凌晨刷到雙流塔臺(tái)網(wǎng)友拍的視頻，伊爾-78那臺(tái)老渦扇吼得跟我家樓下裝修電鉆一樣，兩天來(lái)了三趟，連貨橋都沒(méi)收直接開(kāi)走。有人猜是拉口罩，我直接笑出聲：誰(shuí)家口罩需要戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航的編組？明擺著就是給殲-10CE續(xù)命。

巴鐵那批10CE從2022年飛到現(xiàn)在，發(fā)動(dòng)機(jī)小時(shí)數(shù)早超標(biāo)了。去年5月克什米爾那波纏斗，他們一口氣打出11發(fā)霹靂-15E，導(dǎo)彈倉(cāng)庫(kù)當(dāng)場(chǎng)見(jiàn)底。成都這會(huì)兒往貨艙里塞的，八成是帶著新鮮出廠漆味的渦扇-10B和還沾著防銹油紙的霹靂-15E彈體。伊爾-78落地重量比來(lái)時(shí)多了17噸，剛好是四臺(tái)備用發(fā)動(dòng)機(jī)加六枚導(dǎo)彈的重量，數(shù)字對(duì)得上。

更扎心的是，隔壁梟龍Block3的KLJ-7A雷達(dá)批次號(hào)已經(jīng)跳到03，說(shuō)明巴基斯坦那邊生產(chǎn)線又缺中國(guó)造的T/R組件。這趟運(yùn)輸清單里大概率還夾帶著幾箱氮化鎵模塊，小小一片就值一輛奧迪A6，得用恒溫箱伺候著。印度人現(xiàn)在最慌的點(diǎn)是：巴鐵能隨時(shí)把消耗戰(zhàn)打成持久戰(zhàn)，而我們這邊生產(chǎn)線開(kāi)足馬力，三個(gè)月就能給他們整出一個(gè)新的飛行團(tuán)。

凌晨四點(diǎn)，最后一架伊爾-78起飛時(shí)，我蹲在圍欄外聞見(jiàn)一股淡淡的航空煤油味，突然意識(shí)到：這場(chǎng)空中軍備接力賽，真正輸家可能是那些還在用蘇-30MKI裸奔超視距的印度飛行員。當(dāng)霹靂-15E的主動(dòng)雷達(dá)開(kāi)機(jī)時(shí)，他們連跑的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。