之前，一直有人說中國汽車工業(yè)落后歐美上百年。

聽起來似乎有點夸張，但實際上還真沒有夸張，中國汽車工業(yè)，是上世紀80年代才開始的，確實是落后歐美上百年時間。

早期的中國汽車工業(yè)，是引入國外品牌進行合資，第一家引入的就是大眾，然后一邊學習，一邊進步，通過這樣的方式來發(fā)展，所以還真的落后很多。

不過，經過這么40多年的發(fā)展，中國汽車工業(yè)，真正實現(xiàn)了換道超車。

所謂的換道超車，那就是我們不在歐美最擅長的油車上，和他們硬剛，而是選擇了新能源汽車賽道，換一條道，真正做到了領先全球。

近日，有機構公布了2025年全球前10大車企的排名，具體如下圖所示。

可以看到，前10大車企中，中國已經有兩家車企殺入了，一家是比亞迪，2025年銷量460萬輛，增長18.3%，排名全球第五名。一家是吉利，銷量為411.6萬輛，增長26%，排在全球第七名。

而2024年，比亞迪也同樣排在第五名，吉利還排在第10名，2025年，比亞迪穩(wěn)住局面，但吉利提升了3個名次。

并且從增長率也能夠看到，吉利是前10大車企中增長最快的，增長了26%，第二名就是比亞迪，增長了18.3%。

而這10大車企中，有5家在下滑，分別是大眾、Stellantis、通用、本田、日產。

中國車企為何這么厲害，還是前面提到我的，我們已經在換道超來，比亞迪的這460萬多銷量中，全部是新能源汽車，沒有一臺純油車。

而吉利這411.6萬臺銷量中，新能源汽車銷量為2,293,099輛，同比增長58%，新能源滲透率達56%，也是新能源汽車更多的。

事實上，不只是比亞迪、吉利，國內還有非常多的優(yōu)秀車企，大家也都在積極發(fā)力新能源汽車產業(yè)，只是有些車企由于起步晚，規(guī)模還相對較一點。

但相信，隨著新能源汽車的趨勢已經形成，這些國產車企，未來一定會在全球的汽車市場閃發(fā)出耀眼的光采，說不陸陸續(xù)續(xù)的會有更多的車企，進入全球前10名，將這些老牌的歐美日車企拉下馬來。