1月22日，古都北京的老舍茶館暖意融融，一碗大碗茶串聯(lián)起汽車行業(yè)溫情，“汽勢家年華暨2025-2026中國汽車創(chuàng)新盛典”在此盛大啟幕。

本屆汽勢家年華由汽勢Auto-First全媒體平臺主辦，并獲得了中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車流通協(xié)會、中國電動(dòng)汽車百人會等頂級行業(yè)機(jī)構(gòu)的傾力指導(dǎo)?；顒?dòng)聯(lián)合超1000家新媒體矩陣，歷時(shí)兩月，經(jīng)由嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮＿x、初選、評測及超過2000萬網(wǎng)友的廣泛參與，最終形成了一份全面反映市場真實(shí)聲音與專業(yè)評判的榮譽(yù)典禮。

數(shù)據(jù)顯示，2025年中國汽車銷量突破3400萬輛，新能源汽車滲透率逼近50%，中國品牌主導(dǎo)權(quán)持續(xù)強(qiáng)化。在這歷史性的產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)上，汽勢Auto-First總編輯周光軍在致辭中指出，2026-2027年將是行業(yè)的“決戰(zhàn)之年”，頭部車企規(guī)模優(yōu)勢凸顯，競爭進(jìn)入深水區(qū)。他特別強(qiáng)調(diào)：“無論能源形式如何演變，智能化已成為不可逆轉(zhuǎn)的絕對核心。未來的產(chǎn)品，必須是持續(xù)進(jìn)化、軟件定義的智能移動(dòng)終端?！?/p>

正是基于對產(chǎn)業(yè)深刻變革的洞察，本屆汽勢家年華的獎(jiǎng)項(xiàng)評選體系科學(xué)而多元，完成了一次從“車”到“人”、從“前臺”到“幕后”的完整呈現(xiàn)。評選歷經(jīng)市場表現(xiàn)調(diào)研、專業(yè)評測、專家與消費(fèi)者投票等多重環(huán)節(jié)，旨在從年度車、年度車企、年度品牌、年度營銷、年度車企官微、年度創(chuàng)新營銷達(dá)人、年度公關(guān)團(tuán)隊(duì)，以及車企社會責(zé)任ESG年度金鑰匙、年度新媒體和2026年最值得期待新車、新品牌等多個(gè)維度，褒獎(jiǎng)中國汽車行業(yè)的2025的沉甸甸，以及2026年的未來可期。

獲獎(jiǎng)名單深刻映射了行業(yè)的結(jié)構(gòu)性變化。電動(dòng)化、智能化領(lǐng)軍者與新勢力品牌集體閃耀，與傳統(tǒng)豪強(qiáng)同臺競輝，全方位掃描與褒獎(jiǎng)過去一年中推動(dòng)行業(yè)向上的力量。

本屆盛典的高光時(shí)刻，無疑屬于高端與豪華細(xì)分市場。領(lǐng)克900憑借其顛覆性的設(shè)計(jì)語言與頂尖科技集成，榮膺“年度豪華SUV”。而極氪9X獲封“年度旗艦SUV”，則進(jìn)一步印證了中國高端純電品牌在頂級細(xì)分市場已建立起強(qiáng)大的認(rèn)知與口碑。吉利銀河品牌獲頒含金量極高的“年度品牌”大獎(jiǎng)。在過去一年中，銀河品牌以100萬輛規(guī)模成為中國品牌向上浪潮中最具活力的代表之一。

國際市場豪華巨頭的表現(xiàn)同樣耀眼。路虎衛(wèi)士（參數(shù)丨圖片）OCTA與攬勝分別將“年度豪華車”與“年度豪華品牌”大獎(jiǎng)收入囊中。

與其相呼應(yīng)的是，第八屆Co客大會摘得“年度營銷”獎(jiǎng)項(xiàng)。這不僅僅是對一場用戶活動(dòng)成功的肯定，更是對“用戶型企業(yè)”的最高禮贊。

汽勢家年華最動(dòng)人的一幕，出現(xiàn)在一個(gè)特殊獎(jiǎng)項(xiàng)的頒發(fā)環(huán)節(jié)。原本的“年度營銷人物大獎(jiǎng)”最終并未授予個(gè)人。捷豹路虎中國首席商務(wù)官吳辰先生以其一貫的謙遜與團(tuán)隊(duì)精神，婉拒了個(gè)人榮譽(yù)，堅(jiān)持“事兒都是團(tuán)隊(duì)干的”。

含金量極高的綜合類獎(jiǎng)項(xiàng)中，上汽集團(tuán)榮膺“年度車企”，新長安獲“年度央企”，問界M9奪得重磅“年度車”稱號。在技術(shù)賽道，上汽乘用車半固態(tài)電池技術(shù)獲“年度技術(shù)品牌獎(jiǎng)”，彰顯硬核創(chuàng)新力。品牌層面，AUDI獲“年度創(chuàng)新品牌”，阿維塔獲“年度新豪華品牌”，零跑汽車獲“年度汽車品牌”。在國際化浪潮中，比亞迪與奇瑞實(shí)至名歸地獲評“年度出口品牌”。

在營銷與傳播領(lǐng)域，一汽-大眾3000萬輛整車下線儀式、林肯中國“星火燎原”計(jì)劃等案例獲“年度創(chuàng)新營銷”獎(jiǎng)。眾多積極擁抱變革、打造優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的企業(yè)官微與新媒體賬號也獲得表彰。

值得期待的未來力量也已顯現(xiàn)，一汽-大眾全新攬巡、新世代BMW iX3長軸距版、北京越野北京81、iCAR V27、上汽大眾ID.ERA 9X、上汽奧迪E7X、吉利銀河V900、廣汽昊鉑A800、廣汽豐田鉑智7、尚界Z7獲得“2026年最值得期待新車獎(jiǎng)”。

啟境汽車、奕境汽車、奇瑞捷豹路虎FREELANDER新品牌則被授予“最值得期待新品牌”榮譽(yù)。

汽勢家年華年度人物獎(jiǎng)，頒給了廣汽集團(tuán)新任總經(jīng)理閤先慶。他承載著再造一個(gè)新廣汽的夢想，他是廣汽集團(tuán)番禺行動(dòng)的主攻手和實(shí)踐者，他把這份褒獎(jiǎng)當(dāng)做前行的動(dòng)力。

汽勢家年華現(xiàn)場，年度車產(chǎn)品獎(jiǎng)的逐一揭曉勾勒出中國汽車市場的多元生態(tài)。小鵬G7憑借領(lǐng)先的智能座艙與自動(dòng)駕駛技術(shù)摘得“年度AI智能SUV”，猛士M817則以“智能+越野”的全維賦能優(yōu)勢，斬獲“年度智能越野SUV”殊榮，其戰(zhàn)甲車身與10層裝甲防護(hù)電池的硬核實(shí)力，重新定義了豪華智能越野的安全標(biāo)準(zhǔn) 。榮威M7 DMH與長安啟源A06、上汽大眾朗逸Pro分獲“年度智能轎車”與“年度家轎”，彰顯了家轎市場在智能化與品質(zhì)感上的雙重升級；而東風(fēng)奕派納米01、五菱宏光MINI EV、銳勝M(fèi)8等車型則憑借精準(zhǔn)的國民定位，將“年度智美國民車”“年度純電微車”“年度國民MPV”等榮譽(yù)收入囊中。阿維塔06斬獲“年度新能源轎車”，紅旗HS6 PHEV獲評“年度混動(dòng)SUV”，深藍(lán)L06以超長續(xù)航表現(xiàn)拿下“年度最佳長續(xù)航轎跑”。

這些獎(jiǎng)項(xiàng)背后，是2025年中國新能源汽車滲透率突破54%的市場寫照，新能源已成為“主流共識”，插混、增程、純電等多元技術(shù)路線齊頭并進(jìn)，為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇 。

與此同時(shí)，合資品牌與豪華品牌也在積極轉(zhuǎn)型，廣汽豐田鉑智3X、北京現(xiàn)代EO弈歐分別獲評“年度合資智能SUV”“年度合資純電品質(zhì)SUV”，梅賽德斯-奔馳全新純電CLA、林肯飛行家則拿下“年度豪華純電轎車”“年度豪華SUV”，展現(xiàn)了傳統(tǒng)強(qiáng)勢品牌在智能化、電動(dòng)化浪潮中的適應(yīng)與突破。

值得關(guān)注的是，細(xì)分市場的專業(yè)化趨勢愈發(fā)明顯。福特智趣烈馬的“年度全地形SUV”、捷途山海L7 PLUS的“年度戶外SUV”、縱橫G700的“年度中國豪華越野SUV”，體現(xiàn)了汽車產(chǎn)品對消費(fèi)場景的深度挖掘；哈弗猛龍Hi4憑借核心技術(shù)優(yōu)勢獲評“年度技術(shù)SUV”，智己LS9、風(fēng)云T11分別斬獲“年度旗艦SUV”“年度旗艦中國SUV”，彰顯了中國品牌在技術(shù)研發(fā)與高端化轉(zhuǎn)型上的顯著成果。

從國民代步到豪華旗艦，從城市通勤到戶外越野，本次汽勢家年華的產(chǎn)品獎(jiǎng)項(xiàng)全面覆蓋了汽車市場的各個(gè)維度，生動(dòng)詮釋了“智能化、多元化”的行業(yè)發(fā)展方向。

幕后英雄首登臺，卓越公關(guān)力即是品牌戰(zhàn)斗力。本次汽勢家年華特別設(shè)立“年度公關(guān)團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)”，以表彰在品牌傳播、用戶溝通、市場推廣中表現(xiàn)突出的團(tuán)隊(duì)。

最終，梅賽德斯奔馳品牌與傳播團(tuán)隊(duì)、上汽大眾汽車有限公司公關(guān)團(tuán)隊(duì)、奇瑞汽車公關(guān)團(tuán)隊(duì)?wèi){借各自的突出表現(xiàn)，共同摘得“年度公關(guān)團(tuán)隊(duì)”榮譽(yù)。以奇瑞為例，奇瑞在2025年搞了189場活動(dòng)，累計(jì)2390多個(gè)小時(shí)，不是在搞活動(dòng)，就是準(zhǔn)備搞活動(dòng)，平均每兩天就一場活動(dòng)。

尤為引人注目的是“年度金鑰匙”企業(yè)社會責(zé)任獎(jiǎng)項(xiàng)，涵蓋了從環(huán)保、公益到鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的廣泛實(shí)踐。其中，持續(xù)耕耘十五載的“梅賽德斯-奔馳星愿基金”因其長期卓越貢獻(xiàn)，被授予“年度金鑰匙特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

獲得汽勢家年華年度金鑰匙的是奧迪中國自然城市行動(dòng)2025、日產(chǎn)（中國）助力《低碳藍(lán)皮書》編寫項(xiàng)目、網(wǎng)聚夢想 青出于嵐——嵐圖汽車青少年網(wǎng)球冠軍公益計(jì)劃、北汽集團(tuán)與極狐汽車愛心助農(nóng)行動(dòng)、沃爾沃“守護(hù)全民健身 AED救在身邊”、奇瑞汽車《財(cái)富》中國ESG影響力榜、2025年廣汽本田安全中國行安全駕駛體驗(yàn)營、中國一汽2025年社會責(zé)任周活動(dòng)、畢野尋蹤·廣汽產(chǎn)品體驗(yàn)畢節(jié)行、普利司通“綠色電腦教室”、扎根羅勇 花開全球——長安汽車海外新能源工廠促進(jìn)泰國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展、福特中國“福野守護(hù)計(jì)劃”公益項(xiàng)目、賽力斯2024年度ESG報(bào)告、大眾汽車集團(tuán)（中國）“綠帶行動(dòng)”五年、上汽大通“星際計(jì)劃”賦能鄉(xiāng)村振興、梅賽德斯-奔馳星愿基金15年。

中國汽車產(chǎn)業(yè)到處都是奮進(jìn)向上的人群畫像，汽勢家年華暨2025-2026中國汽車創(chuàng)新盛典，同時(shí)揭曉了年度創(chuàng)新營銷IP獎(jiǎng)、人物獎(jiǎng)、車企官微和年度新媒體三個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

獲得汽勢家年華年度創(chuàng)新營銷IP獎(jiǎng)、人物獎(jiǎng)的是穿馬甲的二手科學(xué)家、姜子子子牙、Lincoln Jeff、長城汽車董事長魏建軍。

獲得汽勢家年華年度車企官微的是一汽-大眾、東風(fēng)汽車、北京現(xiàn)代、奇瑞汽車、長安汽車、談笑豐聲吧、福特中國、長城汽車、寶馬集團(tuán)、廣汽本田發(fā)布、大眾中國、日產(chǎn)中國、上汽大眾、廣汽豐田、零跑汽車。

獲得汽勢家年華年度新媒體的是汽車預(yù)言家、網(wǎng)通社、青橙汽車、一品汽車、車網(wǎng)傳媒、汽車維基、幫寧工作室、買車網(wǎng)、人民汽車mcn、30秒懂車、駕值研究所、Sino Auto、車主必讀、有車智聯(lián)、e汽車、車視頭條、眾車網(wǎng)、蘇雨農(nóng)的長鏡頭、擎動(dòng)傳媒、車瞳、出行財(cái)經(jīng)、BAO車工作室、車市紅點(diǎn)、路咖汽車等。

周光軍在談到當(dāng)前媒體傳播生態(tài)時(shí)認(rèn)為，在汽車輿論場上，汽勢走在正路上、握緊方向盤、該加油加油、該制動(dòng)制動(dòng)，跟緊不掉隊(duì)、滿油滿電不后退，以“智”向上、向前功不廢。

作為一家有影響力的傳播整合營銷機(jī)構(gòu)，汽勢7年高速發(fā)展，形成了汽勢APP、公眾號、視頻、直播、小程序、汽勢網(wǎng)6大業(yè)態(tài)組成的傳播生態(tài)，并成為唯一一家擁有汽勢奧森汽車體驗(yàn)中心線下業(yè)態(tài)的媒體。這種線上、線下的“非常6+1”，做到線上海量傳播，線下實(shí)體觸達(dá)。

2026年的車市，也注定是一場“適者生存”的角斗場。目標(biāo)能否落地，取決于技術(shù)、成本、渠道的綜合實(shí)力；穩(wěn)健布局能否持續(xù)，考驗(yàn)的是企業(yè)的戰(zhàn)略定力和應(yīng)變能力。無論選擇何種路徑，這場圍繞銷量和速度的競賽，最終將推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模第一”邁向“實(shí)力第一”，在全球市場競爭中掌握真正的話語權(quán)。

2026汽勢家年華，同樣是中國汽車人的年度思想引擎。作為汽車行業(yè)年度盛典的標(biāo)桿，以“家年華”詮釋行業(yè)聚力同行的溫情與歸屬感。也賦予盛典行業(yè)思想策源地的價(jià)值，匯聚中國汽車人的智慧與思考，為2026年行業(yè)發(fā)展提供方向指引與精神動(dòng)能。

站在丙午馬年的起點(diǎn)，周光軍總編輯以“馬”為喻，寄語中國車市：“2026年，既要比拼速度與耐力，更需講究策略與‘馬術(shù)’。市場既有遼闊草原，亦有未知荒漠。愿中國汽車產(chǎn)業(yè)能夠萬馬奔騰，各展所長，在高質(zhì)量發(fā)展的道路上蹄疾步穩(wěn)，共赴星辰大海?！?/p>