要說造MPV，現(xiàn)在各個汽車品牌都有這個能力，但要造出一臺給人感覺很新穎的MPV，還真不是所有品牌都能做到的事情。當我們見多了不是圍繞別克GL8（參數(shù)丨圖片）就是圍繞豐田埃爾法照貓畫虎的MPV們之后，2026年真的急需一臺不一樣感覺的車，來沖擊一下我們對MPV的固有認知。

從極氪009到翼真L380，再到極氪MIX，吉利近兩年在MPV車型上的發(fā)力確實給我們帶來了一定的驚喜，而隨著1月20號吉利旗下全新車型銀河V900的上市，也算是給2026年的MPV大戰(zhàn)開了一個好頭。

銀河V900以中大型MPV的身份入局，3款配置車型售價區(qū)間30.98-36.98萬，上市限時指導售價26.98-32.98萬。而相比上面提到的那3臺不同定位的同集團MPV來說，這次銀河V900最大的不同在于它采用了增程的動力形式?；蛟S吉利終于意識到，對于MPV來說，純電的動力形式還是有太多局限性了。

平心而論，銀河V900的造型若以傳統(tǒng)MPV的設計來說算得上是一種新穎的感覺，但對于吉利來說，因為前面已經(jīng)有了翼真L380，反而會讓人覺著銀河V900的設計有點止步不前的效果。銀河天馬標，星河長虹貫穿燈，以及超大尺寸的橫向中網(wǎng)，辨識度絕對拉滿。

作為一臺中大型MPV，“大”！是它繞不開的話題。銀河V900的整車尺寸為5360/1998/1920mm，軸距3200mm，再加上短前懸、長車身的類游艇設計語言，那種端莊大氣的感覺營造自然不在話下。

值得一提的是，在3款銀河V900車型中，除了最入門的版本只提供7座布局外，其他兩個高配車型都能選擇6/7/8座的布局，其中8座版的第四排可靈活折疊隱藏。

至于內飾，難免回歸傳統(tǒng)思路。15.4英寸中控屏+10.25英寸儀表屏+19.8英寸AR-HUD，提供Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)，搭載驍龍8295P芯片。要說設計感這一塊，就是三層遞進式結構的儀表臺了，視覺上立體分層，功能上區(qū)域劃分清晰，是個不會出錯的選項。

近些年自主品牌們在音響方面不約而同開始了大力宣傳，銀河V900搭載的Flyme Sound無界之聲27揚聲器系統(tǒng)，功率2300W，可營造9.1.6聲場，并支持AI無麥K歌等功能。與之對應的，則是第二排的17.3英寸娛樂屏。

最重要的第二排方面，9.1L大容量冷暖箱（-6 ~50 °C溫域），云感SPA座椅支持加熱、通風、記憶、SPA級按摩等配置，并且是通過扶手處5.98英寸的功能屏來實現(xiàn)操作，情緒價值到位。另外，三排座椅支持最大180°放平，二排、三排縱向空間均超過1013mm，后備箱標準容積達1000L，并提供163L下沉儲物空間。

30萬級的MPV了，輔助駕駛這方面肯定也要追上主流水平。千里浩瀚H5，包括激光雷達在內的27個感知元件+英偉達Orin系列高算力芯片，支持全國范圍內高速NOA、城市NOA、車位到車位的領航輔助。當然，輔助駕駛小藍燈銀河V900也是有的。

如開頭所說，銀河V900采用的是增程的動力形式，1.5T發(fā)動機+雙電機，系統(tǒng)綜合功率340kW，峰值扭矩523N·m，采用43.3kWh和50kWh電池組，CLTC純電續(xù)航為220km/260km，滿油滿電綜合續(xù)航為1180km/1220km。同時，車輛還將配備CCD電磁阻尼、空氣懸架及主動魔毯懸架系統(tǒng)，其中空氣懸架支持65mm超大可調范圍，5檔高度調節(jié)。

不用多說，銀河V900現(xiàn)有的競爭對手們就是無非就是騰勢D9 DM-i、小鵬X9增程版、嵐圖夢想家、魏牌高山這些自主品牌的主流MPV們，比起這些已經(jīng)在市場里存在了一段時間的車型們來說，銀河V900的優(yōu)勢在于它有著新的設計風格，更多樣的空間變化和布局，以及先進的輔助駕駛能力。對于正準備在2026年買一臺中大型MPV的朋友們來說，銀河V900自然是一個值得選擇的車型，但又因為現(xiàn)在只是2026的開始，誰知道后面其他品牌還會不會帶來更多驚喜呢？