莫讓惠民舉措成為少數(shù)人的牟利工具。

撰文 | 麥哩

題圖 | 網(wǎng)絡(luò)

多地推進(jìn)的網(wǎng)約車“一車一碼”，讓合規(guī)網(wǎng)約車有了專屬“電子身份證”。

隨著試點(diǎn)城市的擴(kuò)大，“一車一碼”也成了個(gè)別黑產(chǎn)的創(chuàng)收工具。

據(jù)網(wǎng)約車司機(jī)反饋，近期有黑產(chǎn)公然在司機(jī)群里叫賣“一車一碼”。

司機(jī)截圖消息顯示，黑產(chǎn)針對(duì)沒(méi)有車證的私家車進(jìn)行售賣，且“ 保證真實(shí)，掃出來(lái)是你自己車子車牌”，而車主需要提供本人車子車頭照片、半身照片、駕駛證行駛證。該黑產(chǎn)還宣傳，“被抓到公司報(bào)銷”。

網(wǎng)約車“一車一碼”，是指在合規(guī)網(wǎng)約車車 身上粘貼專屬二維碼標(biāo)識(shí)，乘客掃碼后，手機(jī)頁(yè)面可顯示車輛、駕駛員及訂單的合規(guī)信息，整個(gè)查驗(yàn)過(guò)程僅需數(shù)秒，即可實(shí)現(xiàn)“一碼知三證”，快速辨別所乘車輛是合規(guī)車還是無(wú)資質(zhì)的“黑車”或“馬甲車”。

網(wǎng)約車“一車一碼”以極低的成本加速了行業(yè)合規(guī)率的提升，是創(chuàng)新型的好事。但黑產(chǎn)的進(jìn)入，卻讓這個(gè)本來(lái)保障合規(guī)司機(jī)和乘客權(quán)益的好事蒙上了陰影。

希望各地在加速合規(guī)化進(jìn)程的同時(shí)，也加大對(duì)行業(yè)黑產(chǎn)的打擊力度，莫讓本來(lái)惠民的舉措成為少數(shù)人牟利的工具。

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