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Author / 酷樂汽車

沃爾沃將全新EX60稱作一款變革性力作，而這次，這個說法或許并非全然是營銷噱頭。這款全新SUV是該品牌迄今為止最重要的純電車型，其紙面參數(shù)亮眼，強勢入局中型純電SUV市場。

該車的美國環(huán)保署（EPA）預(yù)估續(xù)航里程達650公里，支持400千瓦快充，還可原生接入特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)，同時還將推出一款專屬的輕越野版本。

沃爾沃EX60車系的頂配車型為P12全輪驅(qū)動純電版，正是該版本實現(xiàn)了650公里的續(xù)航里程。這一成績不僅一舉超越沃爾沃此前所有純電車型，即便未全面領(lǐng)先，也與特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）長續(xù)航版處于同一梯隊。

而這款車的亮點，遠不止于此。

400千瓦的快充能力，讓EX60僅需10分鐘就能補充最高278公里的續(xù)航。需要注意的是，實現(xiàn)這一快充速度需匹配專用充電樁，而即便是該車可原生接入的特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)，也并非總能提供如此高的充電功率。

盡管如此，沃爾沃為該車搭載這一快充技術(shù)，也彰顯出品牌對充電基礎(chǔ)設(shè)施未來發(fā)展的預(yù)判。

沃爾沃為EX60共推出三款動力版本、七個配置等級：后驅(qū)P6版最高續(xù)航500公里，全驅(qū)P10版續(xù)航515公里，而前文提及的全驅(qū)P12版則實現(xiàn)了650公里的續(xù)航。針對這套電池技術(shù)，沃爾沃提供10年質(zhì)保服務(wù)。鑒于這是沃爾沃全新且未經(jīng)市場驗證的整車平臺，這一質(zhì)保政策尤為關(guān)鍵。

該平臺被命名為SPA3，沃爾沃為其搭配了HuginCore計算系統(tǒng)。這套組合落地了多項核心技術(shù)，包括電芯直連車身電池結(jié)構(gòu)、一體化壓鑄工藝，以及沃爾沃自研的新一代電機。

沃爾沃表示，這些技術(shù)的融合，帶來了車身減重、能效提升、生產(chǎn)端可拓展性增強的優(yōu)勢，而對消費者而言，更重要的是購車成本的降低。最終，該車的碳足跡與尺寸更小的EX30持平。盡管品牌尚未公布各配置的具體定價，但透露一臺滿配版EX60的售價約為6萬美元。

在外觀設(shè)計上，沃爾沃EX60并未顛覆品牌既有的設(shè)計語言，而是在其基礎(chǔ)上迭代升級。憑借低車頭、溜背式車頂和收窄的車身側(cè)面設(shè)計，該車的風阻系數(shù)低至0.26。車內(nèi)方面，長軸距與純電平臺帶來的平整地板，讓后排腿部空間更為充裕，同時后備箱儲物容積也十分可觀。

車輛的科技亮點包括：28揚聲器的寶華韋健音響系統(tǒng)、四個主駕位均配備的頭枕揚聲器，以及內(nèi)置的杜比全景聲版蘋果音樂。

沃爾沃還為該車搭載了人工智能語音助手，官方稱其支持自然語音交互，可識別日�；恼Z音指令。該系統(tǒng)基于安卓汽車操作系統(tǒng)，搭載谷歌雙子星人工智能模型，理論上運行流暢、響應(yīng)迅速，但其實際表現(xiàn)仍有待實測驗證。

此外，全新多自適應(yīng)安全帶，以及EX60搭載的其他安全創(chuàng)新配置，也同樣值得期待。

沃爾沃采用硼鋼打造了強化安全籠式車身，搭配豐富的傳感器和全天候環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，讓車輛的安全性能超越現(xiàn)行行業(yè)法規(guī)標準。換言之，在不久的將來，特斯拉或許將不再是唯一一家安全評分超美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）評級的車企。

沃爾沃同時確認，EX60越野版將登陸美國市場，該版本率先在歐洲首發(fā)。越野版原廠標配20毫米的底盤升高，還可通過可調(diào)懸架系統(tǒng)再升高20毫米�？此苾H40毫米的升高幅度，但其升級遠不止于此。

該車配備了底盤護板、加寬輪眉、專屬輪轂，以及獨有的霜綠色車漆，且全系標配全輪驅(qū)動，僅提供P10和P12兩種動力版本可選。

目前歐洲消費者已可下單訂購EX60，沃爾沃瑞典工廠也將在同期啟動該車的生產(chǎn)。其中，P6和P10版本將于今年夏季率先交付，長續(xù)航的P12版本也將緊隨其后上市，歐洲市場發(fā)布后，中國與北美市場也將陸續(xù)發(fā)售。

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