馮德萊恩這趟北京之行，算是把“既要又要”的尷尬演明白了。2025年7月，這位歐盟委員會主席頂著美國特朗普政府加征關(guān)稅的壓力訪華，本想左右逢源，結(jié)果碰了一鼻子灰。我看啊，一邊想從中國這拿好處，一邊又跟風(fēng)制裁中國電動車，天下哪有這種好事？

中方的反應(yīng)這次特別有意思。查了下，以往類似訪問的新聞稿常用“應(yīng)邀來訪”，這次通稿里直接沒提這倆字。峰會時間也壓縮到了一天。這些外交細節(jié)上的“冷處理”，信號再清楚不過了。你歐盟前腳剛對我們優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加稅，后腳就想來談合作撈好處，當(dāng)我們沒脾氣？中方提的“互利對等”四個字，就是最直接的回應(yīng)。意思很明白：談可以，但得在平等的基礎(chǔ)上。單方面打壓還想讓我們笑臉相迎？不可能。

馮德萊恩也有她的算盤。她這趟行程，一半是做給華盛頓看的，想證明歐盟不是中國的“朋友”；另一半是想回歐洲交代，穩(wěn)住那些還想和中國做生意的企業(yè)。說白了，就是在中美之間走鋼絲。但問題在于，你把中國當(dāng)籌碼，中國就不會配合你演戲。我們光伏和電動汽車的競爭優(yōu)勢是實打?qū)嵉?，靠加關(guān)稅這種手段，最后恐怕是歐洲消費者和企業(yè)買單。網(wǎng)上不少分析都提到，歐盟內(nèi)部對加稅這事兒分歧本來就大，德國車企就第一個不樂意。

這次訪問氣氛緊張，根本原因是信任沒了。歐盟跟著美國的調(diào)子起舞，搞保護主義那一套，卻指望中國單方面開放市場、提供幫助。這種不對等的心態(tài)，怎么可能談出結(jié)果？馮德萊恩雖然暫時坐穩(wěn)了位子，但歐盟內(nèi)部四分五裂，對外又不敢得罪美國，自己手里能打的牌越來越少。

長遠看，中歐關(guān)系回不到過去了。經(jīng)濟上互相需要是真的，但政治上的猜忌和跟隨美國戰(zhàn)略的干擾，讓合作變得特別脆弱。歐盟要是學(xué)不會獨立自主，老是看別人臉色行事，那這種尷尬的訪問只會多不會少。對中國來說，你帶著誠意來，我們歡迎；你帶著施壓和算計來，那門口的風(fēng)可能有點涼。就這么簡單。