春運已經(jīng)開始步入倒計時……

春運又將是每位民航人打起十二分精神的時候了！

這個時刻有辛酸，有抱怨，也有責(zé)任和擔(dān)當(dāng)！

2026年春運時間為2月2026年春運時間為2月2日至3月13日，共40天。

這個時刻，民航人最常遇到的煩心事，那便是又不讓休假了！

那么年底不讓員工休假，是否合理？

其實，春運期間因航班保障不讓員工休假，既有合理之處，也存在一些違反法律規(guī)定的做法。

合理的地方是：

大家都知道春運是大規(guī)模人口流動的時期。

飛機作為重要的交通方式，承擔(dān)著巨大的運輸壓力。

保障航班正常運行對于人們順利出行、回家團聚或開展商務(wù)活動等至關(guān)重要。

如果員工都休假，必然導(dǎo)致航班人員配備不足，影響航班起降安排，進而影響眾多旅客的行程，甚至可能引發(fā)交通混亂和社會問題。

違法之處則是：

員工依法享有休息休假的權(quán)利，這是勞動法賦予的基本權(quán)益。

長期剝奪員工在春運期間的休假機會。

必然導(dǎo)致員工身心疲憊，影響工作積極性和生活質(zhì)量。

長期下來，不利于員工的職業(yè)發(fā)展和航司的長遠穩(wěn)定。

如果航司只是單純地強制員工放棄休假保障航班，而沒有相應(yīng)的補償措施，如調(diào)休、加班費、福利補貼等，對員工來說不公平。

員工為企業(yè)做出了額外貢獻，企業(yè)應(yīng)給予適當(dāng)回報。

要我說最不合理的地方則是航司不能明確規(guī)定員工不能休假，這就是屬于明知違法而為之。

而是把員工休假權(quán)留給員工，并適當(dāng)?shù)暮侠淼陌才艈T工輪休。

員工們也都知道，年底將會很忙，不到萬不得已也不會貿(mào)然請假。

航司更重要的是相信員工。而不是下達冷冰冰的規(guī)定。

大家覺得呢？