俄羅斯軍隊(duì)

俄羅斯國防部近日發(fā)布了最新一周的戰(zhàn)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，俄軍在過去一周內(nèi)共消滅烏軍約8810人，摧毀9輛坦克、116輛裝甲車、491輛汽車、75門火炮、8輛多管火箭炮、1輛“黃蜂”防空導(dǎo)彈發(fā)射車，以及36座電子戰(zhàn)基站，同時，俄軍還摧毀了71座彈藥庫、燃料庫和物資倉庫，并在頓涅茨克、哈爾科夫和扎波羅熱方向各控制一個村莊。

在防空作戰(zhàn)方面，俄軍防空部隊(duì)一周內(nèi)共擊落烏軍1468架固定翼無人機(jī)、47枚227毫米制導(dǎo)火箭彈、35枚制導(dǎo)炸彈以及7枚“海王星”導(dǎo)彈。

這些看似枯燥的數(shù)字，實(shí)際上反映出當(dāng)前烏克蘭戰(zhàn)場的多個重要特征，首先，俄軍摧毀的烏軍坦克數(shù)量相對較少，而汽車損失卻十分驚人，這并非俄軍打擊能力下降，而是烏軍本身已經(jīng)很少動用坦克，一方面，烏軍現(xiàn)有坦克數(shù)量有限；另一方面，在俄軍“柳葉刀”巡飛彈和FPV無人機(jī)的高頻打擊下，坦克在戰(zhàn)場上的生存能力極低，即便如此，烏軍在一周內(nèi)仍損失了9輛坦克。

烏克蘭軍隊(duì)

相比之下，汽車損失數(shù)量巨大，主要原因在于烏軍當(dāng)前的機(jī)動、補(bǔ)給和后勤體系高度依賴汽車，使用頻率高、暴露時間長，在俄軍無人機(jī)偵察和火力打擊下，車輛損失自然迅速增加。

其次，在反炮兵作戰(zhàn)方面，俄軍一周內(nèi)摧毀了8輛多管火箭炮，其中包括2輛美制“海馬斯”和1輛美制M270，這表明，俄軍對時間敏感目標(biāo)的發(fā)現(xiàn)和打擊能力明顯提升。

目前，俄軍無人偵察機(jī)的活動范圍和數(shù)量都大幅增加，能夠更高效地發(fā)現(xiàn)烏軍火箭炮的發(fā)射行為，在鎖定目標(biāo)后，俄軍往往選擇在烏軍火箭炮完成發(fā)射、機(jī)動轉(zhuǎn)移過程中實(shí)施打擊，從而避免浪費(fèi)彈藥攻擊假目標(biāo)，盡管烏軍大量使用仿真誘餌，但這一戰(zhàn)術(shù)的效果正在明顯下降。

再次，俄軍防空部隊(duì)的作戰(zhàn)能力也有顯著提升，一周內(nèi)成功攔截47枚制導(dǎo)火箭彈和35枚制導(dǎo)炸彈，具有較強(qiáng)代表性，眾所周知，這類目標(biāo)通常比無人機(jī)和有人駕駛飛機(jī)更難攔截，而俄軍當(dāng)前的攔截?cái)?shù)量明顯高于以往。

這一方面反映出俄軍防空體系的成熟度提高，另一方面也說明俄羅斯軍工體系具備持續(xù)生產(chǎn)防空導(dǎo)彈和高射炮彈藥的能力，能夠?yàn)榍熬€部隊(duì)提供穩(wěn)定補(bǔ)給。

俄羅斯軍工廠

總體來看，俄烏沖突仍處于典型的消耗戰(zhàn)階段，核心比拼的是國力和工業(yè)生產(chǎn)能力，盡管烏克蘭得到西方援助，但在長期對抗中依然處于劣勢，西方整體GDP雖高于俄羅斯，但在軍工生產(chǎn)能力和持續(xù)供給方面，并不具備壓倒性優(yōu)勢。

隨著烏軍在戰(zhàn)場上持續(xù)承壓，再加上近期美歐關(guān)系持續(xù)緊張，西方對烏克蘭的援助熱情和投入力度正在下降。

在這一背景下，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上的表現(xiàn)，引發(fā)部分歐洲國家不滿，他在公開場合諷刺、批評歐洲的態(tài)度，被不少歐洲政界人士視為“忘恩負(fù)義”，這一做法不僅未能爭取更多支持，反而可能進(jìn)一步削弱歐洲繼續(xù)援助烏克蘭的意愿。

可以說，在戰(zhàn)場壓力加大、外部援助趨冷的情況下，這種外交姿態(tài)只會加速烏克蘭處境的惡化。