菲律賓海岸警衛(wèi)隊(duì)（PCG）于1月27日周二表示，在菲律賓巴斯蘭省巴盧克巴盧克島附近海域沉沒(méi)的“特麗莎·克爾斯汀3號(hào)”渡輪沉沒(méi)次日，搜救行動(dòng)仍將持續(xù)進(jìn)行，以尋找剩余的10名乘客。

在目前的10名失蹤者中，有8名為船員，其中包括一名海上警長(zhǎng)。菲律賓海岸警衛(wèi)隊(duì)指出，在已確認(rèn)的18名遇難者中并無(wú)船員。

菲律賓海岸警衛(wèi)隊(duì)司令羅尼·吉爾·加萬(wàn)海軍上將目前拒絕就事故調(diào)查進(jìn)展，以及是否追究渡輪所屬方菲律賓艾萊森航運(yùn)公司的責(zé)任發(fā)表評(píng)論。

值得關(guān)注的是，此次1月26日的沉船事故，是艾萊森公司旗下船舶第二次發(fā)生重大海事慘劇。2023年3月，該公司所屬的“瑪麗·喬伊3號(hào)”客輪在同一海域發(fā)生火災(zāi)，曾導(dǎo)致30余人喪生。與本次出事的“特麗莎·克爾斯汀3號(hào)”航線相同，當(dāng)時(shí)該船也正從菲律賓三寶顏市駛往蘇祿省霍洛島。

加萬(wàn)上將表示，海岸警衛(wèi)隊(duì)目前的優(yōu)先任務(wù)是搜尋剩余的失蹤人員。他強(qiáng)調(diào)：“在正式調(diào)查啟動(dòng)并完成之前，我們不會(huì)討論責(zé)任歸屬或事故的可能原因，因?yàn)槲覀儾辉冈诖丝踢M(jìn)行任何無(wú)謂的揣測(cè)。”

他進(jìn)一步指出，調(diào)查工作將在搜救及打撈行動(dòng)徹底結(jié)束之后方才啟動(dòng)。對(duì)于具體的搜救時(shí)間表，加萬(wàn)拒絕透露，他解釋稱：“我們?cè)?jīng)經(jīng)歷過(guò)在事故發(fā)生數(shù)日后仍發(fā)現(xiàn)幸存者的情況，即便當(dāng)時(shí)外界認(rèn)為搜救行動(dòng)已經(jīng)可以結(jié)束?！?/p>

菲律賓艾萊森公司在周一發(fā)表的聲明中稱：“我們遺憾地告知公眾，我方客輪在巴魯克巴魯克島附近沉沒(méi)?！惫颈硎疽蚜⒓凑{(diào)動(dòng)所有可用船只參與救援，并向提供援助的人士致謝，同時(shí)呼吁公眾在搜救期間保持耐心與理解。

加萬(wàn)上將透露，經(jīng)最新核實(shí)的數(shù)據(jù)顯示，該船于1月25日周日晚間從三寶顏市啟航時(shí)，實(shí)際載有317名乘客，而非此前報(bào)道的332人。

加上27名船員（含一名海上警官），菲律賓海岸警衛(wèi)隊(duì)確認(rèn)事發(fā)時(shí)船上總計(jì)有344人。加萬(wàn)在周一晚間的新聞發(fā)布會(huì)上澄清，乘客名單中登記的332人中有15人最終并未登船。

調(diào)查確認(rèn)該渡輪當(dāng)時(shí)并未超載，因?yàn)槠渥畲筝d客量為352人。截至周一晚間，當(dāng)局統(tǒng)計(jì)共有316名幸存者，18人遇難，10人下落不明。

盡管事故現(xiàn)場(chǎng)觀察到了油膜，但加萬(wàn)對(duì)防止大規(guī)模漏油持樂(lè)觀態(tài)度。他解釋稱，船上裝載的約25000升柴油屬于輕質(zhì)油，會(huì)迅速消散。此外，菲律賓海事局區(qū)域主任杰迪尼·努爾·西巴爾工程師表示，該船此前符合各項(xiàng)安全要求。

針對(duì)部分幸存者關(guān)于“救生衣不足”的投訴，西巴爾指出，船上當(dāng)時(shí)配備了500多件救生衣，幾乎是乘客人數(shù)的兩倍。

在菲律賓媒體GMA新聞的采訪中，菲律賓三寶顏市市長(zhǎng)基默·阿丹·奧拉索分析指出，沉船的直接誘因可能是船上車(chē)輛的捆扎固定裝置失效。

奧拉索市長(zhǎng)認(rèn)為，當(dāng)強(qiáng)浪沖擊船體時(shí)，其中一輛卡車(chē)可能掙脫了束縛發(fā)生位移，導(dǎo)致船體重心偏移傾斜，并最終引發(fā)沉沒(méi)。值得一提的是，奧拉索曾擔(dān)任船長(zhǎng)，其妻子隸屬于擁有艾萊森航運(yùn)公司的譚氏家族。

26歲的幸存者朱爾穆尼爾·吉基里指出，渡輪當(dāng)時(shí)似乎并未配備或開(kāi)啟緊急警報(bào)系統(tǒng)。他回憶道：“我是被乘客驚恐的求救尖叫聲驚醒的，那時(shí)船體已經(jīng)開(kāi)始傾斜。”

吉基里此前在菲律賓馬尼拉擔(dān)任保安，原本正準(zhǔn)備回鄉(xiāng)探親。他在事故中丟失了所有身份證件，這讓他對(duì)未來(lái)能否重返馬尼拉求職感到憂心忡忡。

另一名幸存者、34歲的安東尼·薩利胡丁則描述了在冰冷海水中求生的極端時(shí)刻。他表示，自己當(dāng)時(shí)已將命運(yùn)托付給神明，每當(dāng)漂浮停歇恢復(fù)體力時(shí)，都會(huì)默念祈禱。

薩利胡丁還提到了一段令人心寒的插曲。當(dāng)救援人員抵達(dá)時(shí)，極度虛弱的他被要求游向另一艘船，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)一艘摩托艇上的人員以“此處僅限長(zhǎng)者登船”為由拒絕接納他。他聲稱那些拒絕他的人員是海上警察小組成員，并表示如果能確認(rèn)身份，定會(huì)向主管機(jī)關(guān)舉報(bào)。

菲律賓巴西蘭省政府目前已為此次海難的受害者提供了約120萬(wàn)比索的經(jīng)濟(jì)援助。

省長(zhǎng)穆吉夫·哈塔曼確認(rèn)，被送往省會(huì)伊莎貝拉市的223名幸存者每人獲發(fā)5000比索，遇難者家屬則各獲1萬(wàn)比索。目前，部分傷者仍在巴西蘭醫(yī)療中心接受專業(yè)救治，菲律賓社會(huì)福利發(fā)展部也已向受災(zāi)人員提供了即食餐食。