汽勢(shì)Auto-First｜周光軍

“穩(wěn)基盤、強(qiáng)智電、礪新局”是2026年一汽-大眾所有工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，也是新任一汽-大眾商務(wù)副總經(jīng)理兼一汽-大眾銷售公司總經(jīng)理王勝利的施政綱領(lǐng)。

王勝利告訴汽勢(shì)Auto-First，“礪新”是2026年一汽-大眾的年度關(guān)鍵詞?！暗Z”是迎難而上、反復(fù)打磨的韌勁；“新”代表突破向新、銳意轉(zhuǎn)型的方向。

“礪新”里藏著一汽-大眾面對(duì)行業(yè)淘汰賽，唯有持續(xù)進(jìn)化，才能穿越周期的堅(jiān)強(qiáng)意志。王勝利說，一汽-大眾必須扛得住壓力，必須打破常規(guī)，在極限競(jìng)爭(zhēng)中錘煉真本領(lǐng)，搶抓機(jī)遇、全速突破，在思想、技術(shù)、商品和生態(tài)上全面擁抱新時(shí)代。

履新后全速進(jìn)入戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)的王勝利說，以“礪新”之志，啟未來征程。2026年，一汽-大眾將堅(jiān)持“油電混共進(jìn)全智”的戰(zhàn)略，開啟“新商品大年”攻勢(shì)，全年將推出13款新車型，包含6款燃油車和7款新能源車型。持續(xù)擴(kuò)大燃油車領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)決打贏新能源銷量躍升戰(zhàn)役，全力做大海外出口增量，加快價(jià)值營(yíng)銷轉(zhuǎn)型。

穩(wěn)基盤：擴(kuò)大燃油車一哥優(yōu)勢(shì)

穩(wěn)基盤，意味著在存量市場(chǎng)中用最具競(jìng)爭(zhēng)力的商品回應(yīng)客戶需求。今年，一汽-大眾將在主流燃油車市場(chǎng)推出6款新品。

大眾品牌將帶來速騰（參數(shù)丨圖片）S、探岳S、全新攬巡；奧迪品牌，全新奧迪Q5L、全新奧迪A6L兩款新車，都將搭載行業(yè)領(lǐng)先的智能座艙和組合駕駛輔助系統(tǒng)，證明“燃油車同樣可以很智能”；捷達(dá)品牌，捷達(dá)VS8、捷達(dá)VS8黑武士版都將與大家見面。

進(jìn)口車矩陣也煥新升級(jí)，2026年將引入奧迪SQ8、奧迪S5 Avant,2027年初將引進(jìn)全新Q9和新一代Q7。未來三年內(nèi)，大眾品牌和捷達(dá)品牌的所有燃油車型都會(huì)切換為全新的CEA電子電氣架構(gòu)，燃油車全面智能化。

強(qiáng)智電：打贏新能源躍升戰(zhàn)

2026年，將是一汽-大眾在智能電動(dòng)新賽道上全力提速的一年。“強(qiáng)智電”意味著要在商品布局、技術(shù)自研與智能制造三個(gè)維度上，建立體系化優(yōu)勢(shì)。

2026年，一汽-大眾將在新能源領(lǐng)域發(fā)起一場(chǎng)覆蓋全品牌、多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的系統(tǒng)性攻勢(shì)，推出7款全新新能源商品。

其中，大眾品牌將推出邁騰PHEV、探岳L PHEV和速騰L HEV車型；另外還有兩款I(lǐng)D.AURA的全新新能源序列純電車型，滿足主流市場(chǎng)對(duì)新能源的需求。奧迪品牌將推出基于PPE豪華純電平臺(tái)的A6L e-tron；捷達(dá)品牌首款新能源車型J01將在今年上市。

王勝利“劇透”說，一汽-大眾制定了第二輪的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型規(guī)劃，目標(biāo)是在2030年新能源銷量的占比要達(dá)到60%左右。從今年下半年開始，新能源車型將會(huì)密集投放，基本以每半年3到4款，每年6到8款的節(jié)奏投放市場(chǎng)。

“強(qiáng)智電”的根基是大幅提升新能源關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)能力。一汽-大眾在動(dòng)力總成、座艙網(wǎng)聯(lián)等核心平臺(tái)構(gòu)建了從批量應(yīng)用、技術(shù)預(yù)研到前瞻探索的梯度研發(fā)布局。累計(jì)開展創(chuàng)新項(xiàng)目155項(xiàng)，并將50項(xiàng)成果成功導(dǎo)入批量項(xiàng)目，覆蓋燃油、混動(dòng)、純電等10余款車型，

為了保障商品成功，專門成立了三個(gè)商品定義戰(zhàn)隊(duì)，按照完全正向定義的邏輯，應(yīng)用中國(guó)市場(chǎng)上最為先進(jìn)的方法論進(jìn)行商品的定義。同時(shí)，將全新車身項(xiàng)目的開發(fā)周期縮短至24個(gè)月。

礪新局：激發(fā)全域增長(zhǎng)勢(shì)能

第一是商品力“礪新”：堅(jiān)持以客戶真實(shí)需求為導(dǎo)向，從研發(fā)到生產(chǎn)全程貫徹高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，確保每一款商品在裝備水平、智能化體驗(yàn)和整車可靠性上具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，通過全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，讓新能源商品更具競(jìng)爭(zhēng)力，讓價(jià)格更具市場(chǎng)吸引力，真正實(shí)現(xiàn)“價(jià)值超越期待”。

第二是客戶體驗(yàn)“礪新”：真正從客戶需求出發(fā)，做到“了解客戶、理解客戶、共情客戶”。講好品牌故事，沉淀品牌情感資產(chǎn)。錨定商品技術(shù)價(jià)值，將組合駕駛輔助、安全、操控等核心技術(shù)，轉(zhuǎn)換為客戶可感知的價(jià)值點(diǎn)。做優(yōu)客戶服務(wù)體驗(yàn)，構(gòu)建觸達(dá)便捷、價(jià)格透明、服務(wù)貼心的全場(chǎng)景體驗(yàn)。強(qiáng)化價(jià)值導(dǎo)向的店端賦能，持續(xù)精進(jìn)接待、試駕、交車等環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量，打造行業(yè)標(biāo)桿的全旅程客戶體驗(yàn)。

第三是海外布局的“礪新”：今年，一汽-大眾將通過CBU+SKD模式，穩(wěn)步培育海外運(yùn)營(yíng)能力，加快出海步伐，引入新進(jìn)口商合作模式，搭建海外營(yíng)銷體系，建立海外售后服務(wù)體系，通過海外本地化模式，實(shí)現(xiàn)區(qū)域化高效協(xié)同。