1月27日，重慶軌道交通15號(hào)線井口站至T3航站樓站正式啟動(dòng)動(dòng)車調(diào)試，這也標(biāo)志著15號(hào)線井口站至兩江影視城站實(shí)現(xiàn)“車通”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為后續(xù)線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

15號(hào)線井口站至T3航站樓站啟動(dòng)動(dòng)車調(diào)試。重慶交通開(kāi)投集團(tuán)交通建設(shè)管理公司供圖

15號(hào)線井口站至兩江影視城站全長(zhǎng)約48公里，本次移交的范圍（井口站至T3航站樓站）全長(zhǎng)約28公里，串聯(lián)12座站點(diǎn)，線路跨度廣、地質(zhì)條件復(fù)雜、交叉作業(yè)密集，對(duì)施工組織、安全管控及協(xié)同配合提出了極高要求。

為保障列車熱滑試驗(yàn)、動(dòng)車調(diào)試等核心環(huán)節(jié)安全穩(wěn)步推進(jìn)，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)交通建設(shè)管理公司牽頭組織多場(chǎng)專題調(diào)度會(huì)，精準(zhǔn)研判和協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目推進(jìn)中的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，為項(xiàng)目攻堅(jiān)提供有力保障。

此次15號(hào)線井口站至T3航站樓站“車通”目標(biāo)的達(dá)成，是軌道交通15號(hào)線項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程中的重要里程碑，標(biāo)志著線路正式邁入開(kāi)通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)。

“車通”是指軌道交通工程在軌行區(qū)限界檢測(cè)及冷、熱滑試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，具備列車上線條件，同時(shí)也具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段動(dòng)車調(diào)試試驗(yàn)條件?！败囃ā睂?shí)現(xiàn)后，線路將全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，距不載客試運(yùn)行的目標(biāo)又近了一步。

15號(hào)線是重慶中心城區(qū)首條城軌快線，線路西起曾家站，東至兩江影視城站，全長(zhǎng)約72公里，設(shè)25座車站，采用城軌快線車最高運(yùn)行速度140公里/小時(shí)。

重慶交通開(kāi)投集團(tuán)交通建設(shè)管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，軌道交通15號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將有效分流重慶軌道網(wǎng)絡(luò)客流壓力，進(jìn)一步優(yōu)化市民出行體驗(yàn)。

重慶晚報(bào)-廂遇記者 張春蓮

編輯：蔣麗霞

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