“轉(zhuǎn)彎讓直行”

是每位駕駛?cè)?/p>

都應(yīng)熟知的通行規(guī)則

但仍有駕駛?cè)撕鲆?/p>

在路口轉(zhuǎn)彎不讓直行

事故往往就這么發(fā)生

轉(zhuǎn)彎不讓直行，賀州八步至姑婆山線兩車相撞

2025年10月14日01時(shí)38分許，在賀州市八步至姑婆山、玉石林線4公里+900米處（常興石場(chǎng)路口）發(fā)生一起重型半掛牽引車與小型客車的碰撞事故，讓人心有余悸。當(dāng)日，賀州公安交警接到報(bào)警后，執(zhí)勤民警火速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)痕跡勘查與當(dāng)事人詢問，迅速查明了事故真相。

據(jù)悉，當(dāng)日凌晨劉某駕駛桂J8***7號(hào)小型客車由八步往姑婆山方向行駛，行至上述事故路口時(shí)，夜間通過(guò)路口未降低行駛車速；與此同時(shí)，岑某駕駛桂J5***2號(hào)重型半掛牽引車從該路口實(shí)施左轉(zhuǎn)彎，其因深夜凌晨道路通行車輛較少，未充分觀察對(duì)向直行車輛，兩車避讓不及發(fā)生猛烈碰撞。事故最終導(dǎo)致劉某受輕傷，兩車均出現(xiàn)不同程度損壞。

后續(xù)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)查認(rèn)定：岑某駕駛超重機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)未讓直行車輛先行，劉某駕駛機(jī)動(dòng)車夜間通過(guò)路口時(shí)未減速慢行。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定：當(dāng)事人岑某承擔(dān)本起事故的主要責(zé)任，當(dāng)事人劉某承擔(dān)本起事故的次要責(zé)任。

通過(guò)路口時(shí)

要注意觀察、減速慢行

或停車讓行

確保安全后再通過(guò)

那么在路口行駛

應(yīng)如何正確讓行？

轉(zhuǎn)彎讓直行

通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，綠燈亮?xí)r，左轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)當(dāng)讓直行車輛先行，出現(xiàn)此類事故的，轉(zhuǎn)彎車輛負(fù)全責(zé)。

通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)當(dāng)讓被放行的車輛先行，出現(xiàn)此類事故的，右轉(zhuǎn)彎車負(fù)全責(zé)。

車輛通過(guò)沒有交通信號(hào)控制的交叉路口，轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)當(dāng)讓直行車輛先行，出現(xiàn)此類事故的，轉(zhuǎn)彎車負(fù)全責(zé)。

右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)

通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，綠燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)當(dāng)讓相對(duì)方向左轉(zhuǎn)彎的車輛先行，出現(xiàn)此類事故的，右轉(zhuǎn)彎車負(fù)全責(zé)。

車輛通過(guò)沒有交通信號(hào)控制的交叉路口，相對(duì)方向行駛時(shí)，右轉(zhuǎn)彎車應(yīng)當(dāng)讓左轉(zhuǎn)彎車先行，出現(xiàn)此類事故的，右轉(zhuǎn)彎車負(fù)全責(zé)。

“讓一讓”

道路通行更順暢

在通過(guò)路口時(shí)

無(wú)論是轉(zhuǎn)彎車輛還是直行車輛

都應(yīng)減速慢行、留心觀察

遵守交通法律法規(guī)

安全才是回家最近的路！

賀州市公安局交通管理支隊(duì)宣傳科編輯

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