就在前兩天，一家美國(guó)權(quán)威媒體突然曝出了中國(guó)轟-20的詳細(xì)參數(shù)，那數(shù)據(jù)看得五角大樓直冒冷汗。以前他們總覺(jué)得第二島鏈固若金湯，現(xiàn)在看來(lái)，這道防線怕是要成擺設(shè)了，就連美國(guó)本土的安全感，恐怕也要徹底歸零！

近日，美國(guó)《國(guó)家利益》網(wǎng)站罕見(jiàn)地發(fā)布了一份關(guān)于中國(guó)轟-20隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)的系統(tǒng)性分析報(bào)告。

這份報(bào)告之所以引發(fā)全球軍事觀察界的震動(dòng)，是因?yàn)樗辉傧襁^(guò)去那樣充滿了猜測(cè)和模糊的詞匯。

而是直接拋出了一系列具體的性能參數(shù)，并以此為基礎(chǔ)，對(duì)中美兩國(guó)的空基戰(zhàn)略力量進(jìn)行了殘酷的對(duì)比。

這一舉動(dòng)非同尋常，它標(biāo)志著美國(guó)戰(zhàn)略界對(duì)中國(guó)空基核與常規(guī)打擊能力的認(rèn)知，已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化。

過(guò)去，他們或許還抱著一種俯視的心態(tài)，認(rèn)為中國(guó)的轟炸機(jī)技術(shù)還在追趕階段。

但現(xiàn)在，美媒開(kāi)始公開(kāi)討論轟-20對(duì)美軍本土及其海外核心基地構(gòu)成戰(zhàn)略威脅的潛力，這種焦慮感是掩飾不住的。

根據(jù)美媒披露的數(shù)據(jù)，轟-20的體量簡(jiǎn)直可以用“驚人”來(lái)形容。

其機(jī)長(zhǎng)約20米，翼展達(dá)到了45米，最大起飛重量更是高達(dá)200噸。

這些冰冷的數(shù)字背后，代表的是一種令人窒息的壓迫感。

這意味著轟-20絕非一款僅僅用于戰(zhàn)術(shù)支援的中型轟炸機(jī)，而是一款貨真價(jià)實(shí)的洲際戰(zhàn)略打擊平臺(tái)。

更讓美軍感到不安的是其性能指標(biāo)。報(bào)告指出，轟-20的最大航程約1萬(wàn)公里，最大有效載荷45噸。

如果把這些數(shù)據(jù)放在全球轟炸機(jī)的天平上衡量，轟-20的整體性能至少不遜于，甚至在部分關(guān)鍵指標(biāo)上優(yōu)于美軍寄予厚望的新一代B-21“突襲者”轟炸機(jī)。

在技術(shù)路線上，美國(guó)人也終于承認(rèn)，轟-20并不是對(duì)B-2或B-21的簡(jiǎn)單模仿。

美媒分析認(rèn)為，中國(guó)可能在隱身基礎(chǔ)之上，追求了更高的航速和更靈活的突防方式。

雖然其最高飛行速度約為1175公里/小時(shí)，屬于亞音速范疇。

但這恰恰說(shuō)明了中國(guó)工程師在隱身性能與載荷航程之間找到了一個(gè)完美的平衡點(diǎn)。

這種平衡帶來(lái)的直接后果，就是美軍苦心經(jīng)營(yíng)多年的島鏈戰(zhàn)略面臨崩塌。

即使不進(jìn)行空中加油，轟-20高達(dá)1萬(wàn)公里的航程也足以覆蓋第一島鏈和第二島鏈內(nèi)的大部分美軍關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

特別是關(guān)島方向的重要基地，以前被美軍視為相對(duì)安全的后方，現(xiàn)在卻完全暴露在轟-20的打擊半徑之內(nèi)。

但這還不是最可怕的。如果配合運(yùn)-20加油機(jī)進(jìn)行體系支援下的空中加油，轟-20的打擊半徑將進(jìn)一步延伸。

這意味著，長(zhǎng)期以來(lái)被美國(guó)視為“絕對(duì)安全縱深”的第二島鏈以東海域，乃至美國(guó)本土，都將被納入中國(guó)空基戰(zhàn)略打擊體系的有效覆蓋范圍。

對(duì)于美軍而言，這種“安全感”的喪失是戰(zhàn)略層面的災(zāi)難。

轟-20具備了在加油支援下，對(duì)美軍本土及其海外核心基地實(shí)施戰(zhàn)略打擊的潛力，這直接打破了美國(guó)本土遠(yuǎn)離戰(zhàn)火的地緣神話。

此外，美媒的報(bào)告中還特別提到了一個(gè)極具威脅的作戰(zhàn)模式，那就是“防區(qū)外打擊+高超音速突防”。

轟-20不僅僅是一個(gè)投彈平臺(tái)，它更像是一個(gè)空中的高超音速導(dǎo)彈發(fā)射陣地。

它可以搭載射程數(shù)千公里的空射高超音速導(dǎo)彈，在敵方防空圈外從容發(fā)起攻擊。

這種組合將極大壓縮對(duì)手的預(yù)警和反應(yīng)時(shí)間。眾所周知，當(dāng)前美軍在高超音速攔截領(lǐng)域準(zhǔn)備嚴(yán)重不足，面對(duì)這種突防手段幾乎束手無(wú)策。

轟-20與高超音速武器的結(jié)合，將徹底改變現(xiàn)代空戰(zhàn)的游戲規(guī)則，讓美軍引以為傲的防空反導(dǎo)體系形同虛設(shè)。

從戰(zhàn)略高度來(lái)看，轟-20的出現(xiàn)不僅僅是一件新武器的列裝，它更是補(bǔ)齊了中國(guó)“三位一體”核威懾體系中長(zhǎng)期存在的空基力量短板。

它的存在，將使中國(guó)的空基核與常規(guī)打擊能力從過(guò)去的“象征存在”轉(zhuǎn)向“實(shí)質(zhì)可信”。

這也標(biāo)志著中國(guó)空軍正在完成一場(chǎng)歷史性的轉(zhuǎn)型。

我們正在從一支主要依靠國(guó)土防空的“區(qū)域拒止”型力量，向具備全球戰(zhàn)略影響力的空中力量邁進(jìn)。

轟-20就是這場(chǎng)轉(zhuǎn)型的核心引擎，它將中國(guó)的戰(zhàn)略意志投射到了更遠(yuǎn)的地方。

當(dāng)然，在這個(gè)無(wú)人機(jī)技術(shù)突飛猛進(jìn)的時(shí)代，也有人質(zhì)疑是否還需要發(fā)展昂貴的有人轟炸機(jī)。

但美媒的分析一針見(jiàn)血地指出，在戰(zhàn)略核反擊與高端常規(guī)打擊任務(wù)中，有人平臺(tái)在可靠性、可控性及極端環(huán)境下的決策優(yōu)勢(shì)，是無(wú)人機(jī)無(wú)法替代的。

特別是在復(fù)雜的電磁對(duì)抗環(huán)境下，或者在需要進(jìn)行核威懾這種極度敏感的決策時(shí)，人類飛行員的判斷力依然是最后的保險(xiǎn)。

轟-20作為有人駕駛的戰(zhàn)略平臺(tái)，其地位依然不可替代。