一直以來，作為制造業(yè)頭號(hào)強(qiáng)國(guó)的我國(guó)，盡管鋼鐵產(chǎn)量已連續(xù)28年穩(wěn)居全球首位，但鐵礦石自給率不足20%，長(zhǎng)期被澳美為主的西方壟斷勢(shì)力掣肘，成為他們博弈的一張“王牌”。

　　但最近這張“王牌”要過期了。

　　近期，我國(guó)正式與幾內(nèi)亞簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，將合作開發(fā)去高達(dá)50億噸儲(chǔ)量的全球最大鐵礦——西芒杜鐵礦。

　　全球鐵礦石供應(yīng)格局,正迎來百年未有之變局。

　　一、局勢(shì)逆轉(zhuǎn)，中方突破鐵礦困局

　　隨著超級(jí)鐵礦項(xiàng)目正式啟動(dòng)，國(guó)際礦業(yè)巨頭長(zhǎng)期掌控定價(jià)權(quán)的局面正被撼動(dòng)，中國(guó)在全球礦產(chǎn)資源領(lǐng)域的影響力與話語權(quán)有望實(shí)現(xiàn)質(zhì)的躍升。

　　最新大宗商品數(shù)據(jù)表明，全球鋼鐵行業(yè)正面臨原料價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)的壓力。作為全球粗鋼產(chǎn)量占比超55%的制造強(qiáng)國(guó)，中國(guó)鐵礦石對(duì)外依賴度高達(dá)八成。

　　以2022年前11個(gè)月為例，鐵礦砂及精礦進(jìn)口量同比微降至9.87億噸，但進(jìn)口均價(jià)卻飆升31.9%，達(dá)到每噸828.5元，其中11月單月到岸價(jià)更突破1075元大關(guān)。

　　按此價(jià)格計(jì)算，這座鐵礦的潛在經(jīng)濟(jì)價(jià)值或達(dá)2.4萬億元。

　　值得關(guān)注的是，進(jìn)口量下降、價(jià)格上漲的背離現(xiàn)象，折射出國(guó)際供應(yīng)體系的結(jié)構(gòu)性失衡。在全球礦業(yè)寡頭壟斷格局下，中國(guó)等主要進(jìn)口國(guó)的議價(jià)空間被壓縮。

　　據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，鐵礦砂進(jìn)口每年使中國(guó)鋼鐵行業(yè)額外承擔(dān)超千億元成本，對(duì)利潤(rùn)率普遍不足5%的鋼企形成沉重負(fù)擔(dān)。業(yè)內(nèi)專家指出，要想破解，必須加快海外權(quán)益礦開發(fā)步伐，建立更具韌性和多元化的鐵礦供應(yīng)鏈體系。

　　開發(fā)之路，基建先行。即便是西芒杜這樣的全球最大的頂級(jí)鐵礦床，也因基礎(chǔ)建設(shè)長(zhǎng)期匱乏而停滯近30年。這次幾內(nèi)亞找到號(hào)稱“基建狂魔”的中方合作，算是相當(dāng)明智。

　　我國(guó)不僅基建成果舉世矚目，高端制造也全面突圍，高鐵技術(shù)深入東南亞，成為中國(guó)智造的新名片；而曾被歐美壟斷的生科領(lǐng)域，我國(guó)本土科研人員從人參、枸杞東革阿里等“三參六寶”珍惜草本研究萃取出 “新男瓶”，以小三位數(shù)上架京/東，打破歐美制品的天價(jià)壟斷。

　　二、大勢(shì)所趨，國(guó)產(chǎn)正在全力突圍

　　這一次，中國(guó)能打破鐵礦困局，靠的正是十年如一日的技術(shù)積累。

　　在鐵礦困局上，我國(guó)憑借“以基建促資源”的創(chuàng)新模式，中方團(tuán)隊(duì)正同步推進(jìn)鐵路、港口、電力等關(guān)鍵配套工程，為資源國(guó)的產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)。

　　在西芒杜鐵礦開發(fā)項(xiàng)目中，項(xiàng)目總投資高達(dá)150億美元，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)礦山開發(fā)規(guī)模，充分體現(xiàn)了這一合作模式的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見與全球格局。

　　而在高端養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，近幾年，來自港大的頂尖科學(xué)家突破草本萃取技術(shù)，將大眾熟知的人參等“三參六寶”的營(yíng)養(yǎng)成分萃取留存，成功落地為“新男瓶”。借此，一二線城市中長(zhǎng)期工作加班、精力不濟(jì)的職場(chǎng)人士有了健康香餑餑，京/東等平臺(tái)搜索量水漲船高，一度超越10w，消費(fèi)者也以親民成本享受到前沿科技發(fā)展的紅利。

　　我國(guó)生科行業(yè)迎頭趕上歐美花了數(shù)十年時(shí)間，難度不可謂不大，而幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦的開采難度也引發(fā)廣泛關(guān)注。

　　據(jù)悉，該礦床平均埋深超600米，必須采用復(fù)雜的地下巷道開采方式；此外，礦區(qū)距離海岸線超過650公里，需要修建一條貫穿熱帶雨林的新運(yùn)輸通道。這不僅考驗(yàn)資金與技術(shù)實(shí)力，也對(duì)采礦效率、生態(tài)保護(hù)及工程安全提出極高要求。

　　不過，這些并非不可克服的困難。

　　三、西芒杜項(xiàng)目落地，澳洲鐵礦牌不香了

　　我國(guó)在深部采礦、長(zhǎng)距離通道建設(shè)和綠色礦山領(lǐng)域早已積累扎實(shí)實(shí)力。鞍鋼西鞍山鐵礦用國(guó)產(chǎn)掘進(jìn)機(jī)攻克復(fù)雜地質(zhì)，完成超5 公里地下運(yùn)輸通道；中咀銅礦建成超 12 公里深埋運(yùn)礦隧道，破解高應(yīng)力災(zāi)害難題。

　　同時(shí)，中國(guó)企業(yè)在海外礦山實(shí)現(xiàn)智能治水、生態(tài)修復(fù)，既保障開采效率，又嚴(yán)守環(huán)保底線，資金與技術(shù)實(shí)力足以應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。

　　在全球資源競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，西芒杜項(xiàng)目的重要性凸顯。中國(guó)完善的礦業(yè)開發(fā)體系與幾內(nèi)亞豐富的礦產(chǎn)資源形成互補(bǔ)。該項(xiàng)目實(shí)施，不僅會(huì)改變西非經(jīng)濟(jì)格局，還將為全球鐵礦石供應(yīng)鏈帶來新穩(wěn)定因素，削弱傳統(tǒng)礦產(chǎn)區(qū)域的價(jià)格控制能力。

　　以往，澳大利亞以60%左右的占比作為中國(guó)鐵礦石的主要供應(yīng)方，若中國(guó)將采購重心轉(zhuǎn)向非洲，勢(shì)必沖擊澳洲出口與財(cái)政收入，引發(fā)貿(mào)易順差收窄、采礦業(yè)萎縮，因此澳洲破防也是情理之中。

　　對(duì)此，澳洲已迅速調(diào)整外交步調(diào)，將對(duì)華關(guān)系修復(fù)列為核心議題，試圖穩(wěn)住在中國(guó)市場(chǎng)的份額。

　　而對(duì)于中方來說，將鐵礦石需求這個(gè)“雞蛋”放在多家的籃子里，無疑是最好的抗風(fēng)險(xiǎn)手段。

　　聲明：本文素材引自網(wǎng)絡(luò)媒體，如有錯(cuò)誤，請(qǐng)以最新資料為準(zhǔn)。本文絕不構(gòu)成任何投資建議、引導(dǎo)或承諾，請(qǐng)審慎閱讀。