1月24日，2025年“大國工匠年度人物”宣傳活動在甘肅蘭州錄制發(fā)布儀式，現(xiàn)場揭曉50位入圍人選，入圍人選包含10位年度人物及40位提名人選。

本屆活動由全國總工會、中央廣播電視總臺聯(lián)合主辦，甘肅省總工會承辦，于2025年9月正式啟動。經(jīng)廣泛推薦和嚴格評審，活動組委會綜合考慮人選代表性、年度性、群眾基礎(chǔ)，最終確定了國網(wǎng)北京昌平供電公司技術(shù)總師、配網(wǎng)不停電作業(yè)室班長王月鵬等50位來自制造業(yè)、航天、電力、交通、食品、文博等多個關(guān)鍵行業(yè)領(lǐng)域的入圍人選，他們均長期堅守生產(chǎn)一線，在各自領(lǐng)域擁有頂尖技能水平，參與過國家重大工程、重點項目或科技攻關(guān)項目，在推動高質(zhì)量發(fā)展、促進高水平科技自立自強、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、傳承中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化等方面作出過突出貢獻。

“大國工匠年度人物”宣傳活動始于2018年，迄今已成功開展六屆，推選出高鳳林等60位大國工匠，在高技能人才和廣大職工中樹立了鮮明導向。本屆發(fā)布儀式將擇期在中央廣播電視總臺播出，屆時10位年度人物將正式亮相。

2025年“大國工匠年度人物”入圍人選

王月鵬國網(wǎng)北京昌平供電公司技術(shù)總師、配網(wǎng)不停電作業(yè)室班長

劉 芳北京航天萬源科技有限公司班組長

李朋朋中建鋼構(gòu)天津有限公司培訓中心首席講師

李曉寶天津航天機電設(shè)備研究所創(chuàng)新工作室領(lǐng)銜人

張雪松中車唐山機車車輛有限公司鉗工

牛國棟中國寶武太原鋼鐵（集團）有限公司太鋼不銹冷軋廠冷連軋作業(yè)區(qū)班長

鄭貴有內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團有限公司防務(wù)事業(yè)部407車間車工，中國兵器首席技師

朱先波中國船舶集團大連船舶重工集團有限公司船舶焊接工

楊永修中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院集團公司首席技能大師

孟祥志北方華安工業(yè)集團有限公司車工

姚啟明同濟大學建筑設(shè)計研究院（集團）有限公司副總工程師兼汽車運動與安全研究中心主任，上海智慧交通安全駕駛工程中心主任

莊秋峰上海電氣電站設(shè)備有限公司上海汽輪機廠、數(shù)控立車總領(lǐng)班兼移動工廠負責人

何光華國網(wǎng)江蘇省電力有限公司無錫供電分公司電纜運檢中心主任、黨支部副書記

陳立虎中國能源建設(shè)集團浙江火電建設(shè)有限公司培訓中心副經(jīng)理

張霽明國網(wǎng)浙江省電力有限公司寧波市鄞州區(qū)供電公司調(diào)控中心自動化運維班班長

唐世彪科大國盾量子技術(shù)股份有限公司副總工程師、研發(fā)總監(jiān)

陳照春福建省特種設(shè)備檢驗研究院科創(chuàng)團隊負責人

劉 輝江鈴汽車集團有限公司模具鉗工特級技師

王中美中鐵九橋工程有限公司九江公司黨總支書記、工會主席

湯海威濰柴控股集團有限公司首席技師

管益輝中車青島四方機車車輛股份有限公司加工中心操作工

梁 兵河南平原光電有限公司中國兵器首席技師

鄒 峰湖北三江航天紅林探控有限公司數(shù)控車工

龍衛(wèi)國中聯(lián)重科股份有限公司首席調(diào)試鉗工

郭東妮長沙長泰機器人有限公司事業(yè)部副總工程師

劉松柏溫氏食品集團股份有限公司高級畜牧師

潘桂新中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司廣東省分公司首席創(chuàng)新官

唐 勇南網(wǎng)超高壓公司百色局輸電管理所線路五班班長

李 治中海石油（中國）有限公司海南分公司集團專家

劉 源重慶長安汽車股份有限公司機電維修首席技能大師

江 勇成渝釩鈦科技有限公司煉鋼廠產(chǎn)品工程師

郭 平中鐵二局誠正公司首席技師

郭吉平貴州交通投資集團有限公司科技發(fā)展部副主任

鄭棋元云南技師學院（云南工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院）正高級工程師

黃維明西藏航空飛機維修部維修控制分部副經(jīng)理

林 琦中國兵器工業(yè)集團北方光電股份有限公司班組長

柴國梁金川集團鎳鈷公司鎳冶煉廠電解一車間電解班班長

張玉川國能寧夏石嘴山發(fā)電有限責任公司熱機設(shè)備管理部焊接班技術(shù)員

何 成國網(wǎng)新疆電力有限公司電力科學研究院能源技術(shù)研究所材料技術(shù)室無損檢測專責

楊建立新疆天富偉業(yè)工程有限責任公司副總工程師

張 華中國鐵路上海局集團有限公司上海動車段首席維修師

劉宇輝中國南方航空集團股份公司工程技術(shù)分公司飛機系統(tǒng)工程管理專家

郭衛(wèi)東中信重工機械股份有限公司鑄鍛公司鍛壓車間鍛工大班長

樊再軒敦煌研究院壁畫修復師

徐文禮中交隧道工程局有限公司地下空間科學研究院副院長

段琰璞國核示范電站有限責任公司調(diào)試管理處副處長

樊 凡陜西汽車控股集團有限公司車身廠裝焊保障車間維修電工工程師

唐仁杰中國航天科技集團有限公司第七研究院7105廠“唐仁杰勞模創(chuàng)新工作室”負責人

干文華上海市現(xiàn)代食品職業(yè)技能培訓中心首席技師

劉 萌駐馬店市產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心畜牧師

深冬的貴州，高山峽谷間濃霧退去，一座座鋼鐵巨虹逐漸顯露。百萬大山在2.8萬余座大小橋梁的連接下褶皺舒展，形成“高速平原”的奇景。濕氣凝結(jié)，大風不停，橋面上汽車飛馳，橋體內(nèi)游人如織，重重考驗之下，貴州橋梁巋然不動。

過去18年里，郭吉平無數(shù)次走進貴州大山間的濃霧和大風中，與團隊用一張張圖紙、一頁頁筆記和一次次求證與實踐，推動橋梁在高山峽谷間拔節(jié)生長。

從一座大橋連接兩山，到幾座大橋連成一線，今天的貴州，已是數(shù)萬飛虹密織成網(wǎng)。與橋共同生長的是郭吉平的人生，當初剛走出高校的“湖南伢子”，后來挑起團隊大梁成為總工程師，如今擔任貴州交投經(jīng)濟與技術(shù)研發(fā)有限公司研究員的他，更肩負國家卓越工程師團隊核心成員、大國工匠、全國勞動模范的使命，踐行從“做好一件事”到“引領(lǐng)一群人”的轉(zhuǎn)變。

從點成網(wǎng) 淬煉山區(qū)建橋“貴州方案”

2007年，27歲的郭吉平從中南大學研究生畢業(yè)來到貴州，成為一名橋梁工程師。在他職業(yè)生涯的第一個項目——鎮(zhèn)勝（鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)）高速北盤江大橋項目中，峽谷間的大風給他“上了一課”。

一天，他需將資料送到對岸，為了節(jié)省時間，決定從前一日剛建好“貓道”上過去。一路小跑來到“貓道”中段，前方竟只剩兩根“工”字鋼連接兩端，下方的防護網(wǎng)早已被前晚不知幾級的峽谷大風卷走了。腦子還在思考，腳步卻來不及停下，他用力一蹬躍了過去。這驚險一躍給郭吉平嚇出了一身冷汗，后來連著好幾天，再上“貓道”時總會兩腿發(fā)顫。

郭吉平在北盤江大橋項目工地上 貴州交投集團供圖

在這條“貓道”上，郭吉平對貴州看得見的復雜地形和看不見的自然風險有了清晰的認識。

峽谷的風從未停過，深埋于地下的喀斯特破碎巖層和復雜的陡峭山地也從未改變，但一座座大橋仍在這片看似不可能的土地上拔地而起。

從世界首座預應(yīng)力混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋——水盤高速北盤江大橋運用的下弦掛籃創(chuàng)新設(shè)計，到如今“橫豎都是世界第一”的花江峽谷大橋建設(shè)中運用的輕型鍛焊索鞍技術(shù)、帶傳感器的自動掛鉤系統(tǒng)、自動梳索機，以及引入“北斗數(shù)字導航”系統(tǒng)研發(fā)的纜吊系統(tǒng)等創(chuàng)新成果，郭吉平和建設(shè)團隊的筆記、圖紙越積越厚，新的專利、工法等技術(shù)成果接連誕生。

遇到難題，組建團隊深入調(diào)研，大膽假設(shè)與設(shè)計，小心驗證與計算，反復優(yōu)化與實踐，最終形成可復用的專利、工法等技術(shù)成果，18年間，郭吉平的生活伴隨著貴州世界級大橋的生長反復進入這樣的循環(huán)。他說：“在貴州這片土地上造橋，唯一的出路就是創(chuàng)新�！�

如今，貴州高速公路總里程已突破9000公里，數(shù)萬大橋通達八方。伴隨著橋梁從點到線再接連成網(wǎng)，來自黔山腹地的山區(qū)峽谷橋梁建造技術(shù)也從一個個案例逐漸形成可供世界借鑒的“貴州方案”。

攻堅克難 熔鑄匠心筑路的奮斗底色

現(xiàn)在再回想?yún)⑴c過的諸多項目，郭吉平對廈蓉高速公路第11合同段和思劍高速公路木蓬特大橋的情感最為復雜。

“吃過廈蓉高速的苦，后來再難的關(guān)卡都不算什么了�！睆B蓉高速公路第11合同段位于黔南州三都水族自治縣，在這里，郭吉平切身體會到貴州深山交通閉塞為當?shù)卮迕裆顜淼闹刂刈璧K。

項目點位于半山腰。施工期間，當?shù)卦庥霰┯昵忠u，23公里的施工便道全線塌方，整個項目團隊被困在半山腰，物資緊缺的情況下，甚至兩個人分食一桶方便面。被困深山的孤獨感讓郭吉平身心俱疲，當他見到附近村民的困難生活時，心中更是五味雜陳，“就是在那時，我感受到交通閉塞對發(fā)展的制約，也更堅定了我要為改變這一切而努力的決心�！�

郭吉平在項目建設(shè)工地上 貴州交投集團供圖

廈蓉高速項目結(jié)束后，郭吉平又投入思劍高速木蓬特大橋的建設(shè)。此時，他與同在交通系統(tǒng)工作的妻子喜結(jié)連理，但項目工期迫在眉睫，夫妻倆匆匆領(lǐng)完結(jié)婚證便各自奔赴項目地。

這是貴州第一座真正意義上的掛籃懸澆拱橋。為研發(fā)“倒掛式三角斜爬掛籃”技術(shù)，郭吉平作為技術(shù)負責人，率領(lǐng)團隊展開長達122天的技術(shù)攻堅，圖紙和計算書改了一稿又一稿，前后優(yōu)化17次，最終取得突破性成果。而郭吉平也因長時間畫圖患上腱鞘囊腫，手術(shù)后，右手手腕上永久留下一個“橋”型疤痕。

2011年，木蓬特大橋項目順利完結(jié)，在喜悅的氛圍中，有成員提出為項目中3對沒有舉辦過婚禮的夫婦組織一場“集體婚禮”。而此時，郭吉平的妻子正在畢節(jié)市赫章縣的項目上，路途遙遠顛簸，且懷有身孕，沒能來到現(xiàn)場。

如今再想起這場“兩對半”的集體婚禮，郭吉平依舊眼眶泛紅：“對家庭確實有太多虧欠……”

薪火相傳 引領(lǐng)橋梁技術(shù)創(chuàng)新致遠

盡管歷盡種種艱難，但每當感到低落或挫敗時，郭吉平心中總會響起父親的聲音：“想個法子�！�

這句話來自他的童年，并貫穿了每一次燃起斗志、嘗試創(chuàng)新的時刻。

郭吉平生在湖南農(nóng)村，從小懂事勤快。12歲時，因個頭較小，郭吉平在稻田里噴灑農(nóng)藥時不慎吸入中毒昏迷，被救醒后，沒有上過學的父親對他說：“你曉得自己只有那么點高，你不曉得想個法子站在岸上去施農(nóng)藥啊？”

后來，郭吉平在物理課上學到壓強的知識，發(fā)明了高壓施藥槍，站在田埂上就能解決問題。學了電學知識，他又將電機、電瓶和從廢舊風扇上拆下的旋鈕組裝在自行車上，發(fā)明了“電動自行車”……

在青少年時期，創(chuàng)新和發(fā)明成了郭吉平的樂趣之一，成為建筑工程師后，父親“想個法子”的建議也成為他面對挑戰(zhàn)時的底層心態(tài)。

2024年，郭吉平被授予全國五一勞動獎?wù)?貴州交投集團供圖

隨著技術(shù)積累，郭吉平的個人能力和職位每4至5年就會上一個臺階，如今已累計獲授權(quán)國家專利208項，省部級工法21項。從曾經(jīng)“站在巨人肩膀上”學習提升的年輕人，到后來主持或參與重大課題、獲得多項國家級榮譽，并入選交通運輸部、貴州省等多個專家?guī)斓男袠I(yè)領(lǐng)軍人物，郭吉平對于創(chuàng)新的理解也在發(fā)生變化。在他看來，創(chuàng)新是從“發(fā)現(xiàn)問題”到“解決問題”再到“創(chuàng)造價值”的完整閉環(huán)，是工匠精神在技術(shù)實踐中的升華。

2024年7月，郭吉平被納入大國工匠培育對象，一年后，上榜2025年首批200位“大國工匠”人才名單。在過去一年的培育中，郭吉平再次打開視野，感受到肩上的責任已從個體向行業(yè)傾斜。他從過去側(cè)重技術(shù)、專利、項目本身，轉(zhuǎn)變?yōu)閷π袠I(yè)技術(shù)生態(tài)、政策導向與人才培養(yǎng)體系的關(guān)注，在創(chuàng)新上從過去的單點突破轉(zhuǎn)向系統(tǒng)布局，開始注重跨界融合、文化輸出。

諸多榮譽加身，擔負的使命也更加沉重。他常說：“一個人有技術(shù)就是自己有前途，一群人有技術(shù)就是企業(yè)有前途，一代人有技術(shù)就是國家有前途�！�

在團隊傳承上，郭吉平不僅用自己每天記筆記、一月一小結(jié)、一季一匯總、一年一總結(jié)的習慣感染著周圍的人們，也將自己積累的學習方法和工作經(jīng)驗毫無保留地教給年輕人，按照創(chuàng)新力、攻關(guān)力、實踐力、引領(lǐng)力、傳承力的“工匠5力”培養(yǎng)模型，建立制度化的工匠培育體系。

“我的終極夢想是，為世界橋梁留下一點‘貴州智慧’，為中國從‘橋梁大國’走向‘橋梁強國’貢獻一份工匠力量�！�

1月10日，采訪結(jié)束的第二天，郭吉平已出現(xiàn)在中南大學的課堂上，投入進一步的深造中。如今的郭吉平，對未來已有了清晰的規(guī)劃和更為大膽的設(shè)想，重回校園，他選擇山區(qū)峽谷橋梁智能裝備研發(fā)及建造技術(shù)為主要研究方向，就是在為自己“通用橋型”研究的長遠夢想繼續(xù)努力。

來源/全國工會融媒平臺 天眼新聞

編輯/鄒婷鈺 責編/楊青青 審核/鄺亞航 終審/曹欽永