隱身戰(zhàn)機(jī)為啥還要留著“外露掛架”？最新曝光的影像清晰顯示，空軍版殲-35A翼下只有4個(gè)外掛點(diǎn)，而艦載型直接加到6個(gè)，12個(gè)內(nèi)外掛點(diǎn)湊出“六加六”強(qiáng)悍火力，這背后藏著軍種分工和實(shí)戰(zhàn)需求的大學(xué)問(wèn)。

五代機(jī)早就普及內(nèi)置彈艙了，為啥還要執(zhí)著于外掛？這就得先搞懂戰(zhàn)機(jī)掛載的“兩難選擇題”。對(duì)隱身戰(zhàn)機(jī)來(lái)說(shuō)，內(nèi)置彈艙就是“隱身護(hù)身符”，能把彈藥藏在機(jī)身里，既不破壞氣動(dòng)外形，又能大幅降低雷達(dá)反射信號(hào)，在高強(qiáng)度對(duì)抗中保命又制敵。但這玩意也有短板，機(jī)身空間就那么大，能裝的彈藥數(shù)量和尺寸都受限，而且導(dǎo)彈發(fā)射還得等艙門(mén)打開(kāi)，關(guān)鍵時(shí)刻可能掉鏈子。就像美國(guó)的F-35，紅外格斗彈只能掛在外面，隱身性能打了折扣，就是被內(nèi)置彈艙的局限困住了。

那外掛就沒(méi)用了嗎？當(dāng)然不是。在低威脅場(chǎng)景下，比如已經(jīng)奪取制空權(quán)后，外掛點(diǎn)就是“戰(zhàn)力放大器”。多一個(gè)掛點(diǎn)就能多帶一枚導(dǎo)彈或炸彈，執(zhí)行對(duì)地對(duì)海打擊任務(wù)時(shí)效率翻倍，而且不用折騰內(nèi)置彈艙，使用起來(lái)更靈活，作戰(zhàn)成本也更低。這就是五代機(jī)的“雙模式作戰(zhàn)”思路：高威脅時(shí)靠?jī)?nèi)置彈艙隱身突防，掌控戰(zhàn)場(chǎng)后切換外掛模式火力全開(kāi)，F(xiàn)-22、蘇-57這些頂尖戰(zhàn)機(jī)都這么設(shè)計(jì)，殲-35自然也不例外。

再說(shuō)說(shuō)殲-35A和艦載型的掛點(diǎn)差異，這完全是“按需定制”的結(jié)果�？哲姲鏆�-35A在作戰(zhàn)體系里是殲-20的“黃金搭檔”，主打輔助制空，偶爾兼顧對(duì)地打擊。對(duì)它來(lái)說(shuō)，4個(gè)重載掛點(diǎn)已經(jīng)夠用了，掛幾枚中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈和精確制導(dǎo)炸彈，就能完成既定任務(wù)，沒(méi)必要搞太多掛點(diǎn)增加機(jī)身重量，影響機(jī)動(dòng)性。

而艦載型殲-35的處境就不一樣了，它是我國(guó)海軍第一款隱身艦載機(jī)，得對(duì)標(biāo)美國(guó)的F-35C，既要能在航母甲板上爭(zhēng)奪制空權(quán)，又要能掛載反艦導(dǎo)彈打擊敵方艦艇，還得支援地面部隊(duì)，任務(wù)繁雜得很。6個(gè)翼下掛點(diǎn)剛好能滿足這種多任務(wù)需求：翼根和翼中的4個(gè)重載掛點(diǎn)，能掛遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈、超聲速空地導(dǎo)彈，甚至副油箱來(lái)增加航程；外側(cè)2個(gè)輕載掛點(diǎn)，專門(mén)掛空空導(dǎo)彈和電子吊艙，兼顧自衛(wèi)和偵察，分工明確又實(shí)用。

其實(shí)不管是4個(gè)掛點(diǎn)還是6個(gè)掛點(diǎn)，都不是隨意設(shè)定的數(shù)字，而是我國(guó)軍工立足實(shí)戰(zhàn)的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)�？哲娪袣�-20扛大旗，殲-35A就專注輔助職能；海軍艦載機(jī)獨(dú)當(dāng)一面，就給它配齊掛點(diǎn)滿足多任務(wù)需求。這種“按需定制”的思路，讓每一款戰(zhàn)機(jī)都能在作戰(zhàn)體系里發(fā)揮最大價(jià)值，這才是裝備設(shè)計(jì)的核心邏輯。

從外掛到內(nèi)置，再到“內(nèi)置+外掛”的組合，戰(zhàn)機(jī)掛載方式的演變，本質(zhì)上是作戰(zhàn)需求推動(dòng)的技術(shù)革新。殲-35系列的掛點(diǎn)設(shè)計(jì)，不僅體現(xiàn)了我國(guó)航空工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，更彰顯了實(shí)戰(zhàn)導(dǎo)向的裝備發(fā)展理念，武器裝備好不好用，不是看參數(shù)多亮眼，而是看能不能適配戰(zhàn)場(chǎng)需求，能不能打贏勝仗。