2025年，當(dāng)全國經(jīng)濟增速放緩至5%左右時，山東卻以5.5%的增速超速沖刺，成為全國第三個、北方首個跨越10萬億元的省份。

這對北方地區(qū)來說，意義重大——山東占全國經(jīng)濟總量的比重由2020年的7.19%提升至7.35%，在北方15省區(qū)的比重超過五分之一，是北方經(jīng)濟當(dāng)之無愧的“壓艙石”。

而山東的10萬億之路又與眾不同：

作為重工業(yè)大省，山東曾面臨“兩個70%”的困境：傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占工業(yè)總量70%，重化工又占傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)70%。

在這樣的起點下，山東的思路不是追逐互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口，也不是沉迷虛擬經(jīng)濟，而是用了三個“笨辦法”，將傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化為新質(zhì)生產(chǎn)力，肩負起以實體經(jīng)濟服務(wù)國家戰(zhàn)略的擔(dān)當(dāng)。

山東經(jīng)濟的韌性，源于其獨特的“鏈主”企業(yè)帶動模式。

誠然，工業(yè)比重高，是山東經(jīng)濟的現(xiàn)實，但這種高，如果是“高質(zhì)量”的高，那呈現(xiàn)出的效果，也就別具一格。

比如當(dāng)前最熱門的新能源汽車領(lǐng)域，山東已成為全國重要的生產(chǎn)基地：2025年，全省新能源汽車產(chǎn)量突破150萬輛，占全國總產(chǎn)量的比重提升至12%以上，增速連續(xù)三年超過30%。

山東鋰電產(chǎn)業(yè)也已形成從材料到電芯、pack、回收的完整鏈條，產(chǎn)值規(guī)模突破2000億元，位居全國前列。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能制造同樣是山東的強項。拿大家所熟知的海爾來說，作為智能家電產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”，在山東投入了創(chuàng)紀(jì)錄的資金——海爾卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)園總投資130多億元，是海爾集團創(chuàng)立以來在國內(nèi)最大的投資項目。

海爾卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)園

目前，這個平臺已鏈接企業(yè)超百萬家，服務(wù)數(shù)十個行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，成為國家級“雙跨”平臺領(lǐng)頭羊。

大項目所帶來的好處，就是大的產(chǎn)業(yè)鏈集聚，帶動廣泛的就業(yè)和制造。在海爾卡奧斯的帶動下，山東累計建成35家國家級智能制造示范工廠，數(shù)量全國第一。

海爾之外，還有國家級制造業(yè)單項冠軍——光威復(fù)材。

這家低調(diào)的巨頭，讓中國航天、C919大飛機用上了自主可控的高性能碳纖維，打破了國外長期技術(shù)壟斷，使國產(chǎn)碳纖維在航空航天領(lǐng)域的市場份額從十年前的不足10%提升至目前的35%以上。

光威復(fù)材先進復(fù)合材料研發(fā)中心

在它的引領(lǐng)下，威海集聚了67家規(guī)上碳纖維企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋15大類全系列，一個小城形成了“千億級”產(chǎn)業(yè)集群的雄厚潛力。

企業(yè)強則產(chǎn)業(yè)強，產(chǎn)業(yè)興則經(jīng)濟興。

山東認(rèn)識到，要在激烈的產(chǎn)業(yè)競爭中實現(xiàn)突圍，就勢必要建圈強鏈，積極發(fā)揮鏈主企業(yè)頭雁引領(lǐng)和生態(tài)主導(dǎo)作用，加快產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展突圍。

所以近年來，山東以工業(yè)經(jīng)濟“頭號工程”為引領(lǐng)，深入實施了產(chǎn)業(yè)能級躍升工程。

比如濟南市根據(jù)鏈主企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈群帶動能力和成效給予分檔獎勵政策，最高獎勵1000萬元；煙臺市則成立產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展委員會，繪制產(chǎn)業(yè)鏈全景圖、現(xiàn)狀圖、產(chǎn)業(yè)招商圖和創(chuàng)新資源圖。

山東國創(chuàng)精密機械有限公司的副總張振強表示，他們憑借“鏈主”優(yōu)勢，吸引上下游企業(yè)落地，打造濱州（惠民）新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)基地，目前風(fēng)電領(lǐng)域85%以上的產(chǎn)品品類可以在基地內(nèi)生產(chǎn)。

山東國創(chuàng)精密機械有限公司

這種“引進一個、帶動一批、輻射一片”的生態(tài)效應(yīng)，讓山東產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了從“單打獨斗”到“集團軍作戰(zhàn)”的轉(zhuǎn)變。

大集團作戰(zhàn)，帶來的GDP拉動是實實在在的。數(shù)據(jù)顯示，山東省工業(yè)增加值跨過1個萬億元臺階，由“十四五”初期的2.3萬億元提升至3.3萬億元，制造業(yè)增加值占GDP比重穩(wěn)定在28%左右。

“企業(yè)強不是獨強，而是眾強?！边@是山東人骨子里的集體意識。

從政府搭建平臺、繪制產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，到企業(yè)主動牽頭組建創(chuàng)新共同體，山東形成“以大帶小、以新促轉(zhuǎn)”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

這也正是山東能從“兩個70%”的沉重起點中突圍的關(guān)鍵——不拋棄傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而是以技術(shù)創(chuàng)新賦能其邁向高端。

除了龍頭企業(yè)，山東還有眾多隱形冠軍和特色產(chǎn)業(yè)縣，在各自領(lǐng)域構(gòu)建了山東經(jīng)濟不可替代的競爭優(yōu)勢。

我們就拿中國的蔬菜之都壽光來說，很多人都知道山東壽光縣承包了中國人的菜籃子，卻不知道壽光模式的由來。

1989年，壽光三元朱村黨支部書記王樂義帶領(lǐng)17名黨員建起首批冬暖式大棚。兩個月后，鮮嫩的黃瓜上市，每公斤賣到20元，17個大棚最低收入2萬元，全村一下子冒出17個萬元戶。

在財富的激勵下，壽光的塑料大棚廣泛興起，成為一年四季都能出產(chǎn)新鮮蔬菜的縣，以至于今天成為全國最大的蔬菜集散地，年產(chǎn)量450萬噸，菜農(nóng)畝均純收入超3萬元。

壽光的塑料大棚

但壽光的探索還不止于此，我們都知道種子是農(nóng)業(yè)的“芯片”。過去，外國的種子壟斷了中國的蔬菜市場，對中國農(nóng)業(yè)形成了卡脖子之勢。

而壽光在推廣大棚種植之余，也積極對蔬菜種子進行攻關(guān)，如今，壽光的國產(chǎn)蔬菜品種市場占有率由2010年的54%提升到80%，其中黃瓜、櫻桃番茄等作物國產(chǎn)種子市場占比達到90%以上，實現(xiàn)了蔬菜種業(yè)的自主可控。

壽光之外，還有被稱為“宇宙中心”的曹縣。

曹縣最早爆紅，是因為網(wǎng)絡(luò)博主用山東方言口音喊出“山東菏澤曹縣，666，我的寶貝！”

其實，“土味”的臺詞背后，也是當(dāng)?shù)貙崒嵲谠诘漠a(chǎn)業(yè)崛起。

在過去很長一段時間，曹縣都位列中國貧困縣的名單中，而后曹縣主動求變，搭上了電商經(jīng)濟的快車，成為省內(nèi)最大的淘寶村。

上世紀(jì)90年代初，曹縣大集鎮(zhèn)丁樓村的村民開始了服裝貿(mào)易生意，為影樓、戲班加工服裝。2009年，曹縣丁樓村的任慶生，用手頭僅有的1400元購入一部電腦，開設(shè)了村內(nèi)第一間網(wǎng)店，出售影樓服飾，賺到了第一桶金。

而后，丁樓村逐漸在電商時代大放異彩，而隨著漢服在國內(nèi)興起，村民也開始借助服裝產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，令曹縣成為全國最大的演出服和漢服的出產(chǎn)基地。

據(jù)統(tǒng)計，曹縣的漢服產(chǎn)業(yè)鏈商家多達2000位，原創(chuàng)漢服加工企業(yè)超過600家，電商銷售額近20億元。是當(dāng)之無愧的“漢服帝國”。

曹縣生產(chǎn)的漢服

此外，曹縣還憑借出產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的桐木，成為全國最大的桐木加工生產(chǎn)基地，用桐木制造的棺材更是遠銷日本。

2017年，日本綜藝節(jié)目《不可思議的世界》，就曾介紹日本市場售賣的棺材，有九成都來自曹縣。

而除了壽光和曹縣，山東還涌現(xiàn)出一批特色產(chǎn)業(yè)縣，如臨沂蘭山的商貿(mào)物流、鄒平的鋁業(yè)、即墨的紡織服裝等。這些“隱秘而偉大”的縣域經(jīng)濟單元，為山東經(jīng)濟提供了強大的韌性和穩(wěn)定性。

由此不難看出：山東的10萬億，不是一蹴而就的爆發(fā)，而是幾代山東人接續(xù)奮斗的結(jié)果。

從“壽光模式”的蔬菜革命，到曹縣從貧困縣蛻變?yōu)闈h服產(chǎn)銷中心，每一個縣域崛起的背后，都是一部普通人勤勞致富、敢于突破的奮斗史。

它們不像互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)那樣一夜爆紅，而是通過日積月累的努力，在各自領(lǐng)域深耕細作，在漫長歲月中沉淀出不可替代的競爭力。這正是山東人血脈中的志氣：不依賴一時運氣，而是靠雙手、靠韌勁，一點一點把產(chǎn)業(yè)做透、把質(zhì)量做高。

作為海洋大省，山東的海洋經(jīng)濟也是其高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地。

山東擁有青島、煙臺、日照、威海、濰坊、東營、濱州七個沿海港口，照理說競爭很激烈。

但山東人卻非常團結(jié)，這七個沿海港口并沒有作同質(zhì)化競爭，而是根據(jù)各自的特點，形成了功能互補、錯位發(fā)展的港口群。

青島港作為北方重要的外貿(mào)樞紐港，2024年集裝箱吞吐量突破2500萬標(biāo)箱，穩(wěn)居全球前列；日照港則是全國最大的大宗散貨樞紐港之一，年吞吐量超過4億噸；煙臺港在滾裝運輸和客運方面具有獨特優(yōu)勢。

日照港

在有關(guān)部門的設(shè)計下，山東的7個沿海港口“抱團”組成“全球最繁忙港口集群”之一，沿海港口貨物吞吐量連續(xù)3年保持全國首位。這種統(tǒng)籌思維，體現(xiàn)出山東人顧全大局、協(xié)同作戰(zhàn)的格局。

特別是青島港集裝箱航線，已經(jīng)突破230條，構(gòu)建起了覆蓋全球180多個國家、700多個港口的密集網(wǎng)絡(luò)，成為山東融入全球經(jīng)濟的重要通道。

青島港

2025年，山東省對共建“一帶一路”國家進出口2.26萬億元，同比增長7.6%，占全省進出口總額的64.1%，成為外貿(mào)增長的核心引擎。

在海洋經(jīng)濟方面，山東還特別注重對綠色能源開拓發(fā)展。在海上風(fēng)電、海洋光伏、海洋生物醫(yī)藥等新興領(lǐng)域全面布局，培育海洋經(jīng)濟新增長點。

就拿新能源發(fā)電來說，截至2025年三季度，山東省非化石能源發(fā)電裝機占比達53.4%，歷史性地超過了煤電。

綠色轉(zhuǎn)型不僅改善了生態(tài)環(huán)境，也為企業(yè)帶來了實實在在的效益。

數(shù)據(jù)顯示：山東以3.9%的能耗增長支撐了6.1%的經(jīng)濟增長，全省單位GDP能耗在過去四年累計降低了18.5%。在中央污染防治攻堅戰(zhàn)成效考核中，山東連續(xù)5年獲得優(yōu)秀等次。

今天的齊魯大地，正在擘畫一幅地理意義之外的綠色畫卷。

山東的10萬億之路，在當(dāng)下提供了區(qū)別于虛擬經(jīng)濟的另一種發(fā)展模式。

它證明，在追求速度和規(guī)模之外，韌性與厚度同樣重要。

首先，山東認(rèn)識到：傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不是包袱，而是財富的源頭。

山東的實踐表明，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新與智能化改造，同樣能迸發(fā)出強勁的新動能。作為全國唯一擁有全部41個工業(yè)大類的省份，山東在207個工業(yè)中類中擁有197個，在全部666個工業(yè)小類當(dāng)中擁有526個，這種完整的產(chǎn)業(yè)體系為經(jīng)濟提供了強大的抗風(fēng)險能力。

過去的山東經(jīng)濟被稱為“大象經(jīng)濟”——塊頭大，經(jīng)濟總量大；產(chǎn)業(yè)笨重，轉(zhuǎn)型難度大。但山東卻通過新舊動能轉(zhuǎn)換，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，將這一劣勢轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢，使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)成為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的肥沃土壤。

此外，在創(chuàng)新資源的匯聚上，山東也是不遺余力：累計建成7個國家級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，數(shù)量居全國第一；國家級企業(yè)技術(shù)中心達到222家、居全國首位；創(chuàng)建國家級智能制造工廠35家、數(shù)量全國第一。

這些國家級平臺的建立，使山東能夠匯聚全球創(chuàng)新資源，推動產(chǎn)業(yè)向高端邁進。

隨著全球運力最強固體火箭“引力一號”點火升空，濰柴氫內(nèi)燃機牽引列車驚艷世界，壽光的蔬菜標(biāo)準(zhǔn)成為全國標(biāo)桿，山東這片古老而又年輕的土地，正以一種沉穩(wěn)而有力的方式，展示一個大省在轉(zhuǎn)型中的毅力、在挑戰(zhàn)中的定力、在大局中的擔(dān)當(dāng)。

固體火箭“引力一號”點火升空

10萬億，是山東交給時代的一份答卷。從“大象經(jīng)濟”到“靈巧巨匠”，山東的轉(zhuǎn)型之路為中國乃至全球眾多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比較高的經(jīng)濟體提供了寶貴借鑒。

這份成績，是山東的，也是中國的。