山東
IT之家 1 月 26 日消息，據(jù)汽車媒體 BMW Blog 今天報道，寶馬數(shù)年前就布局好了 V8 發(fā)動機的未來，當(dāng)時公司宣稱將對 S68 發(fā)動機進行改進，以滿足歐 7 排放法規(guī)。不過這款 4.4L 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機在美國的生命周期可能更長，畢竟美國的排放標(biāo)準(zhǔn)比歐盟更寬松，而且那里的消費者對大排量情有獨鐘。
IT之家在此援引 BMW Blog，寶馬公司一位發(fā)言人表示，V8 車型在美國的需求仍“高于平均水平”，并且在可預(yù)見的未來，八缸發(fā)動機仍將深受美國消費者歡迎，為此寶馬慕尼黑工廠仍將生產(chǎn)部分發(fā)動機零部件。
不過慕尼黑工廠原計劃 2027 年底轉(zhuǎn)型純電動工廠，現(xiàn)在似乎計劃有變，至少該工廠將在明年之后繼續(xù)生產(chǎn) V8、V12 發(fā)動機的汽缸蓋、曲軸箱和曲軸。
美國市場對 V8 的強勁需求也反映在寶馬未來產(chǎn)品規(guī)劃中。這家公司未來幾個月發(fā)布的新一代 X5 和中期改款 7 系都將保留 V8 發(fā)動機。明年發(fā)布的 X7 以及 2028 年登場的 X6 頂配都將繼續(xù)提供 V8 動力。
與此同時，寶馬子品牌 ALPINA 也將為 7 系中期改款和第二代 X7 提供 V8 動力版本，這款定位高奢的轎車可能會在今年以 G72 代號亮相，預(yù)計 2027 年上市。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
