當(dāng)?shù)貢r間1月26日（周一），被美國氣象局描述為40年一遇的強冬季風(fēng)暴持續(xù)肆虐美國大部地區(qū)，自新墨西哥州向東席卷至新英格蘭地區(qū)，多地積雪厚度達(dá)一英尺，凍雨、暴雪疊加極端寒潮的雙重沖擊，已導(dǎo)致至少18人遇難。

截至周一晚間，美國南部多地電力供應(yīng)瀕臨崩潰，超60萬戶用戶仍處斷電狀態(tài)，全美約1.9億人受極端寒潮預(yù)警影響。

其中田納西州、得克薩斯州、密西西比州和路易斯安那州受影響最為嚴(yán)重，因為這些南部州常年缺乏應(yīng)對強冬季天氣的基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)驗。

美國國家氣象局向法新社透露，目前全美已有至少20個州和首都華盛頓宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)，以便統(tǒng)籌調(diào)配應(yīng)急人員和物資，應(yīng)對極端天氣。

氣象機(jī)構(gòu)AccuWeather發(fā)布的預(yù)估數(shù)據(jù)顯示，此次風(fēng)暴造成的直接財產(chǎn)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失，初步測算在1050億至1150億美元之間，或?qū)⒊蔀?025年初洛杉磯山火以來，美國損失最為慘重的極端天氣事件。

而關(guān)于此類極端天氣事件頻發(fā)的原因，科學(xué)界目前尚未形成統(tǒng)一結(jié)論，有觀點認(rèn)為其與氣候變化存在關(guān)聯(lián)，但自然氣候的變異性也被認(rèn)定為重要影響因素，相關(guān)爭議仍在持續(xù)。

航班大批次取消

據(jù)航空數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)Cirium發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至周一下午晚些時候，全美近19%的計劃航班已宣告取消。

航班追蹤平臺FlightAware的統(tǒng)計顯示，截至周一傍晚，美國境內(nèi)單日取消航班達(dá)5220架次，延誤航班超6500架次。

此前的周日，全美已有1.1萬架次航班被取消，創(chuàng)下Cirium統(tǒng)計的疫情以來美國單日航班取消量最高紀(jì)錄。

美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)布預(yù)警稱，暴雪、凍雨及低能見度天氣已侵襲波士頓、紐約等核心航空樞紐，直接導(dǎo)致航班運行全面受限。

其中波士頓洛根國際機(jī)場受影響最為嚴(yán)重，Cirium數(shù)據(jù)顯示，該機(jī)場周一航班取消率高達(dá)71%，為全美最高。

各大航司的航班運行均遭遇不同程度沖擊，其中美國航空成為受影響最嚴(yán)重的航司。周一當(dāng)天，該航司取消航班近1180架次、延誤約1130架次，共和航空、捷藍(lán)航空、達(dá)美航空緊隨其后，成為航班受擾最嚴(yán)重的四家航司。

美國航空方面透露，其九大樞紐機(jī)場中有五個受風(fēng)暴直接影響，包括位于達(dá)拉斯-沃斯堡的最大運營基地，因冰點氣溫和路面結(jié)冰，該基地航班已全面停擺。

為緩解登機(jī)口運力緊張問題，美國航空已向聯(lián)邦航空管理局申請，對達(dá)拉斯-沃斯堡機(jī)場和華盛頓里根國家機(jī)場的所有航班實施地面停飛管控，目前航司相關(guān)團(tuán)隊正全天候作業(yè)，全力推進(jìn)航班運營恢復(fù)。

相較于美國航空的嚴(yán)重受阻，聯(lián)合航空的運營狀況已出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。

FlightAware數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)合航空周日（1月25日）取消航班1019架次，至周一（1月26日）傍晚，單日取消量已驟降至320架次，目前該航司正逐步恢復(fù)各航線航班運行。

受航班集中取消影響，全美多地出現(xiàn)飛機(jī)、機(jī)組人員調(diào)度錯位問題，這讓各大航司恢復(fù)正常航班計劃的工作難度大幅增加。

FlightAware的最新數(shù)據(jù)顯示，截至周一，美國境內(nèi)已有約285架次周二計劃航班被提前取消。

航班的大面積停擺，讓大批旅客的出行計劃徹底被打亂，不少旅客因改簽、退票、行程調(diào)整等問題，在各大社交平臺向航司密集發(fā)起咨詢，尋求出行解決方案。