1月21日，據(jù)東風(fēng)汽車官方分享，東風(fēng)汽車全球最大16000噸一體化壓鑄產(chǎn)線生產(chǎn)的首款產(chǎn)品——電池箱體于1月21日成功下線交付。

據(jù)介紹，此次交付的電池箱體是東風(fēng)汽車一體化壓鑄產(chǎn)線量產(chǎn)的首款產(chǎn)品，由東風(fēng)汽車研發(fā)總院與躍創(chuàng)科技依托“整零協(xié)同”機(jī)制，歷經(jīng)14個月攻堅完成。

相較傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，一體化壓鑄電池箱體通過高度集成化設(shè)計，能提升整車動力電池系統(tǒng)的安全性，并實現(xiàn)車身減重、能耗降低，延長新能源汽車的續(xù)航里程。隨著該產(chǎn)品投產(chǎn)，東風(fēng)汽車將成為行業(yè)內(nèi)首家實現(xiàn)覆蓋前、中、后全車體一體化壓鑄布局的整車企業(yè)。

據(jù)媒體此前報道，去年9月3日，中建三局二公司宣布，由土木公司承建的全球最大噸位一體化壓鑄工廠 —— 東風(fēng)汽車一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項目提前25天完成竣工驗收。廠房內(nèi)建設(shè)全球最大的16000噸及10000噸一體化壓鑄雙產(chǎn)線，項目投產(chǎn)后，將提高東風(fēng)新能源汽車制造產(chǎn)能和效率。

項目分兩期建設(shè)，其中，工廠廠房建設(shè)一次性建成，產(chǎn)線建設(shè)分兩期投資。項目一期總投資預(yù)計10億元，擬投資建設(shè)10000噸、16000噸壓鑄產(chǎn)線各一條，年產(chǎn)20萬件。項目二期擬投資建設(shè)四條產(chǎn)線，兩期合計可實現(xiàn)年產(chǎn)60萬件。