朋友們，大眾在中國(guó)市場(chǎng)的新動(dòng)作來了！大眾安徽，也就是以前的江淮大眾，旗下首款車型——與眾08，已經(jīng)確定要在2026年第一季度正式上市。

這款純電新車最近完成了申報(bào)，信息也基本都曝光了，并且還曝光了實(shí)車圖，最亮眼的就是它的最高續(xù)航里程達(dá)到了730公里?？磥恚蟊娺@次是帶著“硬貨”來加入新能源戰(zhàn)局的。接下來就跟隨汽車有文化一塊來看看吧！

從申報(bào)圖和實(shí)車圖來看，與眾08用了純電車標(biāo)志性的封閉式前臉，看起來挺簡(jiǎn)潔的。最顯眼的是車頭中央那個(gè) “可發(fā)光的金色大眾徽標(biāo)” ，配合細(xì)長(zhǎng)的LED大燈組，科技感一下就有了。

車身側(cè)面是現(xiàn)在流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，加上“短前懸、長(zhǎng)后懸”的比例，看起來有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)轎跑的感覺。

車尾的尾燈造型和車頭大燈呼應(yīng)，中間也有個(gè)能發(fā)光的紅色大眾尾標(biāo)，晚上點(diǎn)亮后辨識(shí)度應(yīng)該挺高的。

內(nèi)飾用上了雙聯(lián)屏的布局，據(jù)悉，車機(jī)芯片還有望用上目前頂級(jí)的高通驍龍8295P，如果真是這樣，那車機(jī)的流暢度和反應(yīng)速度就很值得期待了。

配置方面，它是一臺(tái)大五座車型，配了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。智能駕駛部分，會(huì)搭載L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)，并且支持整車OTA升級(jí)，這意味著車輛的功能以后還能不斷優(yōu)化更新。

動(dòng)力系統(tǒng)是這輛車的重頭戲。它基于大眾的800V高壓平臺(tái)打造，充電速度上會(huì)有優(yōu)勢(shì)。提供了兩種動(dòng)力選擇。單電機(jī)版總功率230kW，動(dòng)力已經(jīng)很夠用了；雙電機(jī)版總功率達(dá)到370kW，性能會(huì)更強(qiáng)勁。

最關(guān)鍵的是電池和續(xù)航。它提供了82.368kWh和95.04kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池組。根據(jù)申報(bào)信息，能實(shí)現(xiàn)的最高純電續(xù)航里程達(dá)到了730公里（具體工況待公布），另外還有630km和700km的版本可選。這個(gè)續(xù)航水平，尤其是730km的長(zhǎng)續(xù)航版，放在同價(jià)位的合資電動(dòng)車?yán)铮?jìng)爭(zhēng)力非常明顯。

有文說：

大眾安徽與眾08的登場(chǎng)，標(biāo)志著大眾在中國(guó)“雙合資”電動(dòng)化戰(zhàn)略進(jìn)入了新階段。它沒有盲目追求花哨的功能，而是在續(xù)航、充電平臺(tái)和設(shè)計(jì)質(zhì)感這些基礎(chǔ)體驗(yàn)上做到了高水準(zhǔn)。730公里的長(zhǎng)續(xù)航直接瞄準(zhǔn)了用戶的里程焦慮，800V平臺(tái)保障了未來的補(bǔ)能效率，發(fā)光徽標(biāo)等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也提升了科技辨識(shí)度。

在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的20-30萬級(jí)純電市場(chǎng)，它能否憑借大眾的品牌口碑和這套扎實(shí)的“水桶”配置成功突圍，第一季度的定價(jià)將是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。那么問題來了，對(duì)于這臺(tái)續(xù)航能到730公里的大眾安徽新車，你覺得它的設(shè)計(jì)怎么樣？如果價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力，你會(huì)考慮它嗎？