- 韓泰iON賽車輪胎從容應對電動方程式最高海拔賽道，為2026韓泰墨西哥城站提供可靠支持

- 尼克·卡西迪為雪鐵龍車隊奪魁，能源管理與輪胎性能成為制勝關鍵

- 在墨西哥城高原賽道收集的數據為韓泰iON新能源輪胎研發(fā)提供寶貴技術參考

2026年1月12日，ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽第十二賽季第二站——2026韓泰墨西哥城站，在標志性的赫爾曼諾斯·羅德里格斯賽道圓滿落幕。作為賽事獨家輪胎合作伙伴及冠名贊助商，全球領先輪胎品牌韓泰輪胎為本站比賽提供了專業(yè)支持。高海拔環(huán)境、熱烈氛圍與激烈競速（參數丨圖片），共同塑造了墨西哥城站的獨特體驗。

墨西哥城賽道位于海拔2200米以上，是電動方程式賽歷中海拔最高的賽站，對車手和車隊均構成特殊挑戰(zhàn)。低空氣密度對能源效率、散熱能力及輪胎熱管理提出了更高要求，賽道特性也進一步凸顯出持續(xù)穩(wěn)定的操控能力在比賽中的關鍵作用。

在本場具有里程碑意義的電動方程式第150場比賽中，輪胎性能與能量管理成為決勝焦點。尼克·卡西迪為雪鐵龍車隊贏得首勝，愛德華多·莫塔拉（馬亨德拉車隊）與奧利弗·羅蘭（日產車隊）分獲二、三名。

赫爾曼諾斯·羅德里格斯賽道融合長直道高速行駛與多重重剎區(qū)域，車手在高速沖刺后需駛入福索體育場區(qū)域，面對連續(xù)技術型彎道的考驗。賽道中的傳奇佩拉爾塔達彎，更要求車手在高速路段與場內技術路段之間實現精準平衡。加之賽道演變、海拔效應與多變環(huán)境的影響，抓地力與輪胎溫度管理難度進一步增加。

本站比賽中，韓泰輪胎為所有車隊提供了歷經賽道驗證的iON賽車輪胎，以其穩(wěn)定可靠的性能，助力車隊在極致操控與熱能管理間取得平衡。該輪胎具備可預測的暖胎特性和持續(xù)抓地力，使車手在高速與技術路段皆能從容推進。即便在比賽條件不斷變化的情況下，iON賽車輪胎仍能保持穩(wěn)定的接地面積和高效熱控制，在不影響車輛平衡的前提下，為車隊提供策略靈活性。

“墨西哥城站再次證明，在高海拔環(huán)境中，輪胎的穩(wěn)定性對比賽結果至關重要?！表n泰賽車運動高級總監(jiān)曼弗雷德·桑德比希勒表示，“在這場充滿變數的比賽中，iON賽車輪胎以出色的一致性和可靠性，為車隊管理能量、溫度與復雜賽況提供了堅實支持?！?/p>

隨著墨西哥城站順利落幕，電動方程式將轉向第十二賽季第三站——定于2026年1月31日舉行的邁阿密站。該比賽將在邁阿密花園硬石體育場內的邁阿密國際賽道進行，其布局以高速路段與技巧型彎道的結合為特色。韓泰iON賽車輪胎將一如既往地為比賽提供精準的操控和可靠的支持。