俄烏戰(zhàn)爭打到現(xiàn)在，早已超過蘇聯(lián)衛(wèi)國戰(zhàn)爭的長度。

但詭異的是，俄羅斯的戰(zhàn)爭機器不僅沒被拖垮，反倒越打越有勁——最近連一向挺烏的《歐洲廣場新聞》都不得不承認：俄軍的坦克裝甲車數(shù)量，居然比開戰(zhàn)前還多。

這臉打得有點疼。

記得開戰(zhàn)頭兩年，網(wǎng)上到處都是俄軍坦克被“開罐”的視頻。不少人信誓旦旦地說：照這個速度消耗，俄羅斯的老底撐不過三年。

可到了2025年4月，美軍歐洲司令部司令卡沃里在國會說了大實話：俄羅斯裝甲部隊不僅補足了損失，規(guī)模還創(chuàng)了新高。

數(shù)字更嚇人。戰(zhàn)前西方估計俄軍坦克裝甲車總數(shù)約1.9萬輛，其中不少是蘇聯(lián)庫存的老古董。可現(xiàn)在推測已經(jīng)超過2.9萬輛。

按這個勢頭，哪怕戰(zhàn)爭再打一年，到2026年底，俄軍裝備數(shù)量可能還有2.3萬輛以上。

一邊是北約三十國加美國，往烏克蘭堆了上千億美元軍援；另一邊是經(jīng)濟總量不過中國廣東規(guī)模的俄羅斯。

結(jié)果呢？俄羅斯以一敵眾，軍工產(chǎn)出竟然能達到對方四倍。光去年，他們就新造了約1500輛坦克、3000輛裝甲車、200多枚“伊斯坎德爾”。

早期還向朝鮮買炮彈、向伊朗買無人機，如今生產(chǎn)線全開，外購基本停了。

這還只是“部分轉(zhuǎn)入戰(zhàn)時狀態(tài)”的產(chǎn)能。

蘇聯(lián)巔峰時期，T-72產(chǎn)線一個月能下線2300輛。蘇聯(lián)解體后，這些工廠大多留在俄羅斯，設(shè)備雖舊卻沒報廢，只是落了灰。

戰(zhàn)爭一響，生產(chǎn)線重新轟鳴，T-90M、T-72B3M源源不斷出廠。俄官方數(shù)據(jù)顯示：主戰(zhàn)坦克產(chǎn)能比2020年高2.2倍，步戰(zhàn)車高3.7倍，航空裝備產(chǎn)能擴大到4.6倍。

制裁？制裁了個寂寞。

除了拼命生產(chǎn)，俄軍還有一手絕活：戰(zhàn)場回收。大量被擊傷但未完全報廢的裝備，幾天幾周就能修好重返前線。

這點從俄國防日展覽就能看出——他們拉出來一堆繳獲的北約裝備，從豹2到布雷德利，琳瑯滿目。反過來，烏軍展示的卻多是戰(zhàn)爭初期在基輔周邊擊毀的俄軍殘骸，遠的根本拉不回來。

信息戰(zhàn)更是耐人尋味。西方社交媒體上，烏軍“摧毀俄軍裝甲”的視頻鋪天蓋地，俄軍戰(zhàn)果卻鮮有露出。

不是因為沒有，而是這些內(nèi)容很難在西方主導(dǎo)的平臺上傳播。技術(shù)發(fā)展到今天，人類依然活在各式各樣的信息繭房里，真相往往要多年后才浮出水面。

歷史總是相似。1942年中途島海戰(zhàn)后，日本大本營對外宣稱“擊沉美艦45艘”，自己只損失一艘航母，東京市民還上街歡呼。

實際上，日本四艘主力航母全沉，精英飛行員幾乎團滅。戰(zhàn)爭中的謊言，從來不分時代與國家。

俄烏這一仗，很多實情恐怕也要等硝煙散盡多年后，才會慢慢揭開。

但可以肯定的是：低估一個擁有完整工業(yè)體系、深厚戰(zhàn)爭底蘊的大國，從來都是危險的。俄羅斯的戰(zhàn)爭潛能，這才剛剛開始釋放。