被中國救助的這艘菲律賓船很不簡單，背后還有日本人的身影，而更令人憤怒的是，菲律賓方面居然在這件事情上反咬了我們一口。這到底是怎么回事？

1月23號在我國黃巖島出現(xiàn)了一起海難事故。當(dāng)天1:34，我們的海警接到了海南三沙市海上搜救中心的通報(bào)，說有一艘外國的貨輪在黃巖島西北55海里處傾覆，還說船上有21名船員。

接到通報(bào)之后中國海警迅速出動(dòng)趕往事發(fā)海域，發(fā)現(xiàn)船只和落水人員之后馬上進(jìn)行救助，經(jīng)過確認(rèn)之后，船上的21名船員全部為菲律賓人。截止到當(dāng)天的12:30，我們救起了17個(gè)人，兩個(gè)人遇難，一個(gè)人正在被搶救，另外14個(gè)人生命體征穩(wěn)定。其余4個(gè)人下落不明。

而在我們對這些菲律賓船員進(jìn)行救助的過程中，菲律賓海警也派出了9701號前往事發(fā)海域，與中國海警分區(qū)展開搜救工作。

按理說，面對傾覆的外國貨船，中國海警迅速進(jìn)行救援，這展現(xiàn)了我們的人道主義精神。不過隨著相關(guān)消息的公開我們可以得知，這艘貨船雖然確實(shí)是從菲律賓起航的，但是船東并不是菲律賓人，而是日本的川崎汽船，而這次出事的這艘船舶是這家日本企業(yè)位于新加坡的船東公司所有。也就是說，船是日本人的，船上的菲律賓人全部是雇員。并且這艘船之所以會出現(xiàn)在黃巖島附近，是因?yàn)檫@艘船本身就計(jì)劃前往我國。船上所搭載的貨物，是要賣給我國的5萬多噸的鎳礦。

根據(jù)船舶航行軌跡可以得知，該艘輪船的上一個(gè)�？扛劭谑欠坡少e的北三寶顏省的古塔拉克市的卡普南碼頭，而該碼頭與當(dāng)?shù)氐囊粋�(gè)鎳礦項(xiàng)目來往頻繁。

也就是說，這是一家日本人開設(shè)的船只運(yùn)輸公司，承接了菲律賓的礦產(chǎn)公司與中國之間的鎳礦運(yùn)輸業(yè)務(wù)。走到半路的時(shí)候，這艘船出現(xiàn)了問題，人員落水，貨物打了水漂。

其實(shí)事情發(fā)展到這里，并沒有什么異常的地方。說到底，就是正常的海運(yùn)運(yùn)輸過程中出現(xiàn)了意外，這種情況在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)倪^程中，幾乎不可避免，只是概率大小的問題。而所產(chǎn)生的影響，也僅是限定在商業(yè)往來和海警交流與救援的范圍之內(nèi)。

然而問題是，菲律賓方面卻有些不買賬。這次中國海警對于菲律賓的人員進(jìn)行有效救助之后，菲律賓的互聯(lián)網(wǎng)上，民間普遍都是對中國的這種做法高度認(rèn)可和贊揚(yáng)。但是菲律賓的一些官方層面，卻有著不一樣的看法。

24號當(dāng)天，菲律賓海岸警衛(wèi)隊(duì)發(fā)言人之一的杰伊塔利拉在社交平臺轉(zhuǎn)發(fā)了關(guān)于中國海警營救黃巖島附近海域傾覆外籍貨輪落水船員的報(bào)道視頻。此人首先對中國海警迅速而專業(yè)地展開搜救行動(dòng)，拯救遇險(xiǎn)的菲律賓船員表達(dá)了感謝。但同時(shí)，此人又話鋒一轉(zhuǎn)，話里有話的說道:

在海上拯救生命才是海警應(yīng)有的職責(zé)，而不是采取恐嚇，騷擾或者是阻礙菲律賓船只的行為。希望中國海警最終能夠尊重并且承認(rèn)這件事情發(fā)生的區(qū)域位于菲律賓的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。

很顯然，即便在面對自己的船員被中國海警救助這樣的事實(shí)面前，這位菲律賓海警的發(fā)言人仍然想要強(qiáng)調(diào)事發(fā)海域?qū)儆诜坡少e的所謂的經(jīng)濟(jì)區(qū)，這不僅僅是反咬一口的意思了，甚至還有點(diǎn)不識好歹了。

發(fā)生事故的海域距離黃巖島西北大約106公里左右，這里根本就不是菲律賓所謂的經(jīng)濟(jì)專屬區(qū)。而且中國海警之所以對菲律賓的一些貨船和漁船采取相應(yīng)的動(dòng)作，并不是想要欺負(fù)他們，而是由于他們的活動(dòng)和航行路線，已經(jīng)對我們的主權(quán)和相關(guān)的利益造成了一定的影響。我們的海警并不僅僅只是救人，還要承擔(dān)相關(guān)海域的正常秩序的維護(hù)，需要對過往的船只進(jìn)行管理和相應(yīng)的控制。而出現(xiàn)在我們海警管控范圍之內(nèi)的菲律賓的漁船或者是貨船，同樣也在這個(gè)范疇之內(nèi)。

而菲律賓作為南海的當(dāng)事國之一，卻頻繁的對中國的海洋主權(quán)和相應(yīng)的權(quán)益進(jìn)行挑釁。甚至在這種人道主義救援事件中，還不忘強(qiáng)調(diào)自己所謂的立場和根本就不存在的主權(quán)。這種做法只能夠顯示出這個(gè)南海國家短淺和狹隘的戰(zhàn)略目光！菲律賓的一些高層害怕的是，通過這件事情，讓更多的菲律賓民眾對中國海警產(chǎn)生好感，所以才會直接反咬一口。

消息參考來源:

“5萬噸鎳礦船駛往中國途中沉沒”—財(cái)聞2026年1月24號
“中方營救菲律賓船員后遭反咬一口”—觀察者網(wǎng)2026年1月25號