建筑的兩棲攻擊艦多少有點(diǎn)癲，屬于是光看上層建筑位置，就得問(wèn)設(shè)計(jì)師最近是不是吃多了不該吃的東西的設(shè)計(jì)方案。但這種超大型燃?xì)廨啓C(jī)兩棲攻擊艦方案，也用探討證明了特大型燃?xì)廨啓C(jī)兩棲攻擊艦的可行性。

甚至于中置上層建筑也不是不能理解，畢竟和女王一樣掛艦島下面抗損性太差，一發(fā)飛魚(yú)級(jí)別的脆皮就能讓女王失去二分之一的動(dòng)力。像女王級(jí)方案一樣，采用兩吊掛，兩內(nèi)埋的方式設(shè)置4臺(tái)動(dòng)力組，抗損性倒是能看了，但這個(gè)抽象的動(dòng)力組位置，布置和配平難度實(shí)在是比較大，中置上層建筑的動(dòng)力組抗損性確實(shí)不錯(cuò)。

但學(xué)習(xí)CVA-01呢？上層建筑位于中偏右位置，前后倆艦島，在艦島右側(cè)設(shè)置阿拉斯加走廊，阿拉斯加走廊之后正沖著一號(hào)起飛點(diǎn)，由此一來(lái)艦載機(jī)調(diào)度能夠完全避開(kāi)艦載機(jī)起降的影響，也能確保燃?xì)廨啓C(jī)位于艦體內(nèi)部，抗損性也夠用。

升降機(jī)塞艦島中間，能讓艦載機(jī)形成8字形的調(diào)度路線，艦島位置相對(duì)靠右也能確保機(jī)庫(kù)長(zhǎng)度，以保障航空作業(yè)能力，較大的噸位也讓相關(guān)艦艇能夠設(shè)置兩條百米級(jí)長(zhǎng)彈，且右側(cè)彈射器對(duì)艦載機(jī)調(diào)度的影響相對(duì)較小。（注，同尺寸的兩棲攻擊艦要比航母重很多）

只需要兩臺(tái)50兆瓦級(jí)的燃?xì)廨啓C(jī)，就能滿足6萬(wàn)噸、8萬(wàn)噸、甚至10萬(wàn)噸的中偏右艦島的超級(jí)兩棲攻擊艦所需。對(duì)于航母而言不可接受的噸位浪費(fèi)，對(duì)于超級(jí)兩棲攻擊艦而言，也不是什么大問(wèn)題。對(duì)于美俄而言頭大的船臺(tái)問(wèn)題，在中國(guó)也不是個(gè)問(wèn)題，所以說(shuō)這真的有搞頭。