重慶
瑞士尚未確定最終將訂購多少架美國第五代F-35戰(zhàn)斗機，但基礎設施建設問題已初現(xiàn)端倪，甚至在工程尚未全面啟動的情況下，全部預算已被耗盡——瑞士F-35基礎設施成本從1.52億美元飆升至2.52億美元，延誤加劇，但戰(zhàn)機兩年后才能交付。
據(jù)瑞士媒體報道，早在2022年，瑞士尚未決定是否采購這些戰(zhàn)機時，初步估計需要撥款1.2億瑞士法郎（約合1.52億美元）建造新基地。然而，如今這一數(shù)字已攀升至2億瑞士法郎（約合2.52億美元）。
此外，根據(jù)最新計算，現(xiàn)有資金僅能滿足新基礎設施的最基本需求。包括建筑翻新在內(nèi)的額外項目，還需要追加5000萬瑞士法郎（約合6300萬美元）。
工程進度也受到批評，帕耶訥空軍基地的建設于2025年春季啟動，比原計劃晚了6個月。與此同時，該項目的預算資金已全部耗盡。
另外兩個空軍基地——邁林根和埃門的基礎設施建設至少推遲了一年。盡管最終采購合同數(shù)量尚未確定，但首批F-35戰(zhàn)機預計將于2027年抵達瑞士。
媒體指出，這是一個典型案例，表明即使是現(xiàn)代化國家也需要投入巨資升級機場和基礎設施，以適應第五代戰(zhàn)斗機的運營需求。這也是一個關于對自身能力和需求評估不足的故事。
有人可能會認為與瑞士F-35采購項目的60億瑞士法郎（約合75億美元）總預算相比，這些基礎設施成本并不算高。然而，即使戰(zhàn)機價格上漲，瑞士也選擇削減采購數(shù)量而非追加預算。
現(xiàn)代化作戰(zhàn)航空意味著巨額開支，需要配備現(xiàn)代化機庫、先進模擬器、軟件基礎設施以及相應的網(wǎng)絡安全防護。對于瑞士而言，由于其獨特的戰(zhàn)機部署需求（包括加固的山地機庫），這些成本進一步被放大。
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