近日，吉利銀河旗下MPV——銀河V900正式上市，共推出三個(gè)配置版本，限時(shí)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為26.98萬-32.98萬元。作為吉利銀河

“豪華V”系列的首款車型，銀河V900以“AI全場景家庭旗艦MPV”為定位，旨在切入當(dāng)前競爭日趨激烈的新能源家用MPV市場。

與以往傳統(tǒng)的新車發(fā)布會不同，此次吉利選擇與熱門美食綜藝IP《一飯封神》進(jìn)行深度共創(chuàng)。發(fā)布會以“大V家宴，眾口皆可調(diào)”為主題，試圖將一臺MPV對多元家庭需求的滿足，與一席家宴對眾人口味的調(diào)和相類比，傳遞其產(chǎn)品“適配百味生活”的核心主張。

家庭結(jié)構(gòu)與出行需求的演變揭示新車誕生背景

近年來，隨著中國家庭結(jié)構(gòu)的多元化與出行場景的豐富化，MPV市場正經(jīng)歷從“商務(wù)接待”到“家庭旗艦”的轉(zhuǎn)型。

尤其是新能源技術(shù)的普及，使得MPV在能耗、平順性、智能化方面有了質(zhì)的提升，吸引了越來越多多孩家庭與中產(chǎn)家庭的關(guān)注。

然而，市場主流產(chǎn)品在第三排空間實(shí)用性、全艙乘坐舒適性以及駕駛體驗(yàn)方面，仍存在顯著的“妥協(xié)”或“取舍”。

吉利銀河V900正是在此背景下推出，其核心任務(wù)不僅是提供一款“大空間”車型，更是要解決大家庭出行中常見的“第三排雞肋”、“司機(jī)感過強(qiáng)”、“配置取舍”等痛點(diǎn)，提出“全艙平等、全員舒適”的解決方案。

用舒適體驗(yàn)重新定義“得房率”與“三排同權(quán)”

空間是MPV的立身之本。銀河V900提出了一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)：91.8%的“得房率”。這一來自于房地產(chǎn)市場的概念，在此代指車內(nèi)有效空間與整車尺寸的比例，旨在更直觀地體現(xiàn)空間利用率。

為實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，吉利為其搭載了結(jié)構(gòu)緊湊的“超級AI增程系統(tǒng)”，并采用獨(dú)特的“疊豎”布局，為前艙節(jié)省出150mm縱向空間，從而創(chuàng)造出官方強(qiáng)調(diào)的“三個(gè)1000+”空間。

二、三排縱向空間均超過1000mm，且第三排的寬敞度無需通過前移第二排來實(shí)現(xiàn)。配合200mm寬的二排中央通道，形成了車內(nèi)可自由穿行的“洄游空間”，方便家庭成員間的互動(dòng)與照顧。

同時(shí)，在保證全員舒適乘坐的前提下，后備箱常規(guī)容積達(dá)到1100L，可容納至少15個(gè)20寸登機(jī)箱，滿足長途旅行或日常采購的載物需求。

在舒適性配置上，銀河V900致力于消除座艙內(nèi)的“待遇差”。全車座椅采用Nappa真皮包裹，前排與第二排均配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，而第三排座椅也罕見地配備了通風(fēng)與加熱功能，并支持電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)。

此外，諸如27揚(yáng)聲器高級音響、后排娛樂屏、寬溫域冷暖箱、多層靜音玻璃與主動(dòng)降噪系統(tǒng)、環(huán)保座艙材料與空氣凈化系統(tǒng)等配置，均體現(xiàn)了其對全艙乘員體驗(yàn)的一視同仁。

嘗試從在全球化語境中尋找東方美的設(shè)計(jì)表達(dá)

外觀設(shè)計(jì)上，銀河V900并未采用過于激進(jìn)或未來感的設(shè)計(jì)語言，而是強(qiáng)調(diào)“國際審美，東方表達(dá)”的融合氣質(zhì)。其前臉“水韻金暉”格柵的設(shè)計(jì)靈感，來源于杭州西湖水紋與倫敦泰晤士河波光的意象交融。

大燈內(nèi)部的“拱橋映月”細(xì)節(jié)，既暗合西湖斷橋，亦呼應(yīng)英倫拱橋，寓意連接與圓滿。

這種設(shè)計(jì)思路，反映出中國汽車品牌在高端化過程中，正嘗試超越簡單的符號堆砌，在全球共通的美學(xué)體系內(nèi)，注入具有辨識度的文化內(nèi)涵與情感溫度，以迎合審美日益成熟、多元的消費(fèi)者。

突破MPV的駕控短板 底盤由路特斯團(tuán)隊(duì)操刀

傳統(tǒng)MPV常因車身龐大、重心高而被詬病為“駕駛者之?dāng)场?。銀河V900試圖改變這一印象。其全系標(biāo)配智能雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率340kW，扭矩523N·m，0-100km/h加速時(shí)間為6.5秒。

更值得關(guān)注的是其由路特斯工程團(tuán)隊(duì)參與調(diào)校的AI數(shù)字底盤，該系統(tǒng)整合了空氣懸架、CCD連續(xù)可變阻尼減振器以及魔毯預(yù)瞄功能，旨在兼顧巡航時(shí)的沉穩(wěn)舒適與彎道中的靈活支撐，提升駕駛者的參與感和信心。

安全是家庭用戶的核心關(guān)切。銀河V900在車身結(jié)構(gòu)上采用了高強(qiáng)度鋼占比達(dá)76.6%的“星甲車身”，并在關(guān)鍵部位使用2000MPa熱成型鋼。針對MPV相對脆弱的第三排，其座椅采用了高強(qiáng)度鋼骨架和全金屬背板設(shè)計(jì)，以提升追尾防護(hù)能力。

除了滿足標(biāo)準(zhǔn)碰撞測試，官方稱其還進(jìn)行了超國標(biāo)的強(qiáng)化托底、高速追尾、Z字夾擊“魔鬼三連碰”測試中，以驗(yàn)證其在極端復(fù)合碰撞下的安全性。

全車配備11個(gè)安全氣囊，包括覆蓋至第三排的側(cè)氣簾，進(jìn)一步強(qiáng)化了“三排安全平權(quán)”的理念。

全域AI從何而來？

智能化是銀河V900的另一宣傳重點(diǎn)，其“全域AI”概念涵蓋了從動(dòng)力到座艙再到駕駛輔助的多個(gè)維度。

車輛搭載的超級AI增程系統(tǒng)，宣稱熱效率高達(dá)47.26%，1L油可發(fā)電3.77kWh。配合50kWh大電池，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1220km，并支持18分鐘快速補(bǔ)能。其AI算法可根據(jù)路況、駕駛習(xí)慣實(shí)時(shí)優(yōu)化油電分配，保證動(dòng)力響應(yīng)與能耗經(jīng)濟(jì)性。

來到車內(nèi)，銀河V900搭載FlymeAuto2智能座艙系統(tǒng)，內(nèi)置具備情感識別與記憶能力的AI智能體“Eva”，可進(jìn)行更擬人化的交互，并主動(dòng)提供場景化服務(wù)。

此外，車輛采用無高精地圖的NOA方案，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“有路就能開”。其全場景泊車系統(tǒng)支持超過300種車位類型的識別與泊入，包括極窄車位與記憶泊車，旨在降低大尺寸車輛在城市環(huán)境中的使用壓力。

銀河V900進(jìn)入的是目前由騰勢D9、理想MEGA、小鵬X9等強(qiáng)手盤踞的高端新能源MPV市場。其核心競爭策略清晰：以“三排同權(quán)”的極致空間利用和全艙舒適配置作為差異化賣點(diǎn)，以路特斯調(diào)校的駕控體驗(yàn)吸引注重駕駛感受的家庭用戶，并通過全域AI和強(qiáng)化安全來構(gòu)建技術(shù)護(hù)城河。

26.98萬元的起售價(jià)，使其在同等尺寸和配置水平的車型中具有一定的價(jià)格吸引力。吉利銀河希望通過V900，不僅補(bǔ)全自身從A0級到豪華MPV的產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)對“主流家庭”需求的全覆蓋，更期望以此提升品牌形象，為沖擊更高的市場份額奠定基礎(chǔ)。

吉利銀河V900的推出，不僅僅是一款新車的上市，更是其對當(dāng)代家庭出行需求的一次系統(tǒng)性回應(yīng)。它試圖打破MPV車型在空間、舒適、安全、駕駛感方面的傳統(tǒng)取舍邏輯，通過一系列技術(shù)創(chuàng)新，追求一種更均衡、更平等、也更富有情感溫度的出行體驗(yàn)。